Toyota Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 lateral

Na procura por uma 4×4, o consumidor deseja uma caminhonete que seja rápida, confortável e segura, e também que corresponda as expectativas pós-compra.

A Toyota é uma das líderes mundiais em vendas nessa categoria, no Brasil já conquistou seu espaço e diversas marcas elaboraram suas versões baseadas na Hilux.

A Hilux cabine dupla é o modelo que já está no mercado há anos, e que continua inovando cada vez mais para que possa render o máximo de seu desempenho para os consumidores. Feita em 7 versões diferentes, a Hilux já tem seu nome na história e só não é melhor comercializada por conta dos altos valores de combustíveis no Brasil.

Consumo da Toyota Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Para esse ano a Hilux está ainda melhor e conta com muitos atributos que a deixam no topo do ranking entre os modelos vendidos, em sua lista de concorrentes encontram-se a nova S10, nova Ranger, Amarok e outras que possuem as mesmas características.

Um ponto que não tem como as concorrentes conseguirem copiar é o motor, que possui rendimento e qualidade surpreendente.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 teste

A média de consumo é boa se pensarmos que se trata de uma 4×4 potente, em que consegue fazer a média de 6,8 km/litro na cidade. Nas pistas, o rendimento sobe para cerca de 8,5 km/litro, em qualquer um dos pontos a Hilux consegue gastar pouco por causa de seu câmbio automático, mas muitos garantem que a versão manual seria ainda mais eficiente.

Preço da Toyota Hilux 4×4 cabine dupla

Diferente da maior parte das marcas que possuem concessionárias no Brasil, a Toyota já inclui em seus preços finais o valor do frete e do seguro. Desta maneira o proprietário terá a oportunidade de pagar R$ 104.740,00 pelo modelo automático abastecido por gasolina e etanol, e aqueles que desejam os modelos ainda mais completos terão de pagar até R$ 148.550,00.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 traseira

No modelo 2014, alguns detalhes quando vistos de perto acabam lembrando as linhas do Corolla, a começar pela grade frontal que passou a ser cromada e com mais espaços para poder refrigerar melhor o radiador.

Os retrovisores agora possuem setas embutidas, tornando a visualização de outros motoristas aos seus movimentos mais eficientes, as rodas de liga receberam novo desenho e são de tamanho 17 com seis furos.

Ficha técnica da Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Modelada para vencer desafios a SRV vem com um motor a Diesel D-4D de 3.0L 16V Turbo intercooler, com esses acessórios conseguem produzir a potência de 171 cavalos a 3.600 rpm, e o torque é de 36,7 kgfm. O diâmetro x curso é de 96 x 103, enquanto a taxa de compressão fica em 15,0:1, todos trabalham com a alimentação feita por injeção eletrônica de combustível.

A transmissão dessa caminhonete em todas as suas versões funciona através de um câmbio de 5 velocidades, que trabalha com inteligência artificial e corresponde bem com as trocas precisas na hora certa. Tem direção elétrica, travas elétricas, comandos no volante, central de mídia e várias informações no painel.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 interior

De longe a Hilux cabine dupla está entre as caminhonetes mais completas vendidas no Brasil atualmente, por isso já conseguiu conquistar muitos compradores.

Quer saber mais sobre a Toyota Hilux 4×4 cabine dupla? Então assista ao vídeo que segue abaixo.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Toyota Corolla XRS 2014

O Corolla está na lista dos três carros mais vendidos no mundo, e a Toyota trabalha cada vez mais para poder deixá-lo atraente aos olhos dos consumidores.

A cada ano que passa recebe novas modificações e entra em acordo com o que há de mais novo em tecnologia na atualidade, esse com certeza é o maior segredo da marca nesse veículo.

A versão que está agitando o mercado ultimamente é a XRS, que surpreende por deixar o carro ainda mais estiloso. Todas as suas linhas ganharam mais detalhes a começar pelo seu para-choque alongado na dianteira e na traseira, na lateral os spoilers acompanha os dois.

Preço do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Para aqueles que preferem carros tunados, o Corolla XRS já vem assim de fábrica, tudo o que possui segue exatamente o que as normas da aerodinâmica requerem. Por ser assim, o XRS consegue se sobressair em desempenho tanto nas pistas quanto na cidade, ganhando mais potência, economia de combustível e beleza em seus quatro cantos.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 teste

Nessa versão, o Corolla requer que o consumidor gaste um pouco mais para tê-lo, esse modelo tem preço sugerido de R$ 76.680,00 nas concessionárias e dependendo dos opcionais escolhidos para fazer parte do pacote o valor pode ser elevado passando a média dos R$ 80.000,00.

Consumo do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Desde os primeiros modelos, o Corolla sempre foi um veículo pesado, detalhe que aumenta o seu consumo de combustível drasticamente. Os números oficiais lançados pela Toyota mostram que o Corolla pode ir de o a 100 km/h em apenas 11,6 segundos e sua velocidade máxima é de 193 km/h limitado de fábrica.

Por ser flex, o Corolla XRS possui duas medidas de consumo diferentes, com gasolina consegue fazer 8,22 km/litro na cidade e 12,84 na pista, se for com etanol faz 6,7 na cidade e 10,17 km/litro.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 frente

Outro motivo que ajuda o carro a ser um dos maiores consumistas de combustível em sua categoria é o câmbio automático, com isso o condutor tem apenas 4 marchas disponíveis.

Se fosse usada uma versão manual seria mais fácil de aumentar os números, mas como o Corolla foi feito para ser um top de linha não poderia contar com o item simples.

Ficha técnica do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

O Corolla vem com um motor na dianteira transversal 2.0 AT com 4 cilindros em linha, duplo cabeçote, 4 válvulas por cilindro e curso dos pistões de 97,6 mm. São 1986 cilindradas que produzem 153 cavalos de potência com etanol e 142 cavalos de potência utilizando gasolina, ambos atingem a máxima em 5.800 rpm.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 interior

O torque é o responsável por segurar esse veículo em velocidades elevadas, por isso foi dado 20,7 kgfm com etanol e 19,8 kgfm utilizando gasolina, sua máxima precisa de menos aceleração do que a potência ficando em 4.800.

Apesar de não ser dos mais baratos, o Corolla XRS tem bons atrativos para os consumidores, é completo em todos os sentidos com seus acessórios que foram inclusos de fábrica, os conhecidos  itens de série.

Para saber mais sobre o Toyota Corolla XRS 2.0, assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai HD78 3.0 2014

Hyundai HD78 3.0 2014

O número de empresas que estão começando agora e que necessitam de investimentos em caminhões com baú é muito grande, e para essas empresas é importante encontrar um veículo que corresponda as suas necessidades e que não tenha valor tão elevado.

A boa notícia é que várias marcas já trabalham na produção desses veículos, e a Hyundai é uma delas com um ótimo modelo, o HD78 3.0.

O importante para um caminhão, diferente de um carro, não é o luxo, mas sim a durabilidade de suas peças e a robustez que possui. Um caminhão precisa ser forte na carroceria, em suas ferragens e também no interior para que possa aguentar a dura rotina de entregas em que é imposto o seu trabalho.

Preço do Hyundai HD78 3.0 2014

Segundo dados da marca, esse é um caminhão próprio para levar uma grande quantidade de carga, seu baú pode ser modificado para que cargas frias possam ser levadas graças ao refrigerador que pode ser adaptado na parte superior dianteira.

Toda a borda é feita de metal e resiste bem aos trancos e ruas acidentadas, a melhor parte é que o espaço permite que diferentes materiais sejam levados.

Hyundai HD78 3.0 2014 sem bau

Por ser um caminhão tão bom em questão de estrutura, o HD78 tem preço mediano, nas concessionárias da Hyundai o consumidor vai encontrar o modelo por R$ 95.000,00 e poderá obter descontos dependendo da forma de pagamento.

Avaliação do Hyundai HD78 3.0 2014

O HD78 tem o comprimento de 6,5 metros, largura de 2 metros, altura de 2,27 e entre eixos 3,75 metros, esse detalhe é especial, pois o chassi permite envolver todo o baú, graças a isso o caminhão não tremula quando passa em terrenos acidentados, até mesmo em estradas de terra o resultado pode ser bom para quem roda bastante.

Hyundai HD78 3.0 2014 adaptado

No interior, o pequeno caminhão recebeu um pouco da tecnologia da Hyundai, ficou confortável e mesmo em viagens longas o motorista não vai se cansar de ficar em seu interior. O passageiro também vai bem acomodado no banco, o único detalhe ruim é que não possui espaços para inclinados em caso de necessidade extrema.

Consumo do Hyundai HD78 3.0 2014

No HD78, o consumidor vai encontrar um motor de 3.0 litros, 4 cilindros, comando duplo e 16 válvulas, sua potência é de 155 cavalos a 3.500 rpm, com torque de 400 nm a 1.700 rpm, turbo-intercooler e também sistema de injeção eletrônica.

Todo o motor é certificado pela norma Euro III e também pelos padrões nacionais, pronto para trabalhar utilizando biodiesel B5.

Hyundai HD78 3.0 2014 interior

Apesar de ter tração 4×2, por ser um motor tão potente, o HD78 faz uma boa quilometragem com apenas um litro. A marca registrada nos testes da empresa foi de aproximadamente 6 km/litro médio, mas esse número pode aumentar nas rodovias e diminuir dependendo da maneira com que o motorista o conduza dentro da cidade.

Apesar de várias marcas estarem trabalhando na produção de caminhões, a Hyundai está um passo a frente, pois além de oferecer tecnologia também traz muita força e potência.

Fiat Bravo Wolverine 2014

Fiat Bravo Wolverine 2014

Personagem conhecido por fazer parte dos X-Men, o Wolverine já recebeu seu próprio filme, nele o personagem surge e começa a criar seu próprio destino depois que percebe que é um mutante.

Atualmente um novo Filme foi lançado com o título de “Wolverine: Imortal”, aproveitando a deixa a Fiat resolveu lançar um veículo para homenagear o personagem.

O carro será vendido logo no primeiro semestre de 2014 e terá como missão aumentar em grande quantidade o número de procuras pelo Bravo, na qual é um carro que tem muita tecnologia e conforto em seu interior.

Preço do Fiat Bravo Wolverine 2014

A principal preocupação da marca era conseguir fazer com que o Bravo recebesse as mesmas características do personagem, ou seja, ficasse com a cara de mau.

Essa característica começa pelas laterais, com adesivos que simulam cortes causados pelas garras e ainda na parte exterior vem com rodas de liga de 17 polegadas que utilizam a mesma cor do metal adamantium que é utilizado na composição do corpo do personagem.

Fiat Bravo Wolverine 2014 lateral

Apesar das mudanças feitas para deixar esse veículo o mais próximo do personagem possível pouco foi acrescentado em seu valor, por isso o consumidor encontrará o preço sugerido de R$ 57.640,00 nas concessionárias.

Terá a versão azul metálico e a branco sólido, tanto uma quanto a outra vêm com os mesmos detalhes no interior e na parte exterior.

Consumo do Fiat Bravo Wolverine 2014

Assim como os modelos que não participam da série especial o Bravo Wolverine tem as mesmas características deles, com autonomia para fazer a média de 10 km/litro tanto na cidade quanto na pista.

Um bom número apesar da concorrência ser trabalhada para superar esses limites, se rodar a baixo dos 100 km/h na última marcha a rotação será baixa e o veículo conseguirá render ainda mais.

Fiat Bravo Wolverine 2014 teste

A aceleração desse carro é suave e responde rapidamente quando o condutor pisa para valer, é bom de arrancada e faz uma boa média de velocidade máxima ultrapassando os 200 km/h, limitado eletronicamente.

Os freios são ABS e começam a agir rapidamente quando o condutor pisa ao freio, tanto na cidade quanto na pista o item pode ser importante.

Ficha técnica do Fiat Bravo Wolverine 2014

A marca já divulgou todas as informações a respeito desse carro, que virá com um motor de 1.8 litro com 16V E.Torq capaz de gerar 132 cavalos de potência.

Diferente da concorrência, será preciso acelerar um pouco mais para conseguir atingir seu limite, afinal o torque máximo demora para ser atingido.

Fiat Bravo Wolverine 2014 interior

Diversos itens de série estão instalados nesse veículo, desde o retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva, comando por voz diretamente no volante, sensor de estacionamento, e muitos outros que podem agregar ainda mais ao veículo.

Ainda não se sabe quantas unidades serão postas no mercado, mas com certeza deverá ganhar muitos adeptos graças ao personagem em que foi baseado.

Basta esperar os números oficiais da marca para saber como o público reagiu a esse modelo e se deverá continuar sendo fabricado nos próximos semestres ou se irá parar por aqui.

Para saber mais sobre o Fiat Bravo Wolverine 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Novo Fusca 2014

Volkswagen Novo Fusca 2014

O Fusca é o ícone maior da história da Volkswagen, e não é apenas no Brasil, o carro que foi desenhado por Hitler ficou conhecido no mundo inteiro.

A diferença entre as versões que foram lançadas em cada país é de que recebeu um nome em cada lugar, por isso em alguns países o nome em si “Fusca” não é conhecido.

Antes do modelo que foi recém lançado, a Volkswagen tinha mudado o nome do Fusca para New Betlee, não se sabe se foi pelo nome ou simplesmente pelo valor que esse carro não foi melhor comercializado no país, mas a marca deseja muito que o novo Fusca possa superá-lo em vendas.

Consumo do Volkswagen Novo Fusca 2014

O carro voltou a se chamar Fusca para ser uma jogada de marketing da empresa, a julgar pelos primeiros números de vendas parece que tudo deu certo.

Nem foram feitas tantas mudanças com relação ao modelo Betlee na parte exterior, tanto que os comparativos demonstrados por vários jornalistas mostraram o lado positivo e negativo de cada um deles.

Volkswagen Novo Fusca 2014 teste

Um dos pontos em que o carro sofreu uma leve melhora foi em seu consumo de combustível, com o novo motor passou a fazer a média de 8,6 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada.

Os números representam exatamente o que um motor moderno e potente pode fazer, superando expectativas e a concorrência.

Preço do Volkswagen Novo Fusca 2014

O valor pago por esse carro pode variar bastante de acordo com tudo o que tem a oferecer como opcional, por exemplo, a famosa marca que fabrica guitarras e outros equipamentos musicais é a tecnologia dos alto falantes do Fusca.

Para contar com eles o consumidor tem que desembolsar um pouco a mais, sendo assim, será instalado diretamente na fábrica e se tornará outro item a ser cobrado no veículo.

Volkswagen Novo Fusca 2014 comparação

Serão várias versões dentro de um mesmo modelo, com possibilidades de colocar os acessórios desejados e o tornar ainda melhor. O novo Fusca tem um preço inicial sugerido pela marca para as concessionárias, os interessados poderão pagar cerca de R$ 76.600,00 na edição que não conta com nenhum opcional incluso.

Ficha técnica do Volkswagen Novo Fusca 2014

O motor do novo Fusca é um 2.0 TSI de 2 litros, é alimentado por turbo com injeção eletrônica direta, no total consegue gerar 200 cavalos de potência a 5.100 rpm, seu torque é de 28,55 kgfm e 1700 rpm.

Volkswagen Novo Fusca 2014 interno

Desde as baixas rotações o Fusca envia muita potência para as rodas, e em um teste simples ficou claro que está muito à frente da versão anterior.

De acordo com a pedida do consumidor o carro pode chegar ao preço de 102.271,00 reais, entre alguns itens de série vem o câmbio automático que envolve até 7 marchas, elas são trocadas suavemente e pouco é sentido no interior, para completar o novo Fusca tem bancos com regulagens, direção hidráulica, trio elétrico, bancos em couro e comandos no volante.

Independente da versão e dos opcionais escolhidos pelo consumidor, o Fusca será uma ótima opção no mercado, concorrendo com o Hyundai Veloster, Citroën Ds3 e Mini Cooper.

Para saber mais sobre o Volkswagen Novo Fusca 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.4 2014

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 teste

Com propagandas em grande estilo na internet e televisão, o novo Golf já está no mercado brasileiro, recebeu novos detalhes e foi renovado em sua aparência para continuar agradando aos consumidores.

O Golf deu um salto e foi diretamente para a 7ª geração que é a mesma vendida na Europa atualmente, uma vez que as gerações de 4 a 6 do carro nem se quer foram lançadas por aqui.

Aparentemente não mudou muito em questão de tamanho e de formato, mas os detalhes que ficam expostos receberam novos moldes e certamente vão fazer a diferença na hora da escolha final do consumidor.

Preço do Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014

O ponto que levou a montadora a trazer a geração 7 do Golf para o Brasil foi que o mesmo recebeu o prêmio de melhor carro do mundo, nos principais países na qual foi lançado, o Golf recebeu reconhecimento dos consumidores que gostaram muito do que viram, tanto em questões motoras quando em questões de design que sempre foi um ponto indiscutível no Golf.

Volkswagen Golf Highline TSI 1

A partir dessa chegada, o Golf passa a ter um valor mais salgado perante o preço que era cobrado anteriormente, a versão manual tem preço sugerido de R$ 67.990,00.

Já o modelo que conta com transmissão automática é oferecido por R$74.990,00 e quem estiver interessado em ter o GTI que é uma novidade, terá de pagar os R$ 94.990,00 que foram colocados como seu valor final.

Consumo do Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014

O Golf continua sendo o principal esportivo da Volkswagen na atualidade, só que agora vem com inovação em tecnologia.

O resultado do trabalho dos engenheiros é um carro compacto com o DNA da Volkswagen, mas com mudanças simples no farol dianteiro que o diferenciará de carros como Jetta, Saveiro, Fox e outros que possuem detalhes parecidos no farol e na lanterna traseira.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 traseira

O prazer de conduzir está nesse veículo, o Golf Highline TSI tem todas as tecnologias que a Volkswagen dispõe, tais como sensor de estacionamento, sensor de ré, sensor de fadiga e até mesmo um que mede a distância do carro à frente avisando o motorista que é para ficar mais longe para evitar acidentes.

A versão com câmbio manual é para os que preferem um carro ainda mais esportivo, com marchas esticadas para acelerar ao máximo, já o câmbio automático é para quem deseja curtir a paisagem em um passeio.

Ficha técnica do Volkswagen Golf Highline TSI 1.4 2014

Por baixo do capô o Golf continua com a mesma esportividade de antes com seu motor 1.4 TSI de 1.395 cilindradas, são 140 cavalos de potência a 4.500 rpm. Tem 25 kgfm de torque a 1.500 rpm.

A transmissão manual possui até 6 velocidades para alongar as marchas, e a versão automática tem câmbio de 7 marchas com função tiptronic.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014 inteior

Ainda oferece ar-condicionado digital, sistema de ignição start/stop, 7 airbags, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade e até bloqueio eletrônico do diferencial EDS e XDS.

