Vantagens e desvantagens de carros a Diesel

O debate sobre a liberação do diesel para uso em carros de passeio voltou a ser destaque na mídia. O combustível é proibido para carros da categoria desde de 1976, quando passou a ser liberado apenas para os veículos com capacidade acima de 1 tonelada de carga. Contudo, um projeto de lei enviado à câmara recentemente, quer liberar o uso para fabricação de modelos específicos.

Carros a diesel

Essa proibição surgiu quando o petróleo brasileiro estava passando por um momento complicado. Foi quando o país investiu na criação do etanol com o objetivo de equilibrar a economia. Contudo, as empresas continuam brigando com o legislativo para a liberação. O último projeto que defendia a utilização do diesel foi derrubado há pouco mais de 1 ano.

Abastecer com diesel

Não se pode ter a certeza que dessa vez o projeto passará, mas, segundo especialistas, o diesel poderia ser uma grande aliada ao consumo absurdo de combustível, podendo ser uma alternativa para muitos taxistas e motoristas fazem uso ostensivo do carro.

Esportividade e economia

Os principais potenciais dos carros a diesel estão ligados ao consumo reduzido de combustível e a resposta à aceleração mais eficientes. Trocando em miúdos,  você poderia acelerar mais e gastar menos. Alguns modelos fabricados em outros países, o consumo médio da categoria é de 30km/l. Poderíamos até comparar ao consumo de uma moto à gasolina. Ou seja, se você abastece 50 litros, você poderia rodar cerca de mil quilômetros tranquilamente. Esportividade e economia andam juntas.

Carro Volvo diesel

Quando se pensa em diesel, vem logo a mente “poluição”. ERRADO! Um carro movido a diesel possui catalizadores e filtros eficientes que reduzem a emissão de gases poluente a níveis próximos a zero.

Preço

A desvantagem mais gritante para um carro a diesel é que ele é bem mais caro que o comum. Porém, o fato de ele ser mais caro, pode não interferir tanto quando se avalia a ralação custo x benefício. Pois vários fatores podem ser postos à mesa: durabilidade, economia e preço de revenda, seriam algumas delas.

Golf GTI diesel

Carros a diesel possuem valor de revenda bem superiores se comparado aos de gasolina. Para se ter como exemplo, faça uma pesquisa e compare os valores das pick-ups vendidas no Brasil. Logo você verá uma diferença bem notável.

Durabilidade

A questão da durabilidade é o que atrai mais nos carros a diesel. Afinal, ninguém gosta de ficar indo ao mecânico a toda semana. O fato do motor ser mais robusto, forte e dispensar muitos componentes dos motores padrões, como por exemplo, a vela. Faz com que a ida ao mecânico seja a longo prazo.

Motor diesel VW

Porém, nem tudo são flores. O fato desse motor possuir mais aparato tecnológico, pode tornar a manutenção um pouco mais cara. Isso está relacionado a complexidade em manusear a manutenção e a compra dos componentes a serem trocados.

Polui menos

Os carros movidos a diesel possuem uma vantagem muito notável quando se fala em poluição. Seus avançados filtros e catalisadores neutralizam a maior parte dos gases, deixando a nível muito baixo. Mas isso não quer dizer que os carros movidos a outros combustíveis sejam poluentes, isso é mais para quebrar o clichê de que o diesel é o mais poluente.

Poluição dos carros.

Podemos dizer que os vilões da poluição são os veículos mais velhos, e isso vale tanto para diesel quanto para gasolina. Para você ter uma ideia, um carro antigo que não possui filtro, ou mantém péssimo estado, polui o equivalente a 20 carros atuais.

Modernidade

O desenvolvimento de componentes modernos e cada vez mais inovadores, faz com que as montadoras e as fabricantes de peças queiram investir nesse tipo de veículo. O fato de dar outras formas para o consumidor investir seu dinheiro já é uma inovação. E isso é algo que pode ser muito vantajoso para quem roda muito, como por exemplo, executivos, taxistas, etc.

4x4 diesel
(Foto: Renato Durães)

Contudo, isso é algo a ser pensado com muito cuidado, pois são pesos e contrapesos. Tudo dependerá da liberação do legislativo, enquanto isso, ficamos aqui antenados.

Manutenções preventivas do carro

Quem nunca ficou na mão em alguma viagem por problemas no veículo? É uma situação muito ruim, pois além de ser desconfortável, você fica perdendo tempo esperando por socorro, gasta uma fortuna com a reparação e ainda arrisca os demais componentes do veículo.

Manutenção preventiva do carro

As manutenções preventivas não significam levar o veículo no mecânico e gastar uma nota com pouca coisa. Mas sim, fazer vista grossa com itens essencias para o bom funcionamento do motor e da segurança dos passageiros.

Manutenção constante do carro

No Brasil, milhares de pessoas sofrem acidentes por causa da má conservação do veículo e descuido em ver níveis de água e óleo. E desses acidentes, inúmeras vidas são perdidas.
Se você é um novato no volante e ainda não sabe como manter seu veículo seguro de futuros imprevistos, atente aos tópicos a seguir.

Água e óleo

Esses são os itens básicos que todo bom motorista deve ficar de olho. A água tem como principal função resfriar o motor através do radiador e o óleo de lubrificar o motor em funcionamento.

Para repor a água que foi gasta no decorrer dos dias, abra o capô e procure pelo reservatório de água – geralmente fica marcado na tampa – no próprio reservatório haverá uma linha que marca o mínimo e o máximo que deve haver. Abra (em caso do carro estar quente, não coloque o rosto perto ou em cima do reservatório) reponha o líquido até a marca indicada e feche bem a tampa.

Verificando a água do carro

No caso do óleo, tenha em mãos um pedaço de papel higiênico ou uma estopa para limpar a vareta. Procure pelo ícone de óleo (encostado no motor), puxe-a, limpe e coloque novamente. Agora puxe e veja se está de acordo com o que está indicado na própria vareta. Se estiver abaixo do limite, leve o carro até um posto de gasolina ou em um mecânico e peça a troca do óleo.

Verificar óleo do carro

Se não houver esses pequenos cuidados, você poderá fundir o motor e terá que refazer todas peças que quebrarem.

Pneu, freios e estepe

Esses componentes comprometem não só segurança do veículo, como também a de todos os passageiros e demais viajantes próximos na estrada.

Pneu – Verifique sempre se não está gasto e mucho. Nos pneus existem marcas que indicam o nível de uso. Atente sempre nas linhas de segurança. Agora, se ele estiver apenas mucho, vá até um posto de gasolina e peça para calibrar os pneus. A variação do PSI (unidade de medida usada para calibrar) vai de acordo com o tamanho da roda. Procure ver o número descrito nas laterais dos pneus.

Calibrar pneu

Freios – O sistema de frenagem depende das pastilhas e do bom funcionamento de todo o freio. Sempre que ouvir ou sentir algo de diferente nas frenagens, procure um mecânico e peça a revisão.

Frenagem do carro

Estepe – O estepe é um pneu reserva que fica guardado no porta-malas dos veículos para ser usado quando um dos quatro ativos apresentar furo ou qualquer ou defeito.
OBS* Faça o rodízio dos pneus. Dessa maneira você tornará a vida útil dos pneus mais longa.

Estepe

Esses foram alguns do itens básicos que merecem sua atenção constante, porém, sempre que puder, leve o seu veículo até uma pessoa especializada e faça uma revisão geral. Dessa maneira você evitará acidentes, desconfortos e gastos desnecessários. Lembre-se! Independente do lugar, você dirige não só para você, mas também para o outros. Dirija com prudência.

Quer saber mais sobre a importância de uma manutenção preventiva no veículos automotores? Então, assista ao vídeo que segue abaixo e fique ligado!

Nova geração do Chevrolet Camaro chega em 2015

Camaro amarelo 2016

Pelo que parece, o ano de 2015 promete ser de grandes revelações no mercado automobilístico. As grandes montadoras estão começando a revelar suas apostas para conquistar o público consumidor. Como já vimos, a Ford apostará no clássico dos anos 60, o Pony Car, Mustang. E, para não ficar de fora no quesito de inovação, a Chevrolet (General Motors) resolveu jogar pesado, inovando ainda mais o clássico dos clássicos, Camaro, o Muscle Car.

O Camaro segue sua história desde os anos 60, devido ao grande sucesso do Mustang, em 1964, a GM lançou o Camaro em 1966, um coupé para competir de igual para igual com o coupé da Ford. Tornou-se um grande sucesso, passou por várias modificações durante as décadas, porém teve sua produção interrompida em 2002 que, mais tarde (2009) teve continuidade novamente.

Camaro antigo e atual 2016

Para comemorar os 50 anos do Camaro em 2016, A GM resolveu pôr um basta nas especulações que assombravam a nova geração do Muscle Car, afirmando que a sexta geração do Camaro terá sua estreia oficial em 2015, com suas primeiras unidades sendo vendidas logo em 2016. O local para apresentação ainda não foi definido, mas tudo indica que seja na abertura do Salão de Detroit, nos EUA.

A geração atual (2014) será fabricada até o final de 2015 apenas (5ª geração). A GM promete modificações mais severas na parte mecânica do que no design. Vejamos algumas especificações passadas.

Motor

Para avaliar o motor do Camaro 2016, que até agora são somente especulações, devemos mencionar que há seis opções de motor ditas pelo porta-voz da GM, previsto para serem instalados nos carros. Aqui estão as opções possíveis para o Camaro 2015 :

Camaro amarelo 2016 apresentação

Os novos cilindros de 6,2 cm³, estilo V8 Small Block LT1 ou Supercharged V8 SMLL Block; o de 3,6 cm³ twin turbo V6 LF3; o de 7,0 cm³ aspirado naturalmente, estilo V8; o de 3,6 cm³ V6 aspirado naturalmente LFX; e por fim o de 2,0 cm³ Oter turbo I4LTG.

Motor do Camaro 2016

Algumas mudanças já confirmadas foram anunciadas, como por exemplo, a plataforma que terá a base Alpha com tração traseira, utilizada atualmente em outros modelos, como os Cadillacs ATS e CTS. A transmissão também terá algumas mudanças significativas, entre elas um câmbio manual contendo 7 marchas e um automático de dupla embreagem.

Design e acessórios

O Camaro incorpora a mais recente linguagem de design corporativo da GM, com a grade dividida em uma abertura superior fino e menor para uma primeira impressão marcante.

Camaro 2016 amarelo lateral

Faróis slim cruzam o longo capô dinâmico que fica pouco acima das linhas dos para-lamas dianteiros. O DLO (área de abertura para luz do dia) é uma mistura de velho infundido com o novo, portanto, uma linha de cintura “up-kick” em torno das quartas janelas laterais – um aspecto que lembra o estilo do original 1967. Outro elemento de design contemporâneo é os pilares do para-brisa que nos remete ao Camaro de quarta geração e ao mais novo Corvette.

Camaro 2016 interno

Além da cabine libertina, o novo Camaro vêm com rodas lançadas para fora e nos cantos – enfatizando uma postura forte e dinâmica ao carro. As luzes traseiras ficam niveladas com a linha de ombro, niveladas ao porta-malas.

Infelizmente, a empresa está sendo muito rigorosa no tráfego de informações, mantendo, desta forma, todas as outras informações em sigilo.

Quer ver um protótipo do lançamento? Então, assista ao vídeo que segue abaixo.

Vaza preço do novo Ford Mustang 2015 nos EUA a partir de R$ 54 mil

Gosta de carros clássicos? Aposto que irá gostar dessa nova versão do Mustang que a Ford está apostando para o ano de 2015. Pode ser difícil, para nós, brasileiros, acreditar que um carro desse porte e de tamanha tradição possa ser vendido nos Estados Unidos a um valor de um carro intermediário no Brasil. Seu valor divulgado para as concessionárias é aproximadamente US$24,425 o equivalente a R$54,000 no Brasil.

 

Ford Mustang 2015

Com uma tradição que se segue desde os anos 50, o “pony car” estreou pela primeira vez em uma Feira Mundial no ano de 1964, em New York, e quase que instantaneamente se tornou o alicerce da América do Norte no quesito automóvel.

Ford Mustang 1964

Antes que o modelo completasse 50 anos e se transformasse oficialmente, a Ford celebrou sua enorme contribuição para uma nova cultura pós-guerra com novo e tão esperado Mustang. E, assim como o tempo passa, os gostos mudam! O queridinho da Ford teve que mudar e se adaptar a nova geração, visto que continua a ganhar seus admiradores pelos quatro cantos do mundo. A mais antiga montadora do mundo pretende vender o novo Mustang 2015 em escala global. E, para agradar os compradores dos outros países, o carro será mais leve, eficiente e esportivo. O que não deixará de desmerecer os tradicionalistas. Quer saber por quê? Veja só o que esse clássico trará para os amantes do pônei.

Motor

Previsto já em seu lançamento, o Mustang virá com as mesmas especificações de motores oferecidos para o atual Mustang:

Mustang 2015 lateral

Com sistema de partida por botão, os motores serão o tradicional V6 de 3,7 cm³ com torque de 37,12kgf.m e o V8 “Coyote” de 5,0 cm³ com torque de 53,84kgf.m, aspirado a ar naturalmente, ambos possuem a mesma potência dos Mustangs comercializados hoje, o que equivale a 305 e 426 cavalos, respectivamente. As transmissões ficarão a critério do consumidor, com a opção manual de 6 velocidades e a automática, também de 6 velocidades com tração traseira.

Uma novidade no quesito de mecânica é a suspensão. A montadora resolveu projetar um sistema de suspensão traseira independente, focada para ter maior desempenho. A fim de reduzir o peso final e melhorar ainda mais a dirigibilidade, o Mustang terá barras de alumínio, junto de um melhorado sistema de controle de estabilidade, maximizando a dinâmica da direção. Através dos botões presentes no console do carro, o motorista poderá configurar a maneira com que se pretende dirigir. Modificando, consequentemente, a resposta do motor e também o controle e a transmissão eletrônica.

Design e acessórios

Com design moderno e arrojado, a dianteira segue com um padrão global da Ford, contendo uma grade trapezoidal contornado por novos e melhorados faróis, para-brisa inclinado (o que melhora a aerodinâmica), teto baseado no estilo clássico do fastback, capô lapidado com vincos mais resistentes (o que dá um ar mais robusto ao Mustang). Na traseira, temos um aumento na largura (cerca de 1cm) e lanternas de LED constituída de 3 barras sequenciais.

Dianteira do Mustang 2015

Algumas mudanças que podem representar quase nada em um design normal, mas que dá um olhar mais atlético a esse carro. O novo Mustang é 1,4cm mais baixo que sua versão anterior.

Esse Mustang vem equipado de 8 Airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento, painel multimídia com entradas para USB, abertura de porta malas com controle interno e na chave, controle eletrônico da pressão nos pneus, volante e bancos revestidos de couro, Dois medidores grandes, saídas de ar circulares, painel de instrumentos inclinada, controle de climatização ou qualquer outro comando pelo sistema My Ford Touch. A iluminação do ambiente será multável continua, que se espalhará do porta-copos, alto-falantes e para os demais pontos dentro da cabine, típico dos carros europeus de luxo.

Gostou né? O “carro pônei” foi lançado em sete cidades dos quatro principais continentes do mundo. Nos EUA, foi apresentado na cidade de Dearborn, Michigan, New York e por fim Los Angeles. Na China, a Ford apresentou somente em Xangai, na Austrália, foi lançado em Sydney e por fim na Espanha com sede em Barcelona. Em sua versão europeia, o Mustang terá aros de 19 polegadas.

Infelizmente o Mustang só está sendo comercializado nos EUA, mas logo em 2015 chegará aos demais países.

Quer ver os testes do novo Ford Mustang 2014? Então, ative a legenda de seu vídeo e assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Gol G6 2014

Volkswagen Gol G6 2014Um dos carros mais populares do Brasil, o Gol pode ser encontrado em quase todas as ruas do norte ao sul brasileiro, e até fora do país, pois o Gol também é um dos carros mais populares em todo mundo, principalmente na Europa. Seu sucesso é tanto, que a cada ano a Volkswagen procura trazer novos melhoramentos e aperfeiçoamentos, para deixar o bom ainda mais irresistível. E não poderia ser diferente com o Volkswagen Gol G6 2014, que promete estar entre os melhores da categoria nesse ano de 2014. Saiba mais sobre esse carro que já é cem por cento brasileiro:

Avaliação do Volkswagen Gol G6 2014

Interior Volkswagen Gol G6 Rally 2014O design conhecido e apreciado pelo público está de volta, só que melhorado e aperfeiçoado para dar ao carro melhor aero dinâmica, mas principalmente para conceder ainda mais estilo ao visual do carro mais popular do Brasil.

Seu espaço interno continua bastante confortável, e adequado para todos os tipos de passageiros, contando com acessórios e equipamentos de última geração para tornar a viagem ainda mais confortável. Um dos carros mais econômicos da categoria, sua nova tecnologia permite que consuma até 8% menos que os carros anteriores, o novo Gol combina a economia do preço com a economia das ruas, mantendo-se entre os carros mais econômicos da categoria.

Seguindo a tecnologia já inaugurada em outros carros da Volkswagen, o novo Gol conta com a arquitetura eletrônica, que permite a instalação de vários recursos tecnológicos, como o ECO Comfort. Em termos de desempenho, ele ainda é um dos carros mais estáveis e ágeis da categoria, fazendo da viagem um rápido e confortável deslizar na pista. Os motoristas, e mesmo as principais revistas automobilísticas do país, não negam que o carro é um ótimo investimento, estando com as notas mais altas em quase todas as categorias