Subaru Impreza WRX 2013

Impreza dianteira

Como não é unanimidade entre os brasileiros a Subaru ainda não teve interesse em trazer uma de suas lojas para cá, os interessados nos veículos dessa marca precisam ir até cidades que tenha um ponto de vendas e fazer uma encomenda. Modelos bem antigos que foram trazidos por pessoas da época ainda são vistos nas ruas e oferecem o que há de melhor em conforto e esportividade, o principal fator a ser levado em consideração é que ele não tem manutenção barata. Muitos ficam com um pé atrás na hora de escolher esse carro mesmo que sejam as versões antigas, quanto mais antigo mais complicado é de encontrar as peças que formam o bom veículo.

Já tem versão 2013

Quem estava esperando ansioso pelo modelo de 2013 vai ter que repensar a situação já que a empresa só fez um veículo com versão limitada, será preciso ter uma boa quantidade em dinheiro para adquirir um desses ou simplesmente ser muito influente para alguém que trabalha dentro da empresa. Quem conhece os veículos mais antigos não vai se surpreender tanto com o design desse que segue os mesmos padrões daquelas versões do passado, a grande entrada de ar que leva diretamente ao motor é o ponto que continua o mesmo, as rodas pretas significam um veículo com mais cara esportiva. Farol e milha continuam posicionados no mesmo local, uma versão virá com teto solar e uma sem o adereço, as quatro portas já se tornaram um fator super importante para qualquer um que goste de carros “família”.

Impreza traseira

Interior e quantidade

Dentro dos projetos da empresa serão 300 unidades disponíveis e dentre elas 200 serão do WRX de 265 cavalos, o outro terá apenas 100 unidades que é aquele conhecido como STI de 305 cavalos de potência, ele já custará bem mais ao consumidor do que se espera. O interior conta com adereços que já vem desde as primeiras versões do carro, tais como carpetes personalizados, banco de couro, parte elétrica em praticamente tudo o que há no carro, opções de câmbio automático e também de câmbios com a opção manual de seis marchas. A traseira do carro tem as mesmas características dos modelos de 2010 e 2011.

Impreza interior

Nenhuma informação legal sobre o preço foi disponibilizada pela empresa, mas o que todos podem esperar é que ele não vai chegar ao Brasil a não ser que alguém muito rico tenha condições de trazer e tenha interesse no veículo.

Subaru Impreza 2.0 4×4

Algumas empresas fabricantes de veículos ousaram em diversos sentidos e colocaram carros que realmente marcaram época não apenas no Brasil como em diversos cantos do mundo, A japonesa Subaru que não é nenhuma das maiores empresas do mundo consegue desenvolver veículos com uma tecnologia invejável. Não é por menos que a Toyota resolveu fazer uma parceria com eles e propôs trocar informações sobre a criação de diversos carros, é por isso que os modelos atuais da marca são bastante procurados, eles são luxuosos e contam com uma variedade incrível de ideias que são montadas a curto prazo e dão certo. Vamos falar de um dos modelos que mais chegaram ao nosso país, sem dúvidas você vai gostar de relembrar.

Subaru Impreza 4×4

Nem todo mundo já ouviu falar desse carro, lançado no Japão e normalmente importado para o Brasil é um veículo raro de encontrar e poças pessoas vendem. Uma das coisas que mais chamavam a atenção nele era o sistema de tração 4×4 que era acionado quando o veículo era exigido pelo condutor, seu sistema de portas sempre foi diferenciado dos demais carros e nesse caso não tinha a estrutura do vidro que suporta em todos os carros. Seu motor de 2.0 permitia a ele ser veloz e não gastar muito combustível, o modelo de 1996 foi o que mais veio para o nosso país, o lado defeituoso é que por serem peças que vêm do exterior, quando ocorrem batidas os proprietários desistem de arrumar.

Impreza

Detalhes que chamam a atenção

Alguns modelos saíram de fábrica para serem esportivos e realmente terem essa aparência, era possível notar isso vendo os que tinham aerofólio traseiro e a entrada de ar na dianteira no capô. Apesar de essa ser ma característica da maioria dos carros da Subaru, esse modelo recebeu essa entrada para ser uma forma de resfriar o motor rapidamente, quanto mais frio estiver melhor será para que o vento haja e tire o peso do radiador que tem que fazer o trabalho praticamente sozinho. A parte interior conta com ar condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, câmbio justo, e um silêncio que faz as pessoas pensarem que o carro está desligado quando na verdade está em funcionamento.

Interior Subarui

Quem tem uma relíquia dessas guardada em casa e com algum problema mecânico, não desista de procurar as peças porque é possível encontrar, vários modelos vieram para o Brasil e tiveram problemas, por isso com vários deles encostados um pode ter a peça que precisa. Um dos sites que você deve pesquisar é o Mercado Livre, usuários postam as fotos desse carro lá a fim de que interessados vejam e entrem em contado.

Subaru Impreza STI ganha versão R205

Subaru Impreza STI ganha versão R205

A Subaru Tecnica International (STI) anuncia o lançamento da versão especial R205 do hatchback Impreza WRX STI no mercado japonês. O modelo, assim como as versões S203 e S204 lançados anteriormente compartilha equipamentos de outras variantes do WRX voltados para realçar ainda mais a esportividade do hatchback. A propósito, o “R” da sigla R205 significa o termo Road Sport, ou esportivo de rua, em português.
A maioria das modificações de acordo com a Subaru teve como objetivo principal o aprimoramento da dirigibilidade do Impreza, com a adoção de amortecedores desenvolvidos pela STI, além de molas, barras estabilizadoras e braços triangulares mais flexíveis, e pneus RE070 feitos com compostos especiais da Bridgestone.

Subaru Impreza STI ganha versão R205

Segundo o fabricante, o R205 combina agilidade e segurança ao dirigir graças as respostas rápidas e lineares ao volante e da maior estabilidade e aderência ao piso.No quesito motorização, a potência despejada pelo bloco 2.0 litros DOHC, de quatro cilindros e 16 válvulas, turbo, a gasolina, usado no STI foi ampliada de 308 cv de potencia originais para 320 cv.
O torque também foi aprimorado, mas de forma sutil: 43 kgfm para 44 kgfm.
Já na parte visual, o R205 se diferencia das outras versões por conta de um novo spoiler traseiro capaz de aperfeiçoar o coeficiente de arrasto aerodinâmico e de rodas de liga leve de aro 18”, alem de grade frontal colorida e emblemas com a inscrição STI, fixadas nos pára-lamas.