O Golf foi trazido em sua versão atual da Europa para poder continuar a frente dos concorrentes em preferência, e as vendas devem aumentar no próximo semestre.

Para ver mais sobre o Volkswagen Golf 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014

O Hyundai HB20 veio para concorrer com os carros populares do mercado brasileiro, a concorrência nessa categoria é uma das maiores e envolve diversas marcas.

As montadoras que desejam entrar nessa briga precisam inovar nas tecnologias e também nos itens que são oferecidos, mas o principal ponto é não acrescer de mais no valor final.

O veículo foi apresentado em Foz do Iguaçu no Paraná e foi mostrado em poucos minutos para os jornalistas, os interessados tiveram de esperar para saber mais a seu respeito.

No dia seguinte todas as demais informações foram reveladas e foi possível que os jornalistas fizessem notas a seu respeito, conheça mais sobre o HB20 baseado nas descrições.

Ficha técnica do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Os motores desse carro são parecidos tanto na versão sedã quanto na versão hatch, com 3 cilindros com 80 cavalos de potência e torque de 10,2 kgfm quando abastecido com etanol e 76 cavalos com 9,4 de torque quando abastecido com gasolina.

O outro motor é um 4 cilindros com 1,6 litro de 128 cavalos de potência e 16,5 de torque com etanol, se usado gasolina o seu valor sobe para 122 cavalos e 16 kgfm de torque.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus interior

A empresa considera o seu modelo como “o carro a ser batido”, isso graças as suas linhas modernas que seguem o design atual da Hyundai no interior, tem opção de câmbio manual ou automático.

No volante tem botões que comandam o rádio e também que atendem ligações em celulares, perfeito para dias em que está no trânsito ou em uma viagem em que não pode desviar a atenção das vias.

Preço do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Cada uma das versões do carro vem com um preço diferente para o consumidor, graças aos seus opcionais e itens de série. O mais em conta entre eles é o Comfort Plus 1.6 que tem muitos itens de série incluindo ABS e EBD que são os responsáveis por controlar os freios do veículo, o seu preço é de R$ 44.995,00.

Outro modelo bastante atraente é o Comfort Plus Style comercializado por R$ 48.175, a diferença do modelo citado anteriormente é a opção de câmbio automático.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus exterior

Se o usuário quiser personalizar o veículo com pintura metálica ou personalizada de fábrica ele tem que gastar um pouco mais para isso, elas custam R$ 1.070 para as metálicas e R$ 1.270 para as versões personalizadas.

Avaliação do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Além de todos os itens de série já citados o carro ainda traz desde a versão mais barata os vidros elétricos nas quatro portas, tem trava e direção hidráulica.

Do lado esquerdo do volante um botão de controle dos retrovisores está a disposição do condutor, item perfeito para quem deseja estacionar e precisa fazer mudanças repentinas na posição dos espelhos.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014 teste

O espaço entre eixos é o mesmo tanto no hatch quanto no sedã é o mesmo com 2,50 m, o porta-malas do sedã supera o hatch com 450 litros. Cada detalhe que pôde ser poupado ajudou a aumentar o espaço interno e tanto os passageiros quanto o condutor se sentirá mais à vontade.

Qualquer um pode ter acesso a esse veículo para fazer um teste drive, para isso basta ir a uma concessionária da Hyundai mais próxima de você.

Para saber mais sobre o Hyundai HB20S 1.6, assista ao vídeo abaixo.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A Pajero é uma SUV considerada como lenda para a Mitsubishi, há muitos anos sendo produzida ela já está no topo das vendas em todo esse período.

Detalhes importantes tornam essa caminhonete uma das mais luxuosas produzidas na atualidade, e a marca fez um levantamento mostrando que a satisfação de seus consumidores em rodar com ela é muito grande.

A versão atual é surpreendente e cada um de seus detalhes mostra do que ela é capaz, muita tecnologia foi aplicada no interior e no exterior, tornando-a mais segura e com respostas rápidas quando o motor é exigido pelo condutor.

Preço do Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A aparência da Pajero chama a atenção por onde passa, suas linhas e vincos estão por todas as partes da carroceria, na dianteira a grade é cromada e acompanha o farol.

Por conta das rodas largas o para-lamas é aberto e acompanha o design, abaixo do retrovisor tem uma saída de ar que elimina o vento que normalmente prende essa caminhonete.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 frente

Cada uma das concessionárias tem condições de cobrar preços diferentes pela Pajero, contudo o valor sugerido pela marca é de R$ 182.990,00 na maior parte delas.

Com esse valor o consumidor pode escolher a cor da SUV, ela está disponível em preto, prata e cinza e não oferecerá mais cores até o ano que vem que é quando ela vai passar por mudanças.

Ficha técnica do Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A ficha técnica dessa SUV mostra do que a Mitsubishi Pajero Full 3.8 é capaz, a começar pela sua direção que tem pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica.

O freio dianteiro é ventilado com pina e 4 pistões e trabalha com ABS, o traseiro é apenas ventilado e não conta com a tecnologia, apesar disso consegue junto com o modelo dianteiro parar o auto em poucos metros quando está rodando a uma velocidade média de 100 km/h.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 interno

O motor recebe o nome de 6G75 MIVEC, seu combustível é gasolina, ele é V6 de 24 válvulas SOHC. São 3828 cilindradas com diâmetro x curso de 95,0 x 90,0, sua taxa de compressão é de 9,8:1 e a alimentação é feita através da injeção eletrônica multiponto sequencial.

A potência máxima é de 250 cavalos a 6.000 rpm, o torque tem 33,6 a 2.750 rpm, com isso consegue fazer de 0 a 100 km/h em apenas 10,8 segundos e atingir a velocidade máxima limitada de 200 km/h.

Avaliação do Mitsubishi Pajero Full 3.0 2014

A suspensão eficiente dessa caminhonete absorve as imperfeições do terreno de forma macia, elas são independentes e permitem uma condução com maior estabilidade e controle.

A Mitsubishi Pajero Full foi baseada na versão usada em rally e vale lembrar que já foi campeã por diversas vezes, por isso o seu câmbio automático inteligente lhe permite analisar a forma com que você dirige distribuindo o torque e a potência para o motor.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 teste

Todos os ocupantes do veículo se sentem bem acomodados e a melhor parte é que a acústica do interior junto com o sistema de som dos alto falantes não permite que nenhum ruído do exterior atrapalha os passageiros.

A Pajero tem o dom de conquistar os consumidores há mais de 10 anos, e deve continuar assim com essa versão que é ainda mais completa.

Assista ao vídeo abaixo e veja alguns detalhes e informações da Mitsubishi pajero Full com motor à diesel.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014

A disputa entre SUVs está cada vez maior na atualidade, fabricantes de todo o mundo estão desenvolvendo suas versões para oferecer aos consumidores o melhor da categoria.

Aos poucos estão atingindo um patamar de vendas elevado e aqueles que preferiam carros de luxo sedan estão passando a dar atenção para essa categoria.

Quando se fala em SUV já se imagina um veículo luxuoso e que tenha todas as regalias possíveis em seu interior, os modelos da Mercedes com certeza são assim e tanto no interior quanto no exterior possuem características que o deixam no topo do ranking em questões tecnológicas e de design.

Preço do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

Por fora a GL Sport tem muitos detalhes que simplesmente denunciam a potência de seu motor, a começar pela grande entrada de ar onde fica exposto o logotipo da empresa.

Nos para-choques ficam expostas mais três entradas de ar, duas que conduzem o vento para os discos ventilados e uma que resfria o radiador. Todos os vincos foram feitos nos mínimos detalhes, além de tudo ajudam na aerodinâmica.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility

Disponível nas concessionárias e também através de importadoras, o veículo tem um preço elevado para os consumidores, ele sai por mais de R$ 170.000,00 e isso sem contar com a maior parte das despesas vindas de frete e de seguro que são impostos a ele. Alguns opcionais podem ser adquiridos na loja, vale a pena conferir todos eles.

Avaliação do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

O GL Sport demonstra grande facilidade para rodar em estradas e cidades, proporcionando uma pilotagem suave e confortável.

O luxo interno chama a atenção, são muitos porta-objetos, porta-luvas com ótimo espaço interno, botões para comandar a central de mídia diretamente no volante. Tem sistema de som instalado de fábrica e controle de todos os vidros eletronicamente.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014 teste

São sete bancos e todos com cinto de segurança para levar exatamente esse número de passageiros, o acabamento interno é feito em duas tonalidades. Tem ótima iluminação interna, acabamento feito em madeira nas portas e bancos macios e envolventes. Por isso pilotar esse SUV é ótimo mostrando que ele é o que há de melhor em seu segmento.

Ficha técnica do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

Os dados técnicos mostram um carro surpreendente no motor, ele tem 5.461 cilindradas em um motor V8. Sua potência máxima produz 388 cavalos a 6.000 rpm, o torque é de 530 nm entre os 2.800 a 4.800 rpm, mostrando que desde os níveis baixos de rotação o GL já tem respostas rápidas ao acelerador.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014 interno

A velocidade máxima limitada eletronicamente é de 240 km/h, e em sua arrancada ele consegue fazer de 0 a 100 em apenas 6,5 segundos. Seu câmbio é do tipo 7G – Tronic automático com 7 marchas, com o peso de 2.480 kg ele surpreende pela velocidade que atinge já que muitos veículos mais leves não conseguem chegar ao seu limite.

Nem é preciso um teste drive muito longo para começar a ser atraído por essa SUV, basta conhecer pessoalmente para ver que ela oferece exatamente o que a sua ficha técnica descreve.

Fiat Uno Way 2014

Fiat Uno Way 2014 frente

O Uno começou a ser comercializado em solo brasileiro nos anos 80, a principal preocupação dos fabricantes era com o preço já que queriam oferecer um carro barato e simples.

Os resultados foram ótimos e desde aquela época o Uno está entre os carros mais baratos disponíveis no mercado, contudo ele mudou de novo e agora vem completo na geração atual.

O modelo se desprendeu do Mille e seguiu a diante recebendo seus próprios itens e aparência, a versão Way é intermediaria e traz alguns itens interessantes ao consumidor. Vamos ver do que esse modesto veículo é capaz e o que ele tem a oferecer aos fieis consumidores da marca.

Avaliação do Fiat Uno Way 2014

Antes de ser oferecido aos brasileiros o Uno passou por diversos testes na pista de Interlagos, condições foram simuladas para testar cada um dos componentes que englobam o veículo.

Para a surpresa de muitos ele foi além das expectativas e conquistou a aprovação dos principais órgãos responsáveis, após esse teste já foi direcionado para as vendas nas concessionárias.

Fiat Uno Way 2014 teste

As linhas na carroceria foram instaladas para melhorar a aerodinâmica do carro, mas também trabalham para proporcionar beleza a ele desde o teto até as partes mais baixas.

As linhas são retas com quinas arredondadas, até mesmo a crítica de design italiana, que é uma das mais exigentes do mundo, se rendeu ao veículo e falou coisas positivas a seu respeito.

Preço do Fiat Uno Way 2014

O Uno parece ser um carro compacto e simples quando olhado por fora, mas assim que o interior é inspecionado nota-se que é o contrário disso.

Cada detalhe na carroceria que pôde ser poupado para aumentar o espaço interno foi remodelado, tanto os passageiros como o condutor puderam ficar à vontade levando o banco para frente e para trás ou apenas inclinando o encosto para ficar em uma posição boa para conduzir.

Fiat Uno Way 2014

A empresa da a oportunidade do consumidor personalizar o veículo da maneira que ele preferir, são diversas combinações que podem ser feitas com itens internos e na parte exterior.

Todos eles contam na hora de concorrer com o Volkswagen Gol, com o Pálio da própria Fiat, com o HB20 da Hyundai e com o Etios que estão no mesmo patamar. O preço pode variar muito de acordo com os itens escolhidos podendo ir dos R$ 26.000,00 até os R$ 31.000,00.

Ficha técnica do Fiat Uno Way 2014

Na parte interna diversos itens podem ser adicionados à ficha técnica do Uno como a direção hidráulica, rádio com entrada USB, ar condicionado, porta-objetos, vidros e travas elétricas, opções de revestimentos para os bancos e portas entre tantos outros que ficam até difíceis de serem escolhidos pelo consumidor.

A parte motora tem duas opções disponíveis o primeiro é um Fire Evo 1.0 8V Flex ele atinge a potência máxima de 75 cavalos e tem torque de 9,9 kgfm a 3.850 rpm.

Fiat Uno Way 2014 interior

O outro motor é 1.4 que tem o melhor desempenho da categoria com potência máxima de 88 cavalos e torque de 12,5 kgfm a 3.500 rpm.

Com tantas opções que podem ser agregadas ao Uno fica até difícil dar uma descrição exata de como o veículo é, cada consumidor pode montar o seu com os opcionais que achar cabíveis.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais sobre o Fiat Uno Way 2014.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

A principal marca a conduzir ótimos lançamentos de caminhonetes pelo mundo é a Chevrolet, a empresa americana conhecida como GM dá prioridade a esses modelos nos Estados Unidos graças ao baixo preço do combustível.

Outra montadora que está tentando se adequar a esse movimento é a Volkswagen, e aqui no Brasil já possui o sua versão.

A Amarok foi lançada por aqui em várias edições diferentes, poucos sabem que na verdade são sete delas visando consumidores diferentes. A ideia deu certo e a marca já vendeu milhares de exemplares no país, graças ao trabalho que foi feito nessa picape.

Preço do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Por serem várias edições com diversos opcionais para os consumidores essa picape tem preços distintos, eles se iniciam em R$ 110.000 e podem ir até os R$ 150.000 nas concessionárias autorizadas.

Cada um traz sua própria ficha técnica e variam de preço graças a itens que são inclusos em cada pacote, as mais caras possuem cabine dupla e rodas de liga, enquanto as mais baratas são de cabine simples e com rodas de ferro.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 frente

Os detalhes que são iguais em todas elas ficam por conta do design, as lanternas dianteiras e traseiras possuem o mesmo formato com luzes diurnas na dianteira e luzes em LED na traseira.

A carroceria é feita na mesma plataforma e o interior fica devendo nos modelos simples, afinal, ela é feita para pessoas que precisam de uma picape para carregar peso e que seja resistente.

Avaliação do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Em qualquer terreno a Amarok tem grande consistência e pegada graças a sua tração 4×2 e 4×4, seu uso em terrenos off-road ou on-road são beneficiados por isso.

O que a torna capaz de gerar essa força é o diesel que é a principal fonte de combustível disponível para ela, além de tudo ainda é econômica e se sobressai nesse quesito como uma das que mais quilômetros fazem com apenas um litro de diesel.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 traseira

Tanto o banco do motorista como o do passageiro possui ajuste de altura, durante um passeio é possível acionar o ar-condicionado que trabalha com aquecedores e refrigeradores capazes de elevar a sensação de prazer ao conduzir essa picape em qualquer clima.

Ficha técnica do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Praticamente todas as edições oferecem os mesmos itens na ficha técnica, o motor é um TDI Bi-Turbo que produz 180 cavalos. Desde as baixas rotações o condutor já sente a potência do motor, graças ao torque que é quem controla tudo que é entregue ao motor.

Durante uma arrancada a Amarok mostrou sua força ao fazer de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos, esse resultado foi conquistado com o câmbio de seis marchas manuais.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 painel

Também está agregado a Amarok os freios ABS, Airbag duplo para o motorista e passageiro, controle de frenagem, distribuidor de frenagem para as quatro rodas, bloqueio eletrônico, controle de tração e piloto automático.

Além dos preços possíveis, essa caminhonete tem o valor elevado, ainda mais se forem agregados opcionais, mas isso depende de cada consumidor.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais alguns detalhes e o desempenho da Volkswagen Amarok.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Ao ouvir falar o nome da Mercedes-Benz todos já imaginam veículos completos e com tudo o que há de melhor disponível em tecnologia, sem dúvidas é essa a impressão que a marca conquistou ao longo dos anos. Os engenheiros não se cansam de surpreender, vivem quebrando barreiras e oferecendo carros que conquistam seus usuários.

Nos últimos semestres praticamente todos os carros da empresa passaram por mudanças, receberam novos itens de série e a aparência foi renovada. Um dos carros que ilustram bem isso é o GLK, um SUV feito para pessoas de qualquer faixa etária.

Preço do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O GLK chegou dessa vez com linhas marcantes e fortes, todas elas feitas para chamar a atenção dos consumidores. Cada uma tem sua função em questões aerodinâmicas e por isso foram colocadas exatamente onde estão, elas recebem todo o fluxo de vento e redirecionam para longe do veículo evitando que ele perca a velocidade principalmente nas pistas onde a o limite das vias é maior.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Todo o trabalho acerca desse veículo lhe rendeu um dos preços mais altos entre os modelos dessa categoria, para retirá-lo das concessionárias o preço sugerido é de R$ 169.900,00. Parece muito, mas quando analisado cada um dos itens disponíveis no motor e no interior fica claro que ele está dentro dos padrões normais da Mercedes.

Avaliação do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O GLK Sport Utility consegue alinhar perfeitamente o desempenho de seu motor com as trocas de marchas precisas, elas são suaves com 7 velocidades. O usuário só precisa se preocupar em girar o volante, pisar no freio e no acelerador, pois mesmo fora das ruas da cidade a SUV mostra sua força.

Tem sistema de tração integral e suspensão Agility Control que se adapta às formas dos terrenos, superando com facilidade os obstáculos e dando conforto a todos os ocupantes.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility

Durante a noite o passeio se torna ainda mais aconchegante graças aos seus faróis de iluminação potente, as luzes de LED foram instaladas para dar beleza e chamar a atenção por onde o carro passar. As rodas largas de liga com pneus de perfil baixo respondem bem ao desempenho geral do veículo, no interior praticamente tudo é feito em couro.

Ficha técnica do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O motor vem com 4 cilindros em linha e 2 turbos, são 2.143 cilindradas capazes de gerar 170 cavalos de potência entre os 3.200 a 4.200 rpm. O torque máximo é de 400 nm a 2.800 rpm, quando testado em uma pista conseguiu bater a marca de 205 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, o que é surpreendente para um carro cujo peso é tão grande.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility interior

O GLK sai de fábrica com direção elétrica, travas, vidros elétricos, porta-malas e tampa da gasolina com abertura elétrica. Possui câmera de ré, sensores de estacionamento, freios ABS, airbags na dianteira e nas laterais, sistema de ar inteligente e central de mídia.

São poucos os veículos que possuem características tão marcantes quanto o BMW GLK Sport, por isso a sensação de conduzir um deles é única.

Para saber mais sobre a Mercedes-Benz Classe GLK, assista ao vídeo que segue abaixo.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Nissan Frontier Attack 3.3

Uma das categorias mais disputadas em todo o mundo é a das caminhonetes, nela os usuários pesquisam com muita atenção antes de fechar negócio. É normal encontrar diversos consumidores em dúvidas sobre qual a melhor opção, pois sabem que depois de comprar não adianta se arrepender se a escolha não foi a correta.

Desde que chegou ao país a Nissan frontier surpreendeu bastante a todos positivamente, o seu motor tem longa durabilidade, dá poucos problemas e tem força suficiente para carregar muita carga na parte traseira. Para 2014 a marca se inspirou no modelo 10 anos, oferecendo tudo o que há de melhor para os usuários.

Preço da Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Ao longo do tempo ela veio passando por grandes alterações em sua aparência, em alguns momentos remodelada totalmente e em outros apenas alguns detalhes. Nessa geração a marca optou por voltar a usar a aparência que tinha sido feita no modelo “10 anos”, que era de comemoração, a aceitação foi tanta que os engenheiros não pensaram duas vezes antes de reavivar o projeto.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Serão cinco edições diferentes para 2014, o modelo de entrada será comercializado com um preço que parte de R$ 91.990,00. Aqueles que querem a configuração topo de linha, SL 4×4 terão de desembolsar cerca de R$ 128.590,00, pois todos os opcionais são instalados como itens de série e saem de fábrica prontos para serem usados.

Ficha técnica do Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Em todas as configurações disponíveis a caminhonete vai contar com computador de bordo, além disso, o interior terá monitor LCD, controles de mídia no volante, controle de vidros, travas e retrovisores na porta. Da SV Attack em diante o painel passa a ter um rádio com leitor de CD, mp3, entradas auxiliares e cartão SD, item que é incluso sem que o consumidor tenha que pagar a mais por ele.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014 interior

No motor todas as versões terão a mesma configuração: o 2.5 16V turbodiesel, com 163 cavalos de potência na opção 4×2, já na com tração 4×4 são 190 cavalos distribuídos entre todas as rodas, permitindo que a Nissan Frontier seja uma das melhores caminhonetes para o uso em terrenos off-road e para trabalhos que exijam muita força.

Avaliação da Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Segundo a própria propaganda da marca essa caminhonete foi feita para vencer os desafios em que é imposta, seja para o trabalho rural, para viagens ou para o uso constante nas cidades ela está preparada para ir até o limite. Pode levar muita carga na parte exterior seja na caçamba ou no teto com as barras longitudinais.

O condutor terá muita facilidade para conduzi-la, o volante elétrico evita que o mesmo tremule em situações criticas, o banco dianteiro com regulagem de altura se adapta a um condutor de qualquer tamanho.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014 na lama

As rodas grandes e largas passam sobre os objetos em uma estrada off-road com facilidade, para finalizar a suspensão oferece o boa absorção de impactos que pouco são sentidos no interior, proporcionando um passeio ou trabalho confortável.

As vendas já se iniciaram e em qualquer concessionária da Nissan é possível fazer um teste drive para tirar suas próprias conclusões.

Para saber mais sobre a Nissan Frontier Attack 3.3 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Ferrari F12 Berlinetta 2014

Ferrari F12 Berlinetta 2014

A italiana Ferrari é conhecida mundialmente pelo design de seus carros e pela potência de seus motores, algumas são versões apenas para apresentações enquanto outras são feitas para serem comercializadas.

A parte mais interessante é que alguns dos modelos são raridades no mundo por conta do preço, por isso é provável que em uma cidade que tenha uma Ferrari não tenha mais nenhuma outra do mesmo modelo.

Aquela que se encaixa perfeitamente nesse ponto é a Ferrari Berlinetta, o veículo é tão único que assim que anunciado que viria para o país, a importadora responsável pela sua chegada anunciou que espera que apenas 10 unidades sejam vendidas no primeiro ano.

Avaliação da Ferrari F12 Berlinetta 2014

A forma com que o veículo foi montado não garante apenas a boa velocidade a ele, mas também traz uma melhora significativa na velocidade final. Todo o vento que é absorvido pelo veículo passa pelo fluxo de ar envolta de sua carroceria, eles são direcionados pelos spoilers, vincos, para-choque, para-lamas e são deixados para trás evitando que isso atrapalhe o rendimento mesmo que seja em milésimos de segundos.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 teste

Outro ponto que foi bem trabalhado para essa edição é a frenagem, a partir de agora a distância necessária para levar o carro a imobilidade passou a ser menor. De acordo com a Ferrari, a Berlinetta pode ser parada em apenas 30 metros quando estiver a 100 km/h, isso ocorre graças aos freios de cerâmica que foram trazidos diretamente dos carros de corrida da marca para a versão das ruas.

Preço da Ferrari F12 Berlinetta 2014

As principais novidades desse veículo estão em suas ligas que passaram a ter materiais inéditos, até mesmo ligas utilizadas em aviões passaram a compor o chassi da Berlinetta, segundo a Ferrari.

Com isso passou a pesar cerca de 70 kg a menos do que o modelo anterior, a maior parte do peso se concentra na parte traseira. Não foi apenas nisso que o carro ganhou novidades, segundo a marca o consumo de combustível foi reduzido em 30%, mas os números não foram divulgados.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 traseira

No interior o carro recebeu detalhes em alumínio, fibra de carbono e o couro costurado à mão valorizando o serviço feito. Inicialmente os interessados deverão pagar o preço de R$ 2.4 milhões para contar com um desses na garagem, com certeza esse é um número que poucas pessoas terão condições de oferecer para as importadoras.

Ficha técnica da Ferrari F12 Berlinetta 2014

O que mais chama a atenção para muitas pessoas é o motor V12 que desenvolve até 740 cavalos de potência, esse número é alcançado quando ela está a 8.500 rpm graças a combinação com a dupla embreagem utilizada em carros da Fórmula 1. Ainda existem opcionais que podem fazer parte do veículo, se todos forem colocados o custo final sobe para R$ 2.9 milhões.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 interior

Outros números que deixam pessoas espantadas é a velocidade máxima que chega a 340 km/h quando amaciada, além dos 3,1 segundos que ela leva para ir de 0 a 100 em uma reta.

Assim como em todos os veículos da marca os consumidores certamente vão se surpreender com esse modelo, uma vez que ele leva o prazer de condução a outro nível.

Quer ver mais sobre a Ferrari F12 Berlinetta? Assista ao vídeo que segue abaixo.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 teste

O Z4 sDrive está ainda mais atraente e competente do que antes, foi renovado para o mercado mundial de carros e está com os níveis de luxo elevados, trazendo com ele muitas regalias para os consumidores.

Suas linhas foram modificadas, por isso ele perdeu as que eram côncavas e arredondadas dando lugar a linhas retas e angulosas.

Provavelmente o carro vai agradar as pessoas que gostam de modelos que tendem mais para o lado esportivo, tanto no interior quanto no exterior dá para ver exatamente isso. Se você ainda não viu essa máquina vai conhecer mais de seus detalhes, veja as informações divulgadas pela marca.

Avaliação do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

A avaliação começa pela capota que abre e fecha em poucos segundos, se não for analisado com calma é quase imperceptível que o seu teto abaixa. O motivo é que ela recebe as mesmas cores do carro, por isso quando está levantada a aparência do Z4 fica ainda mais poderosa.

Talvez o ponto que deixe a desejar nesse veículo é o seu porta-malas, graças ao grande espaço que o teto toma para ser guardado, pouco sobra para levar objetos.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Por ser um carro para duas pessoas o espaço interno tinha que ser suficiente para elas, é justamente isso que é visto nessa parte.

Todo feito em couro e camurça o carro ficou confortável desde os assentos até os locais onde o condutor e o passageiro apoiam seus pés, sem contar todos os botões disponíveis para controle de ar, controle de som, de retrovisores, de vidros, tampa do tanque e tudo mais que foi possível.

Preço do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Na dianteira alguns detalhes “deduram” a potência do motor desse veículo, a começar pelas duas entradas de ar clássicas que ficam na parte superior do para-choque, na parte inferior também têm duas entradas de ar que resfriam os freios a disco.

Eles possuem o sistema ABS, quando testado mostrou ótimo desempenho em freadas de média distância, item que deixou o carro mais seguro.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 traseira

São duas versões de motores com preços distintos, o primeiro é de 3.0 com força de sobra, seu preço é de R$ 307.000,00. O outro modelo traz um motor de 2.5 e seu preço final é de R$ 217.000,00, sem dúvidas o segundo valor é consideravelmente mais baixo, dando a oportunidade de pessoas que não desejam obter o motor 3.0 paragem menos pela versão de menor potência.

Ficha técnica do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Além do charme o carro traz a configuração motora de 3.0 cavalos de potência, 75 cavalos a mais do que a versão anterior. Se utilizado apenas na cidade as retomadas se tornam impressionantes graças ao torque de 40,8 kgfm em 1300 rpm.

O que faz com que o BMW Z4 rode bem é a sua injeção direta de combustível através de dois turbos, com um carro tão leve o resultado não poderia ser diferente.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 interno

Entre os modos de pilotagem está a “Sport” que estica as marchas para um rendimento melhor do veículo, perfeito para quem precisa de marchas mais quentes durante uma ultrapassagem ou quer simular uma condução com câmbio manual.

Quem obter um carro como este certamente vai se sentir em uma verdadeira máquina, assim como já era sentido no modelo anterior.

para ver mais detalhes da BMW Z4 Roadster sDrive 35i, assista ao vídeo que segue abaixo.

Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-line 2014

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line 2014

A Audi faz seus veículos para dar um toque de charme em cada categoria e conseguir conquistar os consumidores da concorrência, inventa e reinventa várias partes para poder valorizar ainda mais o seu produto no mercado. Apesar disso sabemos que não é só de beleza que se faz um carro, por isso a empresa trabalha bem no desenvolvimento de motores e aerodinâmica.

O A5 Cabrio que já era uma grande máquina recebeu novidades para esse verão nos Estados Unidos, um poderoso motor 2.0 TDI capaz de levar o carro a limites que não eram alcançados anteriormente com os cavalos disponíveis.

Preço do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Mesmo que o motor não tivesse sido trocado nesse veículo ele continuaria como um carro esplêndido, suas linhas laterais formam um detalhe perfeito principalmente quando visto de longe.

Mais do que isso cada um dos vincos foi cuidadosamente posto para melhorar a aerodinâmica, os ventos são levados para fora do veículo rapidamente e não interferem negativamente na velocidade.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line

Seus detalhes perfeitos influenciam diretamente no valor final, o preço pode passar dos 100.000,00 dependendo do lugar onde o consumidor compre.

Atualmente é possível fazer pedidos através das concessionárias da marca ou por meio de importadoras, deixando o consumidor encarregado de pagar por todas as despesas necessárias nessa compra.

Avaliação do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Nessa categoria o carro tem que enfrentar a concorrência direta de carros da BMW e da Mercedes, uma das vantagens que ele trás é sua capota que levanta-se em apenas 15 segundos ou abaixa no mesmo tempo.

Se avistar uma chuva bastará clicar no botão e tudo se fechará fazendo com que os passageiros sintam-se em um veículo comum de teto, e a acústica do interior é ótima, bem isolada e sem ruídos.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line teste

Nos testes o carro se mostrou muito obediente aos comandos do usuário, a aceleração é leve e acompanha a força que é imposta no pedal do acelerador. Em poucos segundos ele chega a marca dos 100 km/h, tem boas retomadas de velocidade e seu câmbio automático faz mudanças precisas e sem que os passageiros sintam.

Ficha técnica do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Seu motor renovado 2.0 TDI tem força o suficiente para alcançar a marca de 177 cavalos de potência a 4.200 rpm, o binário é de 380 nm quando atingida a marca de 2.500 rpm. O câmbio tem oito velocidades, o modo Sport é o melhor para desenvolver uma potência gradual que faz trocas imperceptíveis e eficientes durante o passeio.

Internamente o A5 dispõe de um volante elétrico com comandos diretamente instalado nele, é possível comandar o som através dele analisando a central de mídia fica na parte inferior do painel.

Na parte central superior tem uma tela LCD com informações sobre o veículo, também através dela dá para acessar o GPS e se informar sobre os caminhos em mapas atualizados.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line interno

Praticamente todo o acabamento do interior é feito em couro, algumas partes receberam outros materiais apenas para dar toques finais, tornando o A5 Cabrio um dos carros mais modernos de sua categoria com preço acessível.

Quer ver mais detalhes do Audi A5 Cabriolet 2.0? Assista ao vídeo comercial do You Tube.

Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

Audi A5 coupé 2.0 tdi desempenho

A Audi tem como principal objetivo desenvolver veículos que possam surpreender no mercado mundial, não apenas em questões de preço, mas em tudo o que um carro pode ter de melhor. A fabricante que divide as suas plataformas com a Volkswagen tem apresentado ótimos modelos nos últimos anos, e deve continuar assim por conta dos lançamentos que vêm por aí.

O Audi A5 Coupé é uma das boas opções que foram lançadas no mercado atualmente, o veículo tem uma aparência baseada em carros esportivos das pistas e o motor tem potência suficiente para agradar até mesmo os pilotos mais exigentes do mundo.

Preço do Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

O primeiro mercado em que o carro foi apresentado é o europeu aonde chegou com um valor final de 33.650 euros, a versão de entrada nos Estados Unidos deve sair por aproximadamente US$ 47,5 mil, essa edição deverá contar com o abastecimento a diesel que é o mais indicado para um veículo dessa potência nos locais citados.

Audi A5 coupé 2.0 tdi 2014

Os brasileiros encontrarão o veículo pelo mínimo de R$ 100.000,00 nas concessionárias ou nas importadoras, todo esse preço ainda contará com o acréscimo de frete e de seguros que são cobrados à parte. Apesar do alto valor aqueles que querem um veículo rápido e de luxo, não vão se preocupar com isso pagando o que for necessário para tê-lo.

Avaliação do Audi A5 Coupé 2.0 TDI 2014

O A5 reúne o conforto de um sedã com toda a potência e esportividade de um coupé, apesar de ser um pouco mais baixo do que os seus “irmãos”, o mesmo oferece espaço interno e conforto para os passageiros. Com um bom porta-malas o carro pode levar até 480 litros e aumentar os números para 980 litros se os bancos forem deitados.

Audi A5 coupé 2.0 tdi frente

Internamente ele tem muitas regalias para os usuários, a começar pelos vários botões disponíveis no volante para o condutor. Neles é possível comandar o rádio e toda a central de mídia, na porta os controles são para todos os vidros, retrovisores e para as travas de segurança. Porta-copos, porta-objetos e porta-luvas são espaçosos e fazem parte do pacote, todos os itens tornam o A5 Coupé único.

Ficha técnica do Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

O motor é de 2.0 TDI com 180 cavalos de potência, também tem a versão com 211 cavalos de potência, mas passa para um 3.0. A versão de entrada que será a mais comercializada terá 170 cavalos de potência e chegará para concorrer com os modelos da BMW e da Mercedes que são as principais fabricantes que atuam nessa categoria em solo brasileiro.

Audi A5 coupé 2.0 tdi 2014 interior

As rodas de liga palitadas serão mais largas do que as convencionais, com pneus maiores e de perfil baixo. As grandes entradas de ar trabalham para resfriar o motor e também os freios que já contam com a tecnologia ABS, e no interior os airbags estão espalhados por todo ele para prover maior segurança aos ocupantes do veículo.

É provável que a aparência do carro receba novidades no decorrer de 2014, mas ainda não se sabe quais serão elas, portanto será necessário esperar.

Ficou curioso em relação ao Audi A5 coupé 2.0 tdi? Assista ao vídeo abaixo e veja seu desempenho no asfalto.

Hyundai Veloster turbo 2014

Hyundai Veloster turbo desempenho

Os esportivos lançados no Brasil estão surpreendendo cada vez mais os consumidores, antes tínhamos apenas Golf e Astra como opções entre os intermediários, mas atualmente diversos fabricantes estão voltando suas forças para essa categoria tentando alcançar o máximo de consumidores possíveis.

A Hyundai que chegou para valer ao mercado nacional nos últimos anos, tem trazido os seus principais carros para cá, entre eles encontra-se o Veloster, o modelo que surpreendeu por ser o primeiro de três portas comercializado no país com as características de um esportivo de luxo.

Ficha técnica do Hyundai Veloster Turbo 2014

A aparência não é o único ponto importante nesse veículo, ele trás uma suspensão que lhe proporciona conforto e suavidade em qualquer terreno. Os para-lamas largos permitem que as rodas absorvam os impactos com precisão sem que os pneus peguem na lataria, e as rodas de 18 polegadas são perfeitas para dar estabilidade ao carro que acelera ao máximo mesmo com vários passageiros no interior.

Hyundai Veloster turbo interior

O motor é um turbo 1.6L DOHC que possui acelerador eletrônico, são 4 cilindros, 16 válvulas que produzem 140 cavalos a 6.300 rpm. O torque máximo é de 158 nm a 4.850 rpm.

Abastecido a gasolina tem injeção eletrônica MPI, item que leva a quantidade necessária de combustível para a combustão, ela por sua vez dá melhor rendimento ao turbo agregando a velocidade necessária para qualquer momento.

Preço do Hyundai Veloster turbo 2014

Alguns acessórios foram colocados nesse carro apenas para embelezar ainda mais o seu exterior, entre eles estão os incríveis faróis em LED que equipados com luzes de neblina responsáveis por evitar acidentes nos perímetros em que são comuns esses fenômenos.

Na parte traseira está instalado o aerofólio com brake light de LED, a boca dupla do escapamento fica visível principalmente por ser constituída em um formato moderno e pintada na cor cromo.

Hyundai Veloster turbo 2014 frente

O modelo tem preços variados no mercado que vão desde os R$ 65.000,00 aos R$ 75.000,00, esses números representam um bom valor visto que os modelos da concorrência estão muito mais caros e dificultam a compra dos consumidores de classe média alta.

Já que vem com todos os itens de série de fábrica vale à pena pagar um pouco mais, ainda que não seja a versão turbo.

Avaliação do Hyundai Veloster turbo 2014

Para o conforto dos ocupantes o carro vem com bancos elétricos de couro, no painel a central de mídia tem entrada para iPod, USB, Auxiliar e 2 aribags frontais instalados de um total de seis que são espalhados pela carroceria. Possui piloto automático, direção hidráulica, transmissão de seis velocidades e ar condicionado quente e frio.

Hyundai Veloster turbo 2014

Todo o painel é esculpido com as luzes em LED para oferecer melhor resultado na visualização dos seus componentes, entre eles, marcador de combustível, hodômetro, velocímetro, marcador de RPM, temperatura, luz do airbag e tudo mais que é necessário para uma visualização completa enquanto o conduz pelas principais vias.

Apesar de ainda não ser conhecido por todos, o Veloster está ganhando cada vez mais espaços e logo deverá ter os preços reduzidos de acordo com a tabela para carros esportivos de 2014.

Para saber mais sobre o Hyundai Veloster turbo, assista ao vídeo que segue abaixo.

Toyota Corolla Altis 2.0 2014

Toyota Corolla Altis 2.0 lado a lado

O Corolla se tornou conhecido por ser o carro mais vendido em todo o mundo, independente da categoria os seus números são muito expressivos e marcam uma era para a Toyota.

Para muitos que já tiveram a oportunidade de dirigir os primeiros modelos foi algo muito prazeroso, desde aquela época já era investido uma boa quantidade em dinheiro para que ele tivesse tecnologia de sobra e é assim até hoje.

A versão atual deverá continuar no mercado por mais um ano antes de ser renovado, a empresa sabe que o país está passando por uma grande reformulação para a Copa e por isso ela deve investir em propagandas para atrair mais consumidores.

Avaliação do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

Passear com um carro como esse é bom, ele tem espaço interno para abrigar cinco pessoas com muito conforto. Pessoas que gostam de viajar encontrarão um porta-malas com espaço interno grande que comporta uma boa quantidade de bagagens.

Antes de fechar negócio em uma concessionária o consumidor tem a opção de escolher o modelo com câmbio manual ou automático, algo que pouco importa já que o prazer de pilotar é o mesmo em ambos.

Toyota Corolla Altis 2

Para auxiliar o motorista o carro traz botões que controlam a central de mídia no volante, tem piloto automático e controle dos retrovisores, vidros e travas diretamente instalados na porta. As respostas à aceleração são muito rápidas e em poucos metros o carro vai de 0 a 100 km/h sem dificuldades.

Preço do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

O carro traz um motor de 2.0 Dual VVT-i¹ de 16 válvulas DOHC² flex, tudo junto traz a eficiência de 153 cavalos de potência e aqueles que preferirem a versão 1.8 conseguirão a potência de 144 cavalos. A parte mais importante talvez seja a economia de combustível que é feita pela injeção eletrônica, ela trabalha para oferecer apenas o necessário ao motor de acordo com a localidade em que o carro se encontra.

Toyota Corolla Altis 2.0 frente

Na tela de LCD disponível no interior do carro com 6.1 polegadas o usuário tem a sua disposição o GPS, tem câmera de ré, acesso Bluetooth e áudio integrados de série. Para cada uma das peças instaladas no interior o carro vem com toda a tecnologia da Toyota, por isso o design também está entre os mais elegantes do mercado. Os preços variam de R$ 60.000,00 a R$ 84.000,00.

Características do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

O carro foi feito para se adaptar ao uso de qualquer tipo de pessoa, seja ela uma que procura um esportivo ou alguém que tem em mente um carro de família. Suas rodas largas de 15 polegadas permitem ao usuário ter melhor controle durante a pilotagem, ele consegue controlar o carro em qualquer situação.]

Toyota Corolla Altis 2.0 interno

Os freios ABS ajudam no controle do veículo quando é necessário fazer uma frenagem brusca, caso uma batina não possa ser evitada os airbags entram em ação e protegem principalmente o condutor e o passageiro dianteiro.

O Corolla Altis é um dos modelos mais completos da linha da Toyota e agrada a todos os consumidores.

Quer ver mais sobre o Toyota Corolla Altis 2.0, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Passat Variant 2014

Volkswagen Passat Variant 2014

O Passat Variant chegou ao Brasil para tentar recuperar alguns dos consumidores que eram fiéis ao modelo Parati, o carro que era derivado do Gol saiu de linha e não vai mais ser produzido deixando um buraco grande nessa categoria.

O primeiro a chegar por aqui para suprir a necessidade foi o Spacefox, o carro mais barato ainda não conseguiu engrenar e não agrada a quem busca o luxo.

O Passat Variant provavelmente não vai ser o mais vendido para consumidores de baixa renda, mas aqueles que procuram algo a mais em um carro com certeza vão gostar do que verão pela frente.

Avaliação do Volkswagen Passat Variant 2014

A Transmissão desse veículo é feita através do câmbio automático de seis velocidades, ele é macio e suas marchas são trocadas suavemente pela dupla embreagem que trabalha lubrificando todo o sistema.

A câmera traseira é um dos itens mais interessantes por poder ser visualizada diretamente na tela do rádio, é perfeito para quem deseja estacionar e não consegue fazer isso tranquilamente olhando pelo retrovisor.

Volkswagen Passat Variant frente

O sensor de fadiga trabalha para notar alternâncias incomuns no volante, ela avisa através de efeitos sonoros que o condutor precisa descansar.

A direção Servotronic traz conforto e conveniência baseado na velocidade em que o carro se encontra, podendo ficar mais firme quando estiver acima dos 130 km/h para evitar acidentes graves.

Preço do Volkswagen Passat Variant 2014

A parte de segurança vai além do que em muitos carros fabricados hoje, por exemplo, as rodas possuem o freio ABS que evitam o travamento em qualquer circunstância.

Se uma roda estiver em patinagem nos dias de chuva o sistema EDL entra em ação, ele desacelera essa roda e distribui a sua tração para as demais equilibrando o veículo e facilitando a pilotagem.

Volkswagen Passat Variant

Outro sistema que é ativado em questão de patinagem é o ASR que reduz a tração do motor, tudo é ajustado de acordo com as condições da pista.

A maior parte dos itens são de série, mas alguns deles precisam ser adquiridos como opcionais, por isso os que quiserem ele seco sem esses itens complementares terão de dispor de R$ 120.560,00 nas concessionárias da Volkswagen.

Ficha técnica do Volkswagen Passat Variant 2014

Sob o capô vem um motor de muita potência 2.0L Tsi de 211 cavalos com precisão nas decisões e que se adéqua a qualquer tipo de condução, a estabilidade proporcionada pelas rodas ajuda o motor a render o máximo podendo ultrapassar a média dos 180 km/hora em poucos metros.

A arrancada é boa e ajuda o carro a ir de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, número bom para um veículo no estilo perua.

As lanternas traseiras foram feitas com iluminação em LED e facilita a visualização de quem vem atrás, na dianteira os faróis contam com luzes diurnas, luzes de neblina, farol alto e baixo.

Volkswagen Passat Variant interno

Tanto em questão de potência como de dirigibilidade o carro está um passo a frente dos concorrentes, se forem inclusos os itens de série fica ainda melhor.

Aqueles que estiverem interessados podem ir até uma concessionária para fazer um teste, vale a pena conferir pessoalmente.

Para saber mais sobre Volkswagen Passat Variant, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Com a chegada do novo visual a Picape Saveiro ganhou mais admiradores, ela que já era querida nessa categoria passou a ser ainda mais vendida e é uma das lideres no ranking.

Sua maior concorrente é a Strada, a picape da Fiat tem inovado com frequência e recentemente trouxe a edição de três portas para o modelo de cabine estendida.

Para enfrentar a concorrente a Saveiro recebeu os mesmos detalhes técnicos do Gol G6, uma das principais mudanças foi feita no seu farol dianteiro que tem a mesma aparência de todos os demais veículos da marca vendidos no país.

Preço do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

A Saveiro foi lançada em três versões para 2014, o modelo de entrada é a Trend que sai por R$ 33.490,00, a versão mais requintada é a Cross que não é negociada por menos de R$ 48.990,00 e para finalizar temos a Trooper com valor sugerido de R$ 43.390,00.

Essa versão é destinada às pessoas que querem um design diferenciado, ele é esportivo e tem os para-choques que possuem a mesma cor da carroceria.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014 teste

Por fora ainda vemos a cor preta espalhada por vários pontos, na tampa da caçamba uma faixa foi adicionada com o nome do carro.

Retrovisores, borrachão da porta, maçaneta e friso dos para-lamas são feitos de plástico com a tonalidade preta, já as rodas de liga leve com 15 polegadas são feitas na cor cinza e no modelo “Stuttgart”.

Avaliação do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Assim que o usuário entra na picape sente o acabamento diferenciado que vai desde o teto até as linhas inferiores, a nova aparência do banco é feita com fios reciclados que possuem a mesma textura de linhas comuns e a mesma durabilidade.

As portas são revestidas com o modelo novo de tecido Yves Color Ecofabric, também fabricado através de materiais reciclados, mas o opcional traz o banco de couro.

Volkswagen Saveiro Trooper interior

Durante um passeio o motorista recebe informações sobre o veículo através do novo I-System, um recurso que é oferecido em todas as edições da picape.

No volante os botões permitem que o condutor controle o painel de mídia escolhendo músicas, baixando e aumentando o volume do som sem ter que desviar a atenção da via como ocorre na maior parte dos veículos.

Ficha técnica do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

O motor que a Trooper traz é o mesmo utilizado no novo Gol e no novo Voyage, por isso é um EA-111 1.6 litro VHT. É bicombustível e pode ser abastecido com os dois ao mesmo tempo, gerando o máximo de 104 cavalos quando é utilizado apenas o etanol, a transmissão movimenta o veículo com cinco marchas que oferecem pouca resistência ao serem trocadas.

O carro pode receber ajustes elétricos nos retrovisores e assim ganha a função tilt down, ela programa o retrovisor ao lado do passageiro para o chão quando a marcha à ré for acionada.

Ao voltar para a primeira marcha o espelho é reposicionado exatamente onde estava anteriormente, sem a necessidade do usuário utilizar o botão de controle.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014 traseira

Essa versão ainda não está confirmada para continuar no mercado, por isso aqueles que desejam comprá-la devem ir rapidamente às concessionárias.

Para saber mais sobre o Volkswagen Saveiro Trooper 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

A Volkswagen é a fabricante de compactos mais competente do país, a marca não pensa muito antes de reinventar os modelos dessa categoria. O principal entre eles é o Gol que já está em sua 6ª geração e promete continuar por muitos anos, ele lidera o mercado de carros como o mais vendido.

Em se tratando de compactos luxuosos a empresa tem outras boas opções para os consumidores, entre eles está o Polo, um carro que começou a ser importado para o Brasil nos anos 90 e até hoje continua firme e forte no mercado, mas agora é totalmente produzido por aqui.

Preço do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

Tido como o mais completo da categoria o Polo é um dos raros que mantêm o farol diferente dos demais modelos da Volks, a lanterna traseira também é diferenciada e segue o padrão do modelo anterior.

 

Entre as principais novidades para o Polo estão às suspensões que foram rebaixadas para deixá-lo mais esportivo, o para-choque recebeu novo desenho e cedeu espaços para os refletores na traseira.

O Polo possui 5 edições diferentes, os completos começam no o 1.6 BlueMotion até o 1.6 Sportline i-Motion, os preços partem de R$ 49.530,00 e aumentam de acordo com a qualidade do veículo.

Ficha técnica do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

Sob o capô, o Polo trás um motor de 1.598 cm³ com potência máxima de 101 cavalos com gasolina ou 104 cavalos utilizando etanol, o torque vai de 15,4 com gasolina a 15,6 com etanol. A aceleração faz de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos despontando como uma das melhores da categoria.

 

O Polo pode atingir a máxima de 184 km/h quando utiliza o etanol, na hora da frenagem o ABS entra em ação através dos discos ventilados.

Os demais acessórios que completam a ficha técnica do Polo são o ar condicionado digital, o alarme de fábrica, chave em formato canivete, sistema de som e multimídia com leitor mp3 instalado. Tem duplo airbag frontal, faróis de neblina, roda de liga-leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento e câmbio manual automatizado.

Avaliação do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

O principal concorrente do Polo no Brasil é o Punto, o veiculo completo da Fiat, está com muitos itens de série e um preço competitivo que pode fazer frente ao carro da Volks. A Chevolet por sua vez traz o Cruze Hatch que está um passo a frente dos concorrentes, mas também possui um preço muito elevado em comparação a eles.

Em movimento o Polo parece muito mais atraente, tem volante com comandos da central de mídia, bancos em couro, vidros elétricos, retrovisores elétricos, controle dos retrovisores elétricos e painel analógico com informações em LED. O espaço interno do Polo é bom e assim como seu coirmão Fox é compacto apenas por fora, porque no interior possui muitas regalias e comporta bem os passageiros na dianteira e no branco traseiro.

Volkswagen Tiguan R-line 2014

Volkswagen Tiguan R-line 2014

Na linha de carros da Volkswagen a letra R é utilizada para distinguir os modelos esportivos dos comuns, alguns dos que são feitos na Alemanha como o Scirocco tem 265 cavalos e é um dos mais potentes. Quando falamos em R-Line não deixa de ser um esportivo, mas é um veículo que recebe um visual diferenciado no interior e no exterior.

O qual tem essa sigla no Brasil atualmente é o Tiguan, o SUV, que já estão disponíveis nas concessionárias, a empresa deseja aumentar as vendas desse carro para poder inová-lo no ano que vem, trazendo ainda mais itens de série e conforto para os consumidores.

Ficha técnica do Volkswagen Tiguan R-line 2014

De acordo com as notas da empresa o carro continua com o mesmo motor 2.0 turbo, isso está longe de ser um problema, até porque os seus 200 cavalos de potência surpreendem dando força em qualquer tipo de situação. Tem direção hidráulica, trio elétrico, opção de câmbio automático, painel com central multimídia, sistema de avisos sobre o veículo no painel e seis entradas de ar para climatizar o interior da maneira que o condutor desejar.

Volkswagen Tiguan R-line interior

Muito couro é encontrado no interior, por exemplo, os bancos são recobertos com o material, assim como volante, painel e detalhe das portas. A combinação de preto com prata deu um charme novo ao carro e os porta-objetos, permitem mais conforto quando o condutor e os passageiros estiverem realizando longas viagens.

Preço do Volkswagen Tiguan R-line 2014

O Kit exterior conta com rodas de aro 18 para-choques exclusivos e aerofólios instalados, com isso é oferecido aos consumidores por R$ 114.770,00. Aqueles que preferem o pacote completo com ajustes eletrônicos no banco do motorista, grade frontal, volante com paddle-shifts e pedais em alumínio terão de desembolsar um pouco mais para isso, pagando cerca de 126.169,00.

Volkswagen Tiguan R-line a venda

Os preços estão bons, principalmente porque os principais concorrentes estão com valores elevados, entre eles está o BMW X1 xDrive 28i oferecido por 129.950,00 ou o Audi Q3Attraction com preço ainda maior de 149.900,00.

Avaliação do Volkswagen Tiguan R-line 2014

O carro apresenta uma ótima suspensão que vem mais baixa e mesmo assim continua absorvendo bem os impactos, muitos detalhes de ótica foram usados para que o carro pareça mais próximo do chão, por isso os para-choques foram pintados de preto e também as bordas do para-lama. A acústica do interior está mais completa e oferece silêncio total para viagens menos cansativas, as rodas de liga agora são cromadas e receberam pneus maiores.

Traseira do Volkswagen Tiguan R-line 2014

Acelerar ao máximo não vai causar nenhum tipo de tremulação no interior do carro, o motor passou pelos mais rigorosos testes que podem ser feitos e desde que a manutenção seja acompanhada corretamente ele vai continuar funcionando como um relógio. O pacote completo traz bancos personalizados com a letra R, os encostos de cabeça ficam posicionados a frente para o condutor e o passageiro se sentirem a vontade.

Não é preciso um teste muito longo para gostar do que se vê no Tiguan, já que representa tudo o que sua ficha técnica diz com perfeição.

Confira um vídeo do Youtube com detalhes do Volkswagen Tiguan R-line 2014.

Citroën C3 Picasso 1.6 glx 2014

Citroën C3 Picasso 1.6 glx 2014

Assim como a Hyundai, a Citroën quer voltar a ser uma das marcas mais queridas no país, para alcançar os seus objetivos resolveu investir na criação de novos carros para o mercado nacional.

As mudanças são leves, mas certamente já estão fazendo efeito, tanto que em um passeio pelo centro das grandes cidades é possível perceber uma vasta quantidade de modelos da marca rodando.

Quem recebeu uma nova linha para este ano é o Citroën C3 Picasso que está ainda mais tecnológico e bonito, são cinco edições com configurações diferentes para os consumidores escolherem e você poderá conhecê-los agora mesmo.

Ficha técnica do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

A principal das novidades fica por conta dos motores, tem o de 1.5i Flex que gera até 93 cavalos de potência e 14,2 kgfm de torque. Outra opção é o motor de 1.6 de 16V que produz a média de 122 cavalos utilizando etanol, o torque também subiu nesse modelo passando de 15,5 para 16,4 kgfm.

Citroën C3 Picasso 1.6 painel

As transmissões continuam sendo feitas através do câmbio manual de 5 marchas, ou do automático de 4 marchas.

Na parte exterior o modelo está com as mesmas entradas de ar que permitem uma maior refrigeração do motor, em todas as versões ele aquece pouco e pode continuar sempre em seu limite para rodar na cidade ou nas rodovias.

Preço do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

Cada um dos modelos disponíveis tem seu próprio preço, o mais barato deles é a edição de entrada GL que tem preço sugerido de R$ 45.600,00, o modelo 1.5 GLX custa R$ 48.500,00 e o GLX 1.6 16V foi confirmado com câmbio automático por R$ 53.500,00.

Ainda tem o modelo que mais trás itens exclusivos que é o 1.6 Exclusive de R$ 58.900,00 e o Exclusive automático de 1.6 por R$ 58.900,00.

Citroën C3 Picasso 1.6 traseira

As novidades na parte de fora são notadas nas novas rodas de liga e o novo tom de vermelho que cobre a carroceria, na parte interior o painel de instrumentos com fundo branco e os plásticos que foram instalados nas portas e console são as novidades.

Apesar de simples essas mudanças já resultaram em um ótimo número de interessados nas concessionárias, visto que as vendas cresceram atualmente.

Avaliação do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

O estilo compacto transformou em um verdadeiro carro que oferece prazer ao condutor, nota-se que o vidro dianteiro recebeu mais duas abas nas laterais para se tornar panorâmico.

O assento com regulagem de altura favorece para pessoas de todos os tamanhos o conduzirem, vale citar o seu painel baixo que da maior visibilidade do caminho.

As trocas de marchas são suaves e o carro sai pouco nas curvas, a tração dianteira permite retomada de velocidade rápida que aumenta o desempenho, principalmente na hora de uma ultrapassagem.

Citroën C3 Picasso 1.6 Teste

Com o câmbio automático o condutor se sente a vontade para acelerar e frear, nessas versões o carro já vem com ABS e com Airbags como itens de série.

Já disponível nas concessionárias a marca pretende renovar esse veículo nos próximos meses, aumentando anda mais o rendimento e a qualidade.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais sobre o Citroën C3 Picasso 2014.

Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Comprar um carro Volkswagen atualmente é muito fácil, o principal dos fatores é que as concessionárias estão presentes em todas as regiões brasileiras. Em cada uma delas existem garantias estendidas e formas de pagamento muito interessantes, por exemplo, aqueles que desejam financiar podem fazer isso diretamente no banco da marca, ou podem pagar o consórcio com mensalidades baixas.

Um veículo que tem alegrado muito aos consumidores é o SpaceFox, ele vem completo de fábrica e sai com todos os itens de série inclusos. Você terá a oportunidade de conhecer em primeira mão as suas principais características, vale à pena conferir antes de fechar negócio em um Spacefox novinho.

Preço do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Como a Volkswagen planejou todos os seus veículos para que ficassem com a aparência idêntica, o Fox e o SpaceFox continuam com o mesmo conjunto no exterior.

spacefox de costas

Em uma rápida olhada nota-se que o Spacefox é compacto lateralmente e que o teto é elevado, o que deixa o interior mais espaçoso causando um bom impacto nos consumidores.

O Spacefox já sai de fábrica pronto para rodar nas cidades, rodovias ou em estradas de terra que exigem mais força do motor. Os itens de série são os responsáveis pelo bom rendimento em todos os ambientes, por isso o modelo Trend é oferecido por R$ 44.990,00 substituindo a antiga Parati que tinha um preço parecido e praticamente os mesmos acessórios instalados.

Ficha técnica do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Internamente o usuário poderá se beneficiar dos itens que são disponibilizados nesta versão do Spacefox, dentre eles encontram-se o airbag duplo na parte dianteira, freios ABS, direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas, bancos reclináveis e um porta-malas com espaço para muitas bagagens mostrando que ele é um carro feito para família.

O motor Flex consegue atingir a velocidade máxima de 179 km/h utilizando gasolina e até 181 km/h com etanol, o responsável por este número é o torque de 15,4. Os freios dianteiros são formados por dois discos ventilados, na traseira a tambor.

O Spacefox consegue levar tranquilamente a carga útil de 475 kg tornando-se um veículo bom para quem trabalha com produtos e precisa fazer entregas.
Avaliação do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

O estilo perua é o que mais chama a atenção noSpacefox, ao sentar-se frente ao volante o usuário fica superior ao painel e tem ampla visão de todo o caminho que está a sua frente. A regulagem de altura no banco permite que pessoas de qualquer tamanho se sintam bem para conduzir, e sem a necessidade de se locomover o condutor pode regular os retrovisores através do botão que fica na porta. Reforçado na segurança e na beleza os pneus mais largos com as rodas de liga-leve permitem que o carro tenha melhor aerodinâmica, tanto na cidade quanto em perímetros rodoviários o rendimento será o mesmo surpreendendo aqueles que gostam de um carro que seja completo em todos os detalhes possíveis.

Atualmente o modelo está com uma boa promoção e os consumidores que derem até 54% de entrada poderão pagar o restante em 24 parcelas sem juros.

Para mais informações a respeito do Volkswagen Spacefox assista ao vídeo e veja a avaliação com opcionais de série e os valores sugeridos.

Peugeot Boxer Furgão 2.3

Peugeot Boxer 2.3 Frontal

Um veículo utilitário pode fazer uma grande diferença na vida de muitas pessoas, ele pode se tornar um carro diferenciado e com funções muito importantes para quem o utiliza para trabalho.

Existem diversos tipos de utilitários e os mais famosos são aqueles que servem como um furgão, nele pode-se levar passageiros ou cargas dependendo da forma com que é feito.

A Peugeot tem um modelo que já está no mercado há alguns anos e continua com a mesma pegada desde que foi lançado, em 2013 ele chegou com algumas renovações e de acordo com a marca elas devem influenciar diretamente no consumo de combustível e também na emissão de gases poluentes.

Ficha técnica do Peugeot Boxer Furgão 2.3

A empresa desenvolveu um motor novo para poder ir de acordo com a resolução nº 415 do CONAMA, ela estabelece limites novos para a emissão de gases e materiais particulados que são expelidos pelo escapamento.

Com isso o motor passa a ter 127 cavalos de potência a 3.600 rpm e torque de 32,6 kgfm a 1.800 rpm, a força ainda é a mesma tornando o utilitário perfeito para realizar um bom trabalho.

Peugeot Boxer 2.3 desempenho

No interior, o veículo trás um painel com fundo preto e elementos iluminados em vermelho, oferece conta-giros analógicos, hodômetro total, relógio digital, marcador de pressão do óleo, temperatura, aviso de farol alto e setas.

A vocação para o trabalho também foi realçada no interior, tem uma prancheta com presilha para colocar papel que fica localizada na parte central do painel, item que facilita a vida do usuário que deseja consultar mapas, notas ou qualquer outro documento.

Peugeot Boxer Furgão 2.3 refrigerada

A principal linha do utilitário vem com espaço para passageiros e é perfeito para quem deseja realizar viagens, ou buscar e levar pessoas para deixá-las em uma empresa.

Ela tem ar-condicionado, vidros em todos os bancos, espaço para diversas pessoas e uma porta lateral para todos acessarem o veículo. Todos os bancos são aconchegantes e dão conforto para todos os passageiros, sem contar que a refrigeração funciona bem.

Peugeot Boxer 2.3

A versão furgão não conta com muitos itens especiais no interior, somente a cabine é refrigerada e o restante é mantido em temperatura ambiente e serve para quem trabalha com mercadorias e qualquer outro produto que necessite de um bom espaço para ser levado.

No furgão os vidros são substituídos pelas latarias, e essa é ainda uma forma de proteger os produtos de furtos.

Preço do Peugeot Boxer Furgão 2.3

Os demais itens que complementam esse veículo são porta-copo, porta objetos, compartimento nas portas, tacógrafo digital, bancos dianteiros bipartidos que acomodam três passageiros.

A suspensão dianteira é independente e absorve os impactos mais duros do dia a dia, os freios a disco estão disponíveis nas quatro rodas e todos eles são ventilados.

Peugeot Boxer 2.3 Lateral

A tabela varia bastante de acordo com as várias versões que ele possui, a mais barata delas é a de R$ 77.390,00 que é curto, a de médio valore de teto elevado que sai por R$ 84.590,00, e a mais cara delas é a LH 2.3 com teto elevado e vidrado oferecido por R$ 87.990,00.

Os preços condizem com o custo vs. benefício desse veículo que se mostra alto, com certeza esse utilitário pode valer a pena para qualquer pessoa.

Para saber mais sobre o Peugeot Boxer Furgão 2.3, assista ao vídeo que segue abaixo.

Chevrolet Classic 2014 preço

Classic 2014

Durante alguns anos o Classic foi considerado o principal sedã vendido no mundo, venceu o prêmio de melhor da categoria algumas vezes e raramente teve o seu estilo alterado. A primeira versão a surgir chamava-se Corsa sedã, ele seguia o mesmo estilo de produção da versão Hatch, Wagon e Pic Up.

Aos poucos a marca viu a necessidade de passar a chamá-lo de Classic e diferenciá-lo de seus coirmãos, a estratégia deu certo e por mais alguns anos ele continuou como um dos mais comercializados.

Aos poucos as vendas foram diminuindo e eis que a marca lançou uma nova geração, ela não deu certo e resolveu-se que outra geração seria lançada para se parecer com o modelo do passado, mas com uma pitada de novidades.

Chevrolet Classic 2014 é bom?

A versão 2014 acaba de chegar ao mercado e continua com a mesma aparência da versão 2013, as mudanças são pequenas e os interessados vão encontrar duas opções de cores para o exterior na tonalidade azul Macau e cinza Mond, enquanto no interior as principais novidades estão nos vidros dianteiros que receberam sensor “antiesmagamento”.

Classic 2014 Desempenho

Ele detecta um corpo estranho no caminho e é travado para proteger a integridade física dos usuários.

O carro continua com a mesma pegada de suas versões anteriores, ele foi construído para oferecer mais eficiência do que prazer quando conduzido.

Sua estrutura é leve o que permite a ele rodar com boa velocidade mesmo com o motor 1.0, em estradas pode atingir a velocidade máxima mesmo com todos os assentos ocupados, o tornando um dos mais velozes da categoria.

Ficha técnica do Chevrolet Classic 2014

Desde Janeiro que o Classic está de volante novo que vem equipado com o sistema de airbags instalado, como opcional é possível incluir o novíssimo sistema ABS nos freios item ao qual ainda não havia sido instalado, com eles além de ter ficado mais bonito está mais seguro.

Classic 2014 Interior

O motor não sofreu mudanças e continua com os mesmos números do 2013, com um motor 1.0 VHCE flex que produz 77 cavalos utilizando gasolina e 78 cavalos de potência utilizando etanol. O torque máximo é de 9,5 com gasolina e 9,7 kgfm com etanol, números expressivos para um veículo com motor pequeno e que não passou por modificações.

Teste do Chevrolet Classic 2014

A marca deseja comercializar a maior quantidade possível do Classic nos próximos meses por isso ele já está disponível as concessionárias, trás com ele dois preços.

O mais barato sai por R$ 26.790,00 e o que possui sistema de vidros eletrônicos é oferecido por R$ 31.690 fazendo com que muitos optem pelo mais barato por acharem desnecessário uma tecnologia como essa.

Os mais desconfiados poderão fazer testes para conhecer melhor o carro, e em um teste drive nada melhor do que analisar todos os pontos do veículo abrindo o porta-malas, tampa do motor, acelerando e testando o câmbio.

Classic 2014 Traseira

Se os resultados forem de seu gosto poderá ter um veículo com a cara do modelo do passado e com um motor atual, que o fortalece para mais alguns anos.

Apesar de mudanças simples o Classic continua como uma boa opção para os consumidores, tem preço acessível e qualidade em seus componentes.

Quer saber mais sobre o Classic? Assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai Sonata 2.0 2014

Sonata 2014

Quando o Sonata surgiu chegou a formar pequenas filas nas concessionárias da Hyundai no Brasil, segundo um levantamento feito pelas principais autorizadas de São Paulo o tempo de espera na época podia chegar a até 90 dias.

O preço alto não afastou os interessados, muito pelo contrário, pouco influenciou na decisão de quem gostaria de contar com um desses na garagem.

No exterior o Sonata tina configurações mais potentes cujos números são fora da realidade brasileira, por isso a Hyundai teve de estudar bem o mercado brasileiro antes de trazê-lo. Sendo assim as duas versões recebidas possuem motor de 2.0 e 2.4 que se igualam aos concorrentes, conheça um pouco mais sobre ele.

Ficha técnica do Hyundai Sonata 2.0 2014

O motor de 2.0 oferece a dinâmica sugerida pela marca com linhas fluídas na carroceria, trás um motor com 165 cavalos de potência e 20.2 kgfm de torque. A opção de 2.4 tem 178 cavalos e 23,3 kgfm de torque, apesar dos bons números de potência o carro apresenta um modesto rendimento nas pistas fazendo de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos. Suas retomadas também não são das mais ligeiras, o veículo consegue fazer a média de 7,1 segundos para ir de 60 a 100 km/h.

Traseira do Sonata 2014

O câmbio é sequencial de seis marchas que permite a troca manual através das borboletas que ficam na parte de trás do volante, ele é eficiente oferecendo respostas rápidas e bem distribuídas ao motor explorando ao máximo a esportividade e dando prazer para quem conduz desde as baixas rotações.

Interior do Hyundai Sonata 2.0 2014

O interior do Sonata foi trabalhado para oferecer muito conforto aos usuários, se o motor não agrada tanto essa parte ficou justamente do jeito que se imaginava. Nota-se que ele tem muitos botões no painel e até mesmo na porta, o painel oferece todos os tipos de controle para a mídia e ar-condicionado, no volante o som pode ser controlado pelo botão de volume e na parte esquerda do painel tem botões que abrem o porta-malas e a tampa do tanque.

Sonata 2014 interno

A parte superior do painel é revestida de couro assim como o volante, parte dos bancos e até mesmo as portas, são pequenos detalhes que mudaram o conceito do carro tornando-o o que mais oferece regalias na parte interna.

Preço do Hyundai Sonata 2.0 2014

Graças ao número de vendas que foi alto o carro tem o preço inicial de R$ 105.000,00 nas concessionárias, a concorrência nem aparece perto quando o assunto é o valor já que eles estão muito acima no preço final. Um dos pontos mais importantes para quem vai conhecer o veículo é que tanto o 2.0 quanto o 2.4 não possuem nenhuma diferença na estética.

Hyundai Sonata

Muitos podem se encantar pelo interior que terá airbags frontais, laterais e de cabeça, tem freios ABS, controle de estabilidade, sistema de ar-condicionado automático, som que sai de fábrica completo e rodas de aro 18 polegadas.

Agendar um teste na concessionária pode ser uma das melhores formas de conhecer o Sonata e seus itens de série.

Para saber mais sobre o Sonata 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Mercedes Benz SLK 350

Mercedes SLK 350 Frente

A Mercedes possui três veículos que se encaixam na categoria Roadster, por isso os usuários podem se confundir sobre qual deles serve para a verdadeira hierarquia da Mercedes-Benz.

Apesar de deixar os consumidores confusos o veículo logo é identificado se os usuários olharem bem de perto, nota-se que ele recebeu detalhes diferentes do SLS e que recebeu o nome de SLK.

O SLK 350 perdeu um pouco de sua personalidade, mas ganhou muito em elegância e esportividade. O veículo recebeu algumas novidades interessantes perante a geração anterior, por isso vale a pena conferir todos eles para saber o que tem de interessante em cada ponto dele.

Características do Mercedes Benz SLK 350

O 350 não tem aquela aparência de Fórmula 1 que estamos acostumados a ver nos principais modelos SLK, contudo ele continua com um visual robusto que chama a atenção principalmente pelas grandes entradas de ar que ficam no capô inteiro.

Mercedes SLK 350 Lateral

Ao olharmos o veículo lateralmente notamos que sua capota pode ser baixada tornando o veículo um conversível, no interior tem espaço para apenas duas pessoas.

A maior parte dos conversíveis não têm um espaço adequado no porta-malas justamente por guardarem a capota, mas com o 350 é diferente e ele mesmo guardando o teto no interior ainda consegue oferecer um espaço bom para aqueles que gostam de viajar e levar bagagens para todos os lugares onde vão.

Ficha técnica do Mercedes Benz SLK 350

O SLK tem que concorrer com pelo menos dois grandes nomes no mercado mundial, o primeiro deles é o BMW Z4 sDrive 35i com motor de 3.0 6 cilindros turbo que produz 306 cavalos. Seu outro concorrente é o Auti TTS Roadster 2.0 de 16V turbo que gera 272 cavalos de potência, ambos os veículos possuem 6 marchas através de um câmbio automatizado.

Mercedes SLK 350 Traseira

O SLK 350 por sua vez oferece um motor de 3.5 V6 de 306 cavalos de potência, seu câmbio possui 7 marchas e ele tem um peso de 1.540 kg, convenhamos que é um número bom principalmente por ele ser o mais barato entre os três.

O supercarro tem ainda freios ABS, airbags frontais e um painel de instrumentos completo com todas as informações, tornando-o um dos mais luxuosos da marca.

Preço do Mercedes Benz SLK 350

O preço sugerido pela marca para quem quer investir nesse carro é de R$ 253.900,00, por isso o principal ponto a ser levado em consideração é que ele oferece praticamente todos os atributos que são exigidos pelo público alvo como estilo, desempenho e exclusividade na maior parte de seus principais atributos.

Mercedes SLK 350 interno

Aqueles que não desejarem pagar mais do que R$ 202.000,00 em um carro esportivo que normalmente servirá para os finais de semana, poderá investir um pouco menos no SLK 200. Ele tem níveis inferiores de diversão ao volante, mas mesmo assim é uma ótima saída àqueles que desejam ter uma Mercedes.

Mesmo não tendo a aparência de um Formula 1 como se desejava o SLK 350 continua bonito e técnico, oferecendo o que há de melhor aos consumidores.

Para saber mais sobre a Mercedes Benz SLK 350, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Saveiro Cross 2014

Saveiros Cross

O Gol G5 foi remodelado e recebeu a linha de faróis novos da Volkswagen, quando isso ocorreu muita gente ficou ansiosa esperando para ver como a nova Saveiro iria ficar. Pois bem, a picape também recebeu as mesmas mudanças e 9 meses depois chegou ao Brasil para tentar manter seus bons números de vendas.

A chegada tardia ao país foi planejada pela marca que abusou de uma estratégia de marketing, sendo assim, ela chegaria em um período onde o impacto de seu lançamento seria maior do que se tivesse sido apresentada junto com o modelo compacto.

Ficha técnica do Volkswagen Saveiro Cross 2014

Com as novidades concentradas principalmente na aparência, o motor continua praticamente o mesmo da geração 5, por isso vem na dianteira em formato transversal com 4 cilindros e 8 válvulas. São 1598 cilindradas que geram 104 cavalos de potência a 5.250 rpm, no torque os números são de 15,6 kgfm a 2.500 rpm.

O câmbio é um manual de 5 marchas com trocas suaves sem socos e sem oferecer resistência, juntamente do motor esse item tem de oferecer força para carregar os 1.130 kg dessa picape. Tem freio ABS, airbags duplos, direção hidráulica com coluna ajustável, faróis de longo alcance, botões no volante para comando de som, sensores de estacionamento e protetor de caçamba.

Lateral da Saveiro Cross

Características do Volkswagen Saveiro Cross 2014

A aparência é a principal novidade do veículo que recebeu diversos novos componentes de plástico, na dianteira, por exemplo, tem a parte de baixo do para-choque toda feita com esse material, assim como as bordas dos para-lamas e borrachão das portas. Esses materiais foram usados por serem mais baratos e como ela é feita para rodar em terrenos acidentados pode sofrer vários trancos no local, e se for necessário trocar uma das partes o usuário vai gastar pouco.

Apesar de ser um motor potente, a entrada de ar na dianteira pouco demonstra isso, somente a parte inferior do para-choque tem um tamanho bom para resfriar os discos do freio e o radiador. O banco com regulagem de altura permite ao condutor ter ampla visão através do para-brisa, melhorando um ponto importante que recebia muitas reclamações.

Painel da Saveiro Cross

Preço do Volkswagen Saveiro Cross 2014

Na parte interna do veículo, a central de processamento foi melhorada recebendo mais memória, seu sistema ficou mais rápido e oferece respostas mais rápidas, além de ter sido integrada a outros componentes. O painel do rádio transmite em tempo real a distância entre o para-choque da saveiro e o do veículo que está atrás, e os limpadores de vidro eletrônicos aumentam o ritmo de limpeza de acordo com a velocidade do carro.

Com tudo o que tem a oferecer o preço continua salgado saindo da concessionária por R$ 48.990,00, são poucas pessoas que terão a coragem de investir alto em uma picape que não tem cabine estendida. Por isso, a Volkswagen trouxe outras duas versões para os consumidores, a Trend e a Trooper que contam com menos itens de série.

Traseira da Saveiro Cross

As mudanças como notamos ficaram mais no exterior do que no motor, mas ela continua bonita e com motor potente para qualquer situação.

Para mais informações sobre a Saveiro Cross 2014 da Volkswagen assista o vídeo abaixo:

Chevrolet Captiva sport 3.6

Chevrolet Captiva sport

Em se tratando da Chevrolet durante muito tempo somente a Blazer fez parte do seguimento utilitário esportivo no Brasil, o problema é que nas versões do passado a caminhonete serviu principalmente para missões policiais e poucas pessoas investiram nela. Apesar de parecer conformada com isso, a Chevrolet repensou e trouxe outro utilitário ao país, desde então os consumidores têm gostado do que veem.

O nome do utilitário que vem fazendo sucesso nos últimos anos é Captiva, o modelo recebeu uma aparência totalmente modificada com relação a Blazer, mas não veio para substituir e sim para ser uma saída para aqueles que não desejam ter o modelo antigo.

Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

Os pontos mais interessantes nas características dessa caminhonete são os seus toques refinados na aparência exterior, de certa forma ela ficou compacta se olhada por fora e não parece que no interior há o espaço que é descrito na ficha técnica. Contudo a entrada de ar na dianteira mostra que o veículo tem um motor potente e isso chama a atenção por onde passa.

No interior traz um acabamento moderno e que lembra muito o de um carro, tem bancos largos e com espumas especiais e descanso para o pé esquerdo do condutor. Possui apenas freio e acelerador já que o câmbio é automático, muitos acessórios foram instalados para dar mais conforto aos passageiros como o porta-copos que fica na parte central.

Chevrolet Captiva

Consumo da Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

Uma das coisas que poucas pessoas sabem é que o motor dessa caminhonete é o mesmo utilizado no Omega australiano, ele é vendido por aqui há alguns anos por isso quem já teve oportunidade de conduzi-lo não vai sentir muita diferença na velocidade. Segundo dados da marca a caminhonete que é mais pesada do que o carro tem a possibilidade de atingir a média de 229 km/h, superando as concorrentes em alguns centésimos.

Por produzir tanta potência é normal que o consumo de combustível seja alto, por isso, ela fica no mesmo patamar das concorrentes, como a Tucson 2.7. A média é de 6,5 km/litro em perímetros urbanos e 9,2 km/litro em trechos rodoviários. O principal responsável por esses números é o cambio automático, ele também possui a função de trocas manuais de acordo com a vontade do usuário.

Captiva

Ficha técnica da Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

A Captiva traz um motor de 3.6 V6 24V 4×4, ele é gerador de 261 cavalos de potência e praticamente tudo é controlado através de pontos eletrônicos. As informações são levadas ao condutor através do monitor que fica instalado no painel, sendo assim, o piloto fica sabendo de tudo o que acontece no carro e como ele está se comportando.

A ficha técnica ainda traz rodas de liga leve instaladas para dar mais estabilidade ao veículo e superar os principais desafios do dia a dia, se usada na pista, ela oferece pouca vibração. Tem direção hidráulica, 6 airbags, freios ABS e discos ventilados na dianteira e traseira, itens que colocam o utilitário um degrau acima dos concorrentes.

Painel do Chevrolet Captiva

A Captiva continua à venda nas maiores concessionárias da Chevrolet, em algumas existem promoções e o preço pode estar abaixo dos R$92.990 reais que é o valor sugerido.

No vídeo abaixo você confere mais informações sobre o Chevrolet Capitiva sport 3.6:

Fiat Linea 2014 automático

Fiat Linea 2014

O Linea está no mercado brasileiro há alguns anos e desde que chegou surpreendeu aos consumidores com os seus atributos, ele se encaixou em uma parte do mercado em que a Fiat não tinha nenhum veículo para concorrer. O sucesso foi imediato tanto que hoje, o Linea é tido como um dos grandes negócios nessa categoria, enfrentando adversários como Cruze e o Civic.

A versão 2014 está renovada em alguns aspectos e em outros foi mantido igual o da versão anterior, a lista de conteúdos aumentou, e o Linea chega ao mercado brasileiro em 2014 oferecendo mais conforto e segurança aos consumidores.

Avaliação do Fiat Linea 2014 automático

Em um rápido teste o usuário que já conhecia o antigo Linea vai sentir poucas diferenças, a começar pela Blue&Me Nav que permite utilizar a voz para atender chamadas de telefone ou trocar as músicas do rádio e ainda ativar a navegação do GPS. No volante o comando de áudio é o principal ponto a ser levado em consideração, além de o revestimento interno ser em couro.

O passeio se torna mais confortável com o sistema de ar-condicionado automático, o qual se ajusta ao clima para manter uma temperatura sempre agradável. Os espelhos retrovisores podem ser controlados no interior através de seus respectivos botões, os sensores de chuva avisam no painel quando uma tempestade se aproxima, possibilitando uma parada do condutor para evitar acidentes.

Traseira do Fiat Linea 2014

Ficha técnica do Fiat Linea 2014 automático

No motor nada de mudanças, o carro sairá de fábrica com o motor de 1.8 16V flex de 132 cavalos, nas duas versões o motor é o mesmo, a diferença é que no Essence o consumidor tem que pagar um pouco a mais para ter o câmbio automático. Item que é de série na versão Absolute que sai da concessionária pelo preço sugerido R$ 63.000,00.

Ainda não existem informações concretas, mas o desejo da Fiat é fazer mudanças na aparência do veículo nos próximos anos, por isso podemos esperar novidades no design nas próximas versões do Linea.

Provavelmente o motor também será renovado e receberá mais potência, se isso ocorrer o valor inicial pode subir de acordo com os itens que forem agregados.

Painel do Fiat Linea 2014

Preço do Fiat Linea 2014 automático

Mesmo com as mudanças feitas no Linea, o preço inicial foi mantido para que os consumidores continuem atraídos pelo carro, o valor sugerido pela montadora desde o ano passado é de R$ 53.100,00, e a maior novidade fica por conta de um sistema antifurto instalado nas rodas do Fiat Linea modelo 2014, essa é uma maneira de travar o veículo para que ele não seja levado sem as chaves certas.

A Fiat tenta continuar crescendo nessa área para dominar a posição que até o momento é da Toyota com o Corolla, veículo esse que por sinal está entre os mais vendidos do mundo, e a Fiat ocupa a segunda posição no ranking geral, atrás do Ford Focus. Pode ser que o Linea não seja o mais vendido do mundo, mas provavelmente ele pode ocupar a primeira posição entre os sedãs mais vendidos no Brasil.

Aqueles que quiserem a versão 2014 já podem ir até uma das concessionárias para fazer o investimento, mas ainda existe a possibilidade de o modelo 2013 estar à venda, por isso os valores desses poderão ser reduzidos até que não haja estoque da versão anterior.

 

Chevrolet Celta 2014 preço

Chevrolet Celta 2014 vermelho

A Chevrolet é uma marca que tem trabalhado em prol da melhor qualidade dos seus veículos aos seus consumidores, praticamente todos os automóveis produzidos passaram por alguma mudança nos últimos meses e tornaram-se ótimas opções no mercado nacional. A maior parte das propagandas denomina a marca como a “Nova Chevrolet”, graças a todo o investimento feito no ano passado.

Entre os veículos da Chevrolet que menos sofreram mudanças está o Celta, apesar de não ser líder em vendas em sua categoria, recebeu melhorias em alguns de seus detalhes. Independente dos resultados, o lado bom é que esse veículo continua sendo uma boa opção para aqueles que desejam um carro pequeno e com qualidade.

Interior do Chevrolet Celta 2014

As principais mudanças no carro ocorreram em seu interior, a começar pelos botões de ar que foram aprimorados, ficou mais fácil de controlar e escolher as opções adequadas para cada tipo de situação. A fiação do som automotivo vem pronta para que não seja necessário remover carpetes e borrachas para passar esses itens, mantendo a garantia de alguns dos pontos mais importantes do veículo.

Quem também recebeu melhorias no interior foi o porta-objeto central, além de mais espaçoso, também passou a ter local apropriado para guardar até dois copos de uma só vez. Apesar de ser um veículo popular ficou muito mais seguro com o acréscimo dos airbags na dianteira, motorista e passageiro passam a ficar mais seguros com esse item instalado.

Interior do Chevrolet Celta 2014

Ficha técnica do Chevrolet Celta 2014

Apesar de algumas renovações o veículo continua com o motor de 1.0 VHC-E de 78 cavalos com etanol, ele produz 9,3 kgfm de torque e pode chegar à velocidade máxima rapidamente nas pistas. Para conter o veículo, o Celta passou a sair de fábrica com os freios ABS instalados, isso na versão LT, mas a partir de 2015 todos eles deverão contar com esse sistema já que é uma norma que deve ser seguida por todas as fabricantes de carros.

Os bancos traseiros receberam encostos para a cabeça e novos tecidos e cores, tudo foi feito para dar mais conforto e melhorar o acabamento do veículo. No porta-malas são 260 litros disponíveis para o usuário levar suas bagagens, se os bancos forem deitados esse número aumenta para quase 500 litros.

Traseira do Chevrolet Celta

Chevrolet Celta 2014 completo

O modelo completo sai de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, rádio instalado, ABS e airbag. Por conta disso o preço é um pouco elevado, mas os valores se iniciam em R$ 27.490,00 nas concessionárias, podendo variar de acordo com a região onde o consumidor more.

As rodas que saem das lojas são de aço com pneus radiais e sobre elas vêm as novas calotas integrais de seis raios, item indispensável para quem deseja ter um veículo com aparência moderna sem a necessidade de gastar mais para ter rodas de liga leve.

Chevrolet Celta branco

Apesar de a aparência não ter sido mudada no exterior, o Celta está pronto para enfrentar os concorrentes, está requintado no interior e é uma ótima opção para quem deseja pagar pouco por um carro zero quilometro.

Confira uma galeria de fotos do novo Chevrolet Celta 2014 no vídeo abaixo:

Hyundai Equus 4.6 2014

Hyundai Equus

Em 2012, a Hyundai divulgou a chegada de um grande veículo ao mercado de carros brasileiro, seu nome é Equus e desembarcou em apenas uma versão. A marca o desenvolveu para concorrer diretamente com os maiores sedãs do mundo, entre eles estão o BMW Série 7, Mercedes Classe S e o Lexus LS.

Apesar de cada um ter um preço, os consumidores interessados nessa categoria não analisam muito esse detalhe, mas sim o conforto e todos os requintes que um veículo com essas características pode oferecer.

Preço do Hyundai Equus 4.6 2014

No quesito requinte, o Equus se sai muito bem, porque conta com teto solar, espaço suficiente para levar 4 passageiros e entre os bancos tem porta-objeto para todos os gostos. Praticamente, todo o acabamento do interior é feito em couro e de madeira, aqueles que estão no banco traseiro direito podem puxar um apoio para os pés para ficarem ainda mais confortáveis.

Cada uma das regalias instaladas nesse veículo é sentida no preço final, por isso as concessionárias da Hyundai comercializam esse carro por cerca de 320 mil reais. Nada de mais se comparado ao que os concorrentes cobram pelos seus modelos que podem passar dos 400 mil reais.

Interior do Hyundai Equus

Avaliação do Hyundai Equus 4.6 2014

O conforto começa a ser sentido quando todos os vidros estão fechados e o condutor acelera ao máximo, ele nota que mesmo em velocidades elevadas e em ambientes barulhentos o interior continua silencioso. O motivo são os vidros com filme a prova de som em todos eles, com isso a acústica do interior fica ainda mais interessante e até mesmo em estradas de terra, ele continua silencioso.

As portas possuem travamento automático através de um sistema de sucção, assim que ela está em posição de fechamento o sistema elétrico entra em ação e puxa as travas mantendo-as sempre fechadas. O ângulo dos retrovisores é automaticamente ajustado assim que a ré é engatada, há câmeras frontais e traseiras que podem ser visualizadas no painel de mídia.

Hyundai Equus 2014

Ficha técnica do Hyundai Equus 4.6 2014

O Equus traz um motor com 5 anos de garantia de porte grande, ele fica instalado na dianteira com 8 cilindros em válvulas, são quatro delas por cilindro e 4.627 cilindradas. O carro é abastecido apenas com gasolina e tem a potência de 366 cavalos a 6500 rpm, o torque é de 9,68 kgfm a 3500 rpm com potência especifica de 79,10 cv/litro.

Na transmissão foram instaladas 8 marchas automáticas o que mostra que o veículo não é bom de arrancada, na verdade sua velocidade máxima é atingida ao longo das 8 marchas de acordo com a aceleração do condutor. Os freios ABS estão posicionados nos discos ventilados dianteiros e traseiros, mesmo na velocidade máxima o carro pode ser levado a imobilidade em poucos metros.

Traseira do Hyundai Equus

Apesar dos seus preços estarem fora dos padrões brasileiros, ele é uma boa opção para quem deseja ter luxo, pode ser encontrado em todas as concessionárias da Hyundai ou em importadoras que trabalham com bons preços e descontos.

Assista o vídeo abaixo sobre o Hyundai Equus modelo 2014:

Fiat 500 automático 2014

Fiat 500 vermelho

Para a Fiat, o Fiat 500 é considerado o carro mais importante, o motivo é que ele é comercializado em todo o mundo e praticamente todos os mercados o aceitam muito bem. O veículo tem grande desempenho, design inovador, tecnologia, segurança e personalidade o que o transforma em um dos carros mais desejados do mundo.

No modelo 2014, o Fiat 500 recebeu algumas mudanças que o tornaram ainda mais especial para os consumidores, tratam-se de detalhes que aprimoraram o motor tanto na versão Sport Air, quanto na versão Cabrio.

Preço do Fiat 500 automático 2014

O principal destaque desse veículo sempre foi o seu tamanho compacto, apesar de oferecer espaço para cinco pessoas no interior, ele é um dos menores veículos que a Fiat dispõe no mercado. Na dianteira, um ponto chama a atenção, além dos faróis convencionais ele também conta com duas lanternas de milha na parte superior do para-choque e também duas na grade do para-choque melhorando a visibilidade noturna.

A versão Cult com motor 1.4 8V sai da concessionária por R$ 43.050,00, o modelo Cult Dualogic 1.4 8V por sua vez custa R$ 46.150,00. O preço sugerido do Sport Air 1.4 de 16V é de 50.130,00, com o câmbio automático custa R$ 54.220,00 e o mais completo é o Cabrio Automático 1.4 16V pelo preço de R$ 62.290,00.

Fiat 500 prata

Avaliação do Fiat 500 automático 2014

Assim que acelerado o Fiat 500, nota-se que o motor não vibra tanto e que o ronco é bem suave, a parte responsável por isso é a Eco: Drive. Esse sistema melhora a eficácia da condução diminuindo a quantidade de CO² lançada na atmosfera, por isso, em todos os mercados o carro já está adaptado. Com o câmbio manual é possível sentir levemente as trocas de marcha, já no sistema automático o passeio é suave.

O Cabrio tem a possibilidade de rodar com teto abaixado por ser conversível, em um dia sem chuva dá para todos os passageiros curtirem uma viagem confortável e praticamente ao ar livre com esse carro. Sem dúvidas esse é um dos modelos mais seguros que a marca já produziu, ele tem freios ABS, airbag, controle de tração e sensores de estacionamento que tornam o passeio mais seguro e as paradas sem riscos de acidentes.

Traseira do Fiat 500

Ficha técnica do Fiat 500 automático 2014

O motor de todas as versões é formado por 4 cilindros em linha em uma posição transversal, tem taxa de compressão de 11,7:1 e 1.368 cilindradas. Números que são sentidos na aceleração que produz 105 cavalos quando abastecido com gasolina, e 107 cavalos quando é abastecido com etanol, os números de torque vão de 13,6 com gasolina, e a 13,8 com etanol.

Tudo isso é controlado pelo sistema de injeção eletrônica Magneti Marelli, um dos motivos da boa economia desse carro. Dentre os itens de série estão o controle de tração, porta-cabide, antena, apoios de cabeça, ar condicionado, banco com regulagem de altura e alertas de limite de velocidade.

Interior do Fiat 500

Apesar de pequeno o Fiat 500 é um veículo que corresponde as expectativas dos consumidores com precisão e bom preço, os interessados poderão fazer teste drive em qualquer concessionária no mercado brasileiro.

Veja mais informações sobre o Fiat 500 versão 2014 no vídeo abaixo:

Fiat Punto 2014 completo

Fiat Punto branco

O novo Punto 2014 já está disponível nas concessionárias da Fiat com novidades e mudanças que valorizaram ainda mais o seu visual, com o rico acabamento interno e com todos os itens de série disponíveis, o carro ficou mais tecnológico e prazeroso na hora de ser conduzido. Os consumidores terão a oportunidade de conhecer esse carro em quatro versões diferentes, com quatro motores e dois tipos de câmbio.

O Punto está facilmente entre os melhores carros compactos do país, não é a toa que a Fiat vem renovando o modelo ano após ano, e colocando itens de série em seu interior e exterior para melhorar o desempenho. Conheça mais a respeito desse carro da Fiat nos tópicos abaixo e tire suas próprias conclusões.

Preço do Fiat Punto 2014 completo

Ao olhar para o novo Punto fica evidente que ele recebeu novas linhas que o deixaram mais agressivo, as mudanças evidenciam os para-choques que recebem novos desenhos que variam de acordo com a versão. A partir de agora virão com ele novas rodas, novo conjunto óptico, iluminação em LED, sem contar o teto solar panorâmico que pode equipar o veículo de acordo com a opção do consumidor.

Apesar de a versão 2013 ainda estar nas concessionárias logo o estoque findará e o mais barato entre as quatro versões do Punto será o Essence com preço sugerido de R$ 43,420,00, o Punto Sporting de motor 1.8 sai por R$ 48.420,00. O Blackmotion 1.8 tem preço fixo de R$ 50.550,00 e o T-Jet de 1.4 é o mais caro com preço de R$ 58.300,00.

Fiat Punto branco e preto

Ficha técnica do Fiat Punto 2014 completo

A versão completa do Fiat Punto que é a T-Jet trará com ela muitos itens de série, entre eles estão as alças dianteiras de segurança, ar-condicionado, apoios de cabeça, bancos dianteiros com regulagem de encosto, bancos esportivos revestidos com couro e tecido, além de apoio para os pés do motorista.

O motor fica na posição transversal com 4 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro e 1.368 cilindradas. A potência máxima é de 152 cavalos a 5.500 rpm com o torque de 21,1 kgfm entre 2.250 a 4.500 rpm, o responsável por isso, e pela economia do veículo é a injeção eletrônica que leva a quantidade certa de combustível para a combustão do motor.

Painel do Punto 2014

Avaliação do Fiat Punto 2014 completo

Em todas as versões o carro se ajusta a necessidade de cada condutor, as regulagens no banco e no volante permitem escolher qual a melhor posição de pilotagem. Assim que testado em solo brasileiro mostrou desenvoltura para se sobressair perante aos desafios das ruas do país, sua suspensão trabalha bem e absorve os impactos mais fortes.

A acústica do interior é boa, evitando que ruídos sejam ouvidos pelos passageiros, o teto-solar que é um opcional, permite um passeio relaxante em dias de sol ou em uma noite estrelada. Os comandos de mídia no volante facilitam na hora de trocar de música ou realizar outras funções no comando de mídia no Punto 2014 da Fiat completo, evitando assim, desviar a atenção do motorista.

Fiat Punto vermelho

Todos os carros já vêm com o freio ABS instalado, e para as versões T-Jet e Sporting o câmbio automático Plus é opcional.

Para mais informações sobre o Fiat Punto 2014 assista ao vídeo abaixo:

Fiat Grand Siena 2014

Grand Siena

Apesar do modelo simples do Siena ainda continuar no mercado, a Fiat resolveu inovar trazendo uma nova versão para 2014. A empresa produziu um novo veículo que carrega com ele o nome “Grand Siena”, não por menos esse título foi introduzido para que os consumidores pudessem o identificar como um veículo com muitos itens de série de ponta.

A intenção da Fiat foi trazer um carro que pudesse ficar abaixo do Linea na tabela, ou seja, aqueles que não podem investir no modelo luxuoso passaram a ter uma boa opção não tão cara disponível. Mesmo com preços baixos, traz com ele diversas opções requintadas no interior que o colocam entre os mais desejados sedãs no mercado.

Consumo do Fiat Grand Siena 2014

Em todas as medidas possíveis o veículo está maior do que a versão simples, mais confortável e todas as mudanças resultaram em um interior espaçoso que abriga os passageiros perfeitamente. O porta-malas que já era um local espaçoso está ainda mais competente com os seus 520 litros, número que o deixa acima de todos os demais sedãs do mercado brasileiro.

Nos testes, a surpresa ficou no painel de serviços do carro que mostra o quanto o automóvel está consumindo, no marcador a média ficou entre os 14 km/litro tanto na cidade quanto na pista. Esses números dependem da forma com que o condutor dirige, se for alguém que acelera bastante o consumo aumenta, e se for uma pessoa que roda com tranquilidade a média é batida.

Interior do Grand Siena

Preço do Fiat Grand Siena 2014

Montado no Brasil, o Grand Siena está sendo produzido em três versões diferentes, a primeira e mais barata é a Attractive 1.4 que tem preço sugerido de R$ 38.150,00. O modelo intermediário é conhecido como Essence 1.6 e teve o valor elevado para R$ 42.890,00 nas concessionárias, e o Evo Tetrafuel é o mais requintado de todos, com o preço fixo de 47.310,00 em todas as concessionárias brasileiras.

São doze cores diferentes que podem ser escolhidas pelos consumidores, quatro delas são básicas e as outras oito são metálicas e mais caras. Se o consumidor acessar o site da marca poderá “montar o seu Grand Siena”, escolhendo os itens que podem vir instalados de fábrica.

Grand Siena da Fiat

Ficha técnica do Fiat Grand Siena 2014

O motor desse veículo fica na posição transversal e possui 4 cilindros em linha, a taxa de compressão é de 10,5:1 com um total de 1598 e 2 cilindradas. A potência máxima é de 115 cavalos utilizando gasolina e 117 cavalos no etanol, o torque produzido é de 16,2 na gasolina e 16,8 com etanol, mostrando força desde a arrancada até a velocidade máxima.

O veículo conta com diversos itens de série como as alças traseiras, acabamento de cor cobre nas saídas de ar, apoio para o pé do motorista, apoio de cabeceira em todos os bancos, ar-condicionado, freios ABS, regulagem de altura no banco do condutor e alertas de velocidade e manutenção no painel.

Grand Siena da Fiat 2014 prata

Em qualquer uma das versões, o Grand Siena está superior ao modelo simples, com bons preços e pode ser a saída para quem não puder pagar mais por um sedã luxuoso.

 

Fiat Adventure cabine dupla 2014

Dianteira Strada

A Fiat tem muita tradição no desenvolvimento de picapes que deram certo no Brasil, o primeiro modelo era derivado do Fiat 147 e tinha a famosa caçamba para se levar objetos na traseira. O segundo a surgir foi derivado do Uno e também tinha o bom desempenho e espaço suficiente para carregar objetos, em 1998 surgiu a Strada derivada do Fiat Palio.

Apesar de mais cara do que as antecessoras, essa picape trazia com ela a beleza e o conforto do interior, alguns modelos naquela época foram vendidos com direção hidráulica e com vidros elétricos o que era um avanço para a época.

Ficha técnica do Fiat Adventure cabine dupla 2014

Atualmente a Strada não depende mais do Palio para ser produzida, ou seja, os dois veículos são feitos em plataformas diferentes e possuem suas próprias características. A versão 2013 está prestes a deixar de ser fabricada, afinal a montadora está em Viena na Áustria apresentando a nova Picape que será vendida no próximo ano. Algumas mudanças visíveis foram feitas, mas ainda são poucas as informações divulgadas a seu respeito.

O motor ainda não teve seus números revelados, mas acredita-se que deverão ser mantidos os mesmos da versão atual que tem o 1.4 Fire de 8 válvulas e 86 cavalos, tem o 1.6 E-torq com 117 cavalos e o 1.8 E-torq de 132 cavalos. São três opções de carroceria na atualidade com cabine simples, estendida e dupla, já no 2014 será acrescentada a versão com três portas.

Lateral Fiat Strada

Preço do Fiat Adventure cabine dupla 2014

A mudança estrutural não é a única a ser feita nessa picape, nas imagens reveladas pela Fiat dá para perceber que o conjunto óptico traseiro também sofreu leves reformulações. A partir de agora a lanterna traseira não ficará mais na porta da caçamba, talvez essa seja uma maneira de relembrar o modelo de 1998 que tinha essa mesma característica.

Outro ponto que ainda não foi revelado pela marca é o valor do veículo, ainda mais que na apresentação o preço sugerido deverá ser em euros e não em dólares ou reais. O que se pode esperar é que sejam mantidos os preços que estão nas concessionárias atualmente, eles variam de R$ 32.520,00 a R$ 53.210,00, o modelo de três portas poderá ter um acréscimo nos primeiros meses de vendas, mas dependerá do numero de unidades vendidas.

Traseira nova Strada

Avaliação do Fiat Strada Adventure cabine dupla 2014

Seu uso deverá ser voltado para pessoas que desejam ter uma caminhonete para carregar muitos pertences e abusar do seu espaço traseiro, a versão com três portas é para quem quer um carro com caçamba sem perder os quatro lugares do interior. Apesar de ainda não ter revelado muitas informações sobre o interior, alguns especialistas apontam que ela deverá ficar mais confortável e com mais itens de série instalados.

A estreia do modelo de entrada no Brasil deverá ocorrer apenas no final do primeiro semestre de 2014 ou no início do segundo semestre. Talvez o desejo maior da marca seja apresentar esse veículo no Salão do Automóvel, para isso deverá liberar mais informações antes do evento e deixar os consumidores ainda mais curiosos a respeito de como deverá ficar essa picape.

Interior Strada

Assim que for lançada, haverá uma operação das concessionárias para eliminar todas as versões anteriores e assim os consumidores poderão pagar menos nas lojas que possuírem estoque.

Assista ao vídeo abaixo com informações sobre a picape Adventure cabine dupla da Fiat:

Fiat Palio Sporting 2014

Palio Sporting

Por causa de o Volkswagen Gol ser o carro mais vendido no Brasil, muitas pessoas acham que a marca é a que lidera o mercado de automóveis no país. Contudo a verdade é que a Fiat lidera as vendas no Brasil por conta da grande variedade de escolhas que possibilita ao consumidor, sem contar que é a mais barata entre todas elas na maioria dos veículos.

Um dos bons carros produzidos pela Fiat é o Palio que ocupa a terceira posição em vendas no mercado, o carro está disponível aos consumidores desde os anos 90, mas agora chegou a versão mais completa com tecnologia de sobra e muitos detalhes que o diferenciam da concorrência.

Consumo do Fiat Palio Sporting 2014

Aos poucos a empresa realizou mudanças no Palio para que o carro pudesse atrair mais consumidores, em 2013 o Fiat Palio passou por várias delas e recebeu a versão Sporting. Diferente dos carros que possuem motores turbinados como Linea e Punto, o carro da Fiat obteve pontos importantes na suspensão, rodas maiores e um visual distinto.

Ele tem o motor um pouco mais forte do que as suas demais versões, por isso os números do consumo de combustível estão acima dos outros. Quando utilizado etanol a média é de 8,2 km/l, se utilizado a gasolina a média sobe para de 12,4 km/l, o consumo na pista é de 14 km/litro que é um valor consideravelmente bom.

Palio rodando

Avaliação do Fiat Palio Sporting 2014

A Fiat liberou o Palio para testes ciclísticos da UOL, dentro da avaliação eles perceberam que se tratava de um carro simples de dirigir, econômico e é mais firme do que os demais modelos. Suporta bem as curvas e mesmo entrando nelas em uma velocidade elevada consegue se manter estável, os jornalistas chegaram a dizer que o acerto foi tão grande que a suspensão poderia ser copiada para outros modelos da marca.

No mercado nacional o Palio tem que concorrer com outros veículos bons na mesma categoria, o principal é o Gol Rallye que possui motor flex de 1.6 e custa R$ 43.030,00. Também tem o Sandero Stepway com o mesmo motor e com câmbio manual de 5 marchas, o qual é mais barato que os demais concorrentes com o valor de R$ 42.990,00.

Traseira do Palio

Ficha técnica do Fiat Palio Sporting 2014

O Palio Sporting traz sob o capô um motor de 1.6 16V E-Torq com potência máxima variante entre 115 com gasolina e 117 com etanol, independente de ser um motor com 4 válvulas por cilindro, o carro oferece bom torque desde as baixas rotações com número de 16,2 kgfm. Esses números geram resultados que mostram que o Palio Sporting é veloz tanto em arrancadas quanto em retomadas de velocidade, as cinco marchas do câmbio podem ser bem exploradas.

No interior as especificações mostram um carro com bancos confortáveis e feitos no estilo Recaro, o automóvel possui regulagem de altura no banco do condutor. O volante é revestido de couro, vários porta-objetos e o teto solar.

Interior Palio

Aqueles que querem investir nesse veículo vão encontrar um carro veloz, mas vale ressaltar que no valor é de R$ 41.310,00 é possível encontrar outros veículos com mais motor e opcionais no mercado brasileiro, mas sem qualidade Fiat.

Confira no vídeo abaixo várias fotos do novo Palio Sporting 2014 da Fiat:

Volkswagen Saveiro Trend 2014

Nova Saveiro Trend

Assim que o Gol G6 chegou ao mercado, a maior parte dos consumidores ficaram ansiosos para conhecer a renovação que seria feita no Saveiro. A principal mudança veio na dianteira que recebeu um novo farol, aos poucos a Volkswagen liberou imagens e informações a seu respeito.

Ela já está disponível no mercado em algumas versões e o modelo de entrada é o Trend, ele foi feito para ser o mais barato e acessível a todos os consumidores que buscam uma picape barata e eficiente.

Preço do Volkswagen Saveiro Trend 2014

O modelo ganhou as mesmas linhas vistas na versão Hatch, mas não parou por aí, os engenheiros também utilizaram o mesmo pacote de acessórios com tecnologia suficiente para agradar aos consumidores mais exigentes. Esse trabalho é possível porque a plataforma usada para a construção do Saveiro é a mesma do Gol, detalhe que ajudou a fazer com que a picape fosse lançada ainda esse ano.

A marca deixou muita gente de queixo caído com o valor baixo que estabeleceu, o preço sugerido é R$ 33.490,00. Se comparado com o carro antigo o valor aumentou em apenas 100 reais, pouco para as mudanças que a picape de cabine simples recebeu. O item mais importante que ela traz são os seus vidros elétricos e o travamento central, são pequenos pontos que ajudam a aumentar o interesse dos consumidores.

Lateral da Saveiro Trend

Ficha técnica do Volkswagen Saveiro Trend 2014

Por conta da pressa que a Volkswagen teve em lançar essa picape o seu motor foi mantido, por isso sob o capô vem um bloco de 1.6 com 104 cavalos de potência ao atingir os 5.250 giros. O torque máximo é de 15,6 kgfm a 2.500 giros, os números são capazes de fazer com que o carro vá de 0 a 100 km/h em apenas 10,5 segundos, ou de 80 120 km/h em 14,9 segundos o que mostra uma boa retomada de velocidade.

A velocidade final do Saveiro é de 179 km/h limitado de fábrica, o veículo na pista mantém as mesmas características da versão anterior que agradava aos consumidores. Para controlar sua velocidade foi instalado o freio ABS que em situações de emergência se faz necessário, vale ressaltar ainda que o sistema ESS também faz parte do conjunto, ele aciona o pisca alerta quando o freio é acionado com força e rapidez alertando o motorista que vem atrás.

Traseira Saveiro

Consumo do Volkswagen Saveiro Trend 2014

Na traseira o espaço continua bom com a capacidade de até 734 litros suportando até 605 quilos, assim como a marca gosta de frisar, o usuário pode abusar das qualidades do carro. No interior a lista de opcionais é vasta e depende apenas de quanto o consumidor deseja gastar para contar com eles.

A picape pode ser adquirida com banco de couro, volante multifuncional com comandos de rádio, CD Player com entrada para Bluetooth, entrada USB e também interface capaz de ler todas as funções disponíveis no iPod. Assim como a montadora promete, é possível obter uma cartilha com todos os opcionais adquiridos.

Interior da Saveiro

Quem estiver a fim de fazer um teste nessa picape pode ir diretamente a uma concessionária da marca, é o melhor lugar para se comprar por conta da garantia e também das revisões de fábrica que se fazem nas necessárias.

Assista ao vídeo abaixo com mais informações sobre Saveiro Trend 2014 da Volkswagen:

Volkswagen Passat TDI 2014

Passat dianteira

Durante muitos anos o Passat foi o carro mais popular da Volkswagen, era um modelo barato e de fácil acesso para pessoas de todas as classes sociais. Anos mais tarde o veículo deixou de ser vendido aqui no Brasil e só foi reaparecer em meados dos anos 90, apesar de muito parecido com o Santana ele tinha suas próprias características e preço.

A partir de então, o veículo ficou conhecido pelos seus altos valores e por cada vez mais se tornar um carro de luxo. Estamos em 2013, mas a versão do ano seguinte já aquece o mercado mundial, a Volkswagen o apresentou nos Estados Unidos como a nova geração do Passat TDI.

Preço do Volkswagen Passat TDI 2014

Como foi um veículo que recebeu mudanças apenas em alguns países até o momento, seu valor ainda não foi divulgado aqui no Brasil, vale lembrar que quando estiver sendo fabricado por aqui o consumidor pagará menos para adquiri-lo. Nos Estados Unidos o Passat TDI da Volkswagen tem dois preços e a versão de entrada custará $ 20.945,00, o modelo completo tem um acréscimo com preço sugerido de $ 26.295,00.

O preço é um excelente ponto para os norte-americanos investirem no Passat TDI, além de ter recebido diversos itens novos, o carro da Volkswagen está com design moderno e mais veloz do que nunca com as suas opções motoras.

Passat exterior traseira

Consumo do Volkswagen Passat TDI 2014

Quem ver o carro da Volkswagen TDI pela primeira vez talvez tenha a sensação de que está olhando para o Jetta, em vários detalhes eles se parecem incluindo as lanternas traseiras e faróis dianteiros. A maior diferença está na capacidade do motor de rodar por muito mais tempo com apenas um litro de combustível, vários testes foram realizados e o Passat TDI quebrou um recorde.

Em testes realizados nos Estados Unidos a marca alemã conseguiu o primeiro lugar entre os veículos que não são híbridos, o medidor contabilizou a média de 33,22 km/l dentro do circuito.

Esse é um número muito bom, pois sabemos que a maior parte dos veículos não chega nem a 20 km/l, normalmente quem faz essa quantia é uma moto de baixa cilindrada.

Lateral Passat

Ficha técnica do Volkswagen Passat TDI 2014

Apesar de várias versões terem sido criadas no exterior, o que deverá ser comercializado no Brasil a principio é o SE da Volkswagen, o qual trará um motor TDI Clean Diesel Engine. É um 2.0 capaz de gerar até 140 cavalos de potência, a sua arrancada é leve e as mudanças de marcha pouco são sentidas no interior graças a sua embreagem leve e macia.

O Passat TDI da Volkswagen na versão brasileira desembarcará com o câmbio manual de 6 marchas, virá com ar-condicionado, trava elétrica, vidros elétricos e até o sistema de ignição através do controle remoto. Em seguida a esse modelo teremos a versão de câmbio automático de 7 marchas, a diferença entre os dois é que o segundo consumirá mais combustível.

Interior

A princípio as informações ainda são desencontradas sobre a chegada, mas é provável que o Passat TDI da Volkswagen esteja no mercado brasileiro a partir do primeiro semestre de 2014.

Volkswagen Jetta TSI 2.0 2014

Jetta rodando

Quando o Jetta foi apresentado surpreendeu até mesmo os críticos automotivos, a maior parte deles esperava uma novidade na Volkswagen, mas não uma mudança em um veículo pouco procurado pelos consumidores brasileiros.

O Jetta da Volkswagen está disponível nas concessionárias em três versões, as quais possuem conjuntos internos diferentes, mas todos possuem motor de 2.0, o que muda em cada um são itens de série oferecidos. Confira nos tópicos abaixo preço, consumo e a ficha técnica do Jetta TSI 2.0 2014 da Volkswagen.

Preço do Volkswagen Jetta 2.0 2014

O sedã novo da Volkswagen tornou-se um veículo de presença assim que foi divulgado, o qual apresentou ser um carro potente em relação aos seus concorrentes da categoria. As renovações realizadas no modelo 2014 do Jetta 2.0 TSI o deixaram ainda mais completo, espaçoso e confortável.

São três versões do Jetta oferecidas aos consumidores com esse motor, as três já possuem preços definidos pela Volkswagen que vão de R$ 61.100,00 até R$ 89.500,00 da versão Highline que é a mais completa.

Jetta traseira

Consumo do Volkswagen Jetta TSI 2.0 2014

O veículo TSI da Volkswagen virá com suspensão traseira multilink e direção elétrica, na dianteira foram instaladas luzes de LED, obrigatórias em alguns países mesmo durante o dia por conta de neblinas. Ainda não existem muitas informações oficiais a respeito das mudanças, afinal esses detalhes são guardados até a apresentação no Salão do Automóvel.

O consumo é um dos dados mais importantes do carro, e acredita-se que o Jetta 2.0 da Volkswagen possa fazer a média de 8,6 quilômetros com um litro de gasolina e até 6,5 km/litro com a utilização do etanol.

Jetta dianteira 2014

Ficha técnica do Volkswagen Jetta TSI 2.0 2014

O motor, como sabemos, é um TSI 2.0 gerador de 211 cavalos a 5.500 rpm, o torque máximo é de 28,6 kgfm a 2.000 rpm. Toda a potência gerada faz com que o Jetta TSI da Volkswagen vá de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. A velocidade máxima atingida é de 241 km/h em qualquer tipo de pista, e para ser controlado conta com os freios ABS instalados para garantir a segurança. Possui freios a disco nas rodas dianteira e traseira, sendo que os da frente são ventilados e com tecnologia ABS.

Bancos e volante são revestidos de couro para dar mais conforto, no painel o condutor encontra muitas informações sobre o veículo que mostra o consumo de combustível e outros mostradore. No lugar do rádio vem um display multimídia com várias funções incluindo: GPS, leitor de cartão de memória, pendrive e Bluetooth.

Intrior Jetta

A Volkswagen deseja trazer o Jetta TSI modelo 2014 o quanto antes, mas primeiramente ele será lançado nos Estados Unidos, depois será oferecido aos brasileiros em meados de 2014.

Para mais informações sobre o Volkswagen Jetta TSI 2.0 assista ao vídeo abaixo:

Peugeot 308 cc conversível

308cc vermelho da Peugeot.

A marca francesa Peugeot já foi mais querida em solo brasileiro, principalmente no período em que trouxe veículos populares com preços similares aos da concorrência. Atualmente deixou de lado essa categoria e trabalha nos carros com designs luxuosos, a intenção é conseguir chegar a um patamar maior.

O 308 cc vem com tudo para o Brasil na tentativa de elevar o nome da marca aos níveis desejados, ele recebeu diversos itens de série e ficou perfeito para quem deseja ter um veículo para passeio nos finais de semana e para longas viagens.

Ficha técnica do Peugeot 308 cc conversível

Ele foi liberado para testes no Brasil logo que lançado, se comportou bem e possui uma configuração interessante: seu motor é 1.6 turbo com 165 cavalos de potência, o relógio analógico no painel marca 5.000 rpm e mesmo em velocidade alta se ouve pouco do motor no interior. O que mais chama a atenção são os suspiros da turbina, ela foi feita para mostrar o nível de esportividade do carro.

Um detalhe que infelizmente compromete a qualidade do 308 é que ele possui 1.530 kg, números altos para um veículo esportivo. Nos testes de velocidade os resultados foram médios, ele gastou cerca de 9,9 segundos para ir de 0 a 100 km/h, nas retomadas empolgou um pouco mais, indo de 60 a 100 km/h em 5,5 segundos.

Interior do carro 308cc.

Consumo do Peugeot 308 cc conversível

Na parte exterior o ponto forte é o seu design robusto que começa com uma grande entrada de ar na dianteira, nas laterais o vinco começa nas portas e prossegue até o para-choque traseiro. As luzes de LED foram instaladas nos faróis de milha e também nas lanternas traseiras, esse item foi adicionado por conta da nova lei europeia que obriga os carros a circularem com as luzes sempre ligadas durante o dia.

O tanque de combustível suporta até 60 litros de gasolina que também influencia no peso final do 308 cc, esses números inapropriados fazem o seu consumo ser alto com 8,2 km/litro na cidade e 12 km/litro em rodovias. Espera-se que em uma versão futura a Peugeot possa melhorar o peso desse veículo, isso afetará sua velocidade e o consumo, que ficarão melhores.

Conversível 308cc vermelho da Peugeot .

Preço do Peugeot 308 cc conversível

A parte mais interessante para quem compra o 308 cc é o seu teto, ele possui um sistema muito bonito que guarda a capota na traseira. O processo de baixar e levantar esse item demora apenas 23 segundos. Mesmo passando por ruas feitas de paralelepípedo as vibrações sentidas no interior com a capota abaixada são pequenas, graças ao seu bom sistema de suspensão.

Apesar das qualidades e dos defeitos, o carro teve o seu preço reduzido para esse ano, nas concessionárias o valor sugerido é de R$ 112.501,00. Como ainda não foram trabalhadas novas mudanças a tendência é que nos próximos semestres esse preço continue caindo, portanto é hora dos interessados aproveitarem a oportunidade.

Traseira do conversível 308cc.

A marca deseja vender cerca de 15 unidades por mês nos próximos semestres, isso o tornará o mais exclusivo da marca no país.

 

Hyundai Santa Fe 3.3

Frente do carro Santa Fe

Aqueles que tiveram a oportunidade de conhecer os veículos que a Hyundai tem comercializado no Brasil com certeza devem ter gostado do que viram. Praticamente todos são recheados de tecnologia no interior e no exterior, contudo ainda não conquistaram o número de consumidores que a marca deseja.

Como a procura ainda não foi atingida a Hyundai está inovando em vários de seus carros, modificando-os e fazendo com que sejam mais atraentes, o veículo que acabou de passar por mudanças foi o novo Santa Fe, que está ainda mais bonito e potente.

Consumo da Hyundai Santa Fe 3.3

É possível ver mudança em toda a parte exterior do Santa Fe, seus faróis ficaram mais largos, a entrada de ar recebeu novo design e a traseira ficou achatada. Como é de costume das grandes marcas atualmente, o teto desse veículo é preto, essa é uma forma de inibir que o verniz seja queimado com a ação do sol danificando a pintura.

Apesar de ter ficado bonito como desejado, o design foi modificado para influenciar em outro ponto, a economia de combustível. Na pista o veículo consegue fazer a média de 11,4 km/litro ultrapassando a Trailblazer que faz 9,7 km/litro, na cidade. Faz ainda a média de 7 km/litro que é o mesmo valor da concorrente.

Santa Fe preta

Teste da Hyundai Santa Fe 3.3

Já foram realizados testes no exterior e também no Brasil, nos dois locais as avaliações foram parecidas e os resultados também. O ponto mais elogiado pelos envolvidos foi a baixa vibração no interior. Mesmo em partes acidentadas do circuito, a SUV se saiu muito bem e mostrou o quão requintada é a sua estrutura. O modo de condução ECO que pode ser acionada do lado esquerdo do volante tem a proposta de passar mais torque às rodas, dessa forma o condutor sente o envio de potências e o atrito com o solo fica maior.

O carro conta com 5 lugares em sua versão mais barata e 7 lugares na mais cara. Apesar de perder um pouco da versatilidade no modelo de 5 lugares, ele ganha uma vastidão de espaços no porta-malas. Seus números chegam aos incríveis 585 litros para levar qualquer objeto, enquanto isso o modelo de 7 lugares é reduzido para apenas 178 litros no porta-malas.

Interior do carro Santa Fe

Ficha técnica da Hyundai Santa Fe 3.3

O Santa Fe é considerado o SUV com o motor mais arrojado do mercado, ele é chamado de Lambda II 3.3 DOHC com 270 cavalos, o motor é tocado pelo sistema de transmissão automático com shiftronix de seis marchas. Quando está em movimento as trocas são praticamente imperceptíveis e os ocupantes podem aproveitar ao máximo o passeio, em momentos em que precisa de mais força a tração AWD 4×4 é acionada e provêm mais potência ao motor.

A parte da segurança é feita com os freios ABS com EBD e BAS no exterior, no interior o sistema é composto pelos airbags na dianteira e também nas laterais. Para a viagem ficar mais confortável o carro traz um sistema multimídia com uma tela de 7 polegadas, ela possui sistema GPS, Bluetooth, entrada auxiliar USB, iPhone e iPod e câmera de ré traseira integrada.

Traseira do carro Santa Fe

A versão com 7 lugares é de R$ 160.000,00 e o modelo com 5 lugares sai por 142.000,00, não é pouca diferença por isso o consumidor precisa a analisar se deseja mais espaço no porta-malas ou que caibam mais pessoas no interior.

Hyundai HB20 Sedan 2014

Novo HB20 sedan da Hyundai.

A Hyundai é uma marca que está se firmando cada vez mais no mercado brasileiro com boas opções para os consumidores, após trazer suas fábricas para o país os valores de seus veículos baixaram bastante e agora é possível pagar pouco por eles. Já existem versões SUVs, Sedans e Hatchs que estão com ótimos preços, sem contar as diversas formas de pagamento.

O HB20 estreou em nosso país com a opção Hatch e esportivo, em que o primeiro modelo chegou a ser o segundo mais vendido nessa categoria, aos poucos se viu a necessidade de trazer o modelo Sedan aos brasileiros, o qual já está a vendas nas concessionárias em todo Brasil.

Preço Hyundai HB20 Sedan

Apesar de ser um sedan feito para os que buscam carros de passeio, o HB20 da Hyundai possuirá uma grande variação de preço em suas versões sedan, o mais barato entre eles será o HB20S 1.0 Comfort Plus com preço sugerido de R$ 39.945,00.

O modelo com motor de 1.6 e com câmbio automático do HB20 sedan será conhecido como Comfort style e terá o valor inicial de R$ 51.375,00 na maior parte das concessionárias, o mais completo será o HB20 sedan Comfort Premium 1.6 automático com preço a partir de R$ 53.995,00.

Caso o comprador escolher o seu HB20 sedan com a pintura metálica terá de pagar R$ 1.070 a mais no valor total,e os interessados em uma pintura personalizada poderão recebê-la com o custo adicional de R$ 1.270,00 em qualquer concessionária da Hyundai.

HB20 sedan prata da Hyundai.

Avaliação do Hyundai HB20 Sedan

Conduzir o HB20 sedan é prazeroso do começo ao fim, o usuário se sentirá a vontade assim que se sentar no banco e perceber que o estofamento recebeu espuma personalizada. No momento em que o HB20 sedan começa a se mover notará que o motor responderá rapidamente aos comandos do acelerador, as arrancadas são boas e mesmo a versão 1.0 consegue se sobressair perante aos concorrentes.

Os freios do sedan da Hyundai são com ABS e EBD, os quais são capazes de pará-lo em poucos metros, e esse sistema de frenagem evita o travamento das rodas principalmente em momentos de emergência.

No painel do carro da Hyundai a iluminação é diferenciada e permite a melhor visualização das informações, no centro há um pequeno monitor digital, o qual mostra detalhes do combustível, temperatura e o quanto os pneus já rodaram.

Traseira do HB20 sedan preto da Hyundai.

Ficha técnica do Hyundai HB20 Sedan

As especificações da ficha técnica do carro da Hyundai começam pela segurança interna do veículo, o qual é constituído por airbags duplos de série, o primeiro fica no interior do volante para o condutor e o segundo na parte direita do painel para o passageiro. Para o conforto de todos os passageiros do Hyundai há porta-objetos embaixo de cada banco, tem funções de mídia no volante e até mesmo um celular pode ser atendido através do painel de mídia.

Sob o capô do carro da Hyundai há um motor de 12 válvulas com 80 cavalos na versão 1.0 e 16 válvulas com 128 cavalos na versão 1.6, os quais são completamente modernos e utilizam 4 válvulas por cilindro em uma configuração com 3 cilindros. O carro da Hyundai é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos e isso o torna o mais rápido da categoria.

Interior do novo HB20 sedan da Hyundai.

Antes de comprar qualquer outro sedan disponível no mercado nacional, vale a pena analisar o lançamento HB20 da Hyundai 2014 e conhece-lo melhor em um teste drive oferecido em qualquer concessionária do Brasil.

No vídeo abaixo você confere mais informações sobre o novo HB20 sedan da Hyundai 2014:

Fiat Freemont Restyling 2014

Freemont branca da Fiat

O ano de 2014 deve ser um dos mais recheados de novidades que a Fiat já teve, a marca deseja reconstruir alguns de seus veículos para atrair mais consumidores e aumentar a sua vantagem na liderança do mercado nacional. Alguns veículos já passaram por mudanças, por exemplo, no motor, na aparência e em itens que precisavam de renovação.

O Freemont é um dos veículos que passaram por mudanças para o modelo Restyling 2014, algumas das mudanças aconteceram no câmbio sequencial automático de 6 marchas que foi instalado no lugar da antiga caixa de 4 marchas, dando mais potência e qualidade ao carro da Fiat.

Preço do Fiat Freemont Restyling

Como já havia sido antecipado pela Fiat em um evento, o valor da versão Freemont Restyling 2014 não subiu apenas pelo reajuste no câmbio, mas sim por vários itens de série que foram agregados.

A partir de agora esse SUV básico conhecido como Emotion da Fiat custará a partir de R$ 95.000,00, já a versão mais completa conhecida como Precision tem um valor a partir de R$ 102.000,00.

Dentre os itens que foram agregados no Freemont Restyling 2014 estão as rodas de aro 17, sensor de estacionamento e as barras no teto que eram opcionais e custavam R$ 1.003,00 nas concessionárias da Fiat.

Traseira do Freemont da Fiat.

Consumo do Fiat Freemont Restyling

Apesar das alterações feitas no SUV poucas coisas mudaram no veículo, o qual continua podendo carregar até 571 kg de carga, possui espaço para até sete pessoas em seu interior e com os bancos deitados há ainda mais espaço interno. Essa quantidade exagerada de itens internos deixa esse veículo com uma média de consumo alta de 7,2 km/litro na cidade e 10,8 km/litro nas rodovias.

Independente dos valores gastos com combustível, o Freemont Restyling 2014 é composto por um motor de 2.4 16V Dual VVT, é movido a gasolina e possui 4 cilindros com comando variável.

Esse motor consegue gerar 172 cavalos de potência a 6000 rpm, o torque máximo é de 22,4 kgfm, com todos esses elementos motores trabalhando juntos o SUV faz de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e limita-se a 190 km/h de fábrica.

Freemont da Fiat de lateral.

Avaliação do Fiat Freemont Restyling

O prazer de rodar com o Freemont Restyling 2014 começa pela sua ignição feita através do sistema Start/Stop, basta acionar o botão e o veículo liga. No centro do painel há uma tela de 8,4 polegadas de LCD instalada, é colorida e sensível ao toque, nela o condutor encontra GPS, Bluetooth, câmera de ré, rádio AM/FM e entrada para cartão de memória.

A direção elétrica traz prazer ao conduzir e fica fácil de realizar até mesmo as curvas mais fechadas sem que ele se desestabilize, ao selecionar a forma de pilotagem no câmbio o veículo começa a rodar e só é necessário usar o acelerador e freio para controlar o Freemont Restyling 2014.

Travas, vidros e retrovisores são elétricos, e os comandos são feitos em seus respectivos botões. É com todos esses itens que o Freemont Restyling 2014 enfrenta o seu maior concorrente da Dodge, o Journey SXT que custa a partir de R$ 109.900,00.

Interior do Freemont da Fiat.

O Freemont Restyling 2014 da Fiat já está disponível em qualquer concessionária brasileira com as mudanças no câmbio, o consumidor que o comprar terá direito as revisões gratuitas de fábrica.

Para mais informações sobre a Fiat Freemont Restyling 2014 assista ao vídeo abaixo:

Volkswagen lança novo Fusca

Novo Fusca vermelho da Volkswagen.

O Fusca sempre foi um ícone da Volkswagen no mundo, mas em poucos lugares esse carro é conhecido por esse nome, em cada país que esse veículo é comercializado batizaram o de acordo com a cultura local. O primeiro modelo era o carro mais barato do mundo, recebeu apoio de Hitler em seu desenvolvimento e era a oportunidade de pessoas de todas as classes sociais possuírem um veículo.

Há muitos anos que o fusca não era fabricado, mas com o passar dos anos uma versão requintada foi lançada pela Volkswagen. Nesse automóvel a empresa investiu todas as suas fichas para construir um novo veículo de primeira linha, com todas as suas tecnologias e com um valor atraente.

Preço do novo Fusca Volkswagen

A Volkswagen lança um novo modelo 2013 do fusca, que além de trazer o nome de volta a marca teve muito trabalho para deixá-lo moderno e luxuoso, foi necessário fazer mudanças nas lanternas traseiras e remodelar a dianteira pra lembrar ainda mais o ícone do passado.

A partir de agora o novo Fusca contará com sistema de navegação integrado, junto funcionará o rádio, touch screen, conexão Bluetooth e iPod.

O carro chegou às concessionárias em algumas versões com preços distintos, o mais barato deles será o modelo de entrada que sairá da concessionária por R$ 77.890,00. A versão completa do novo Fusca custa R$ 103.000,00; todas as venções desse novo modelo já estão disponíveis nas concessionárias da Volkswagen.

Novo Fusca azul.

Avaliação do novo Fusca Volkswagen

O evento de testes do novo Fusca em solo brasileiro teve a presença do antecessor o New Beetle, os dois foram colocados lado a lado para analisar as mudanças. Ao concluir a avaliação, percebe-se que o novo Fusca está mais rápido e com arrancadas velozes do que o seu antecessor.

Quem teve a oportunidade de conhecer o New Beetle pôde ver que esse carro da Volkswagen não tinha nada de esplendido no interior, tanto que a maior parte dos itens é de plástico incluindo o painel.

O espaço interno do novo Fusca é mais requintado do que o seu antecessor, pois possui um acabamento ousado em todos os detalhes, tanto os bancos quanto o painel e os acessórios que são todos revestidos de couro.

Interior do novo Fusca da Volkswagen

Ficha técnica do novo Fusca Volkswagen

O volante do novo Fusca da Volkswagen além de ter recebido mudanças em sua estética passou a ser multifuncional, a partir dessa versão terá o “shift-paddles” que permite trocas de marchas com apenas um toque no volante.

Por possuir sistema de turbo foram instalados três relógios no painel do novo Fusca, um para medir a temperatura do óleo, outro para medir a pressão do turbo e também um cronometro.

A Volkswagen lança o novo Fusca com um motor TSI com 200 cavalos de potência capaz de levar o veículo de 0 a 100 em poucos metros, é constituído de freios ABS, controle de tração e estabilidade, além do ASR, ESP e XDS feitos para diminuir a perda de controle do veículo em frenagens.

Traseira novo Fusca branco

Todas as mudanças trouxeram ao novo Fusca uma nova experiência em seu modo de condução, e com todos os preços disponíveis ficou mais agradável adquirir esse veículo da Volkswagen, segundo os consumidores.

E para mais informações sobre o novo Fusca da Volkswagen assista ao vídeo abaixo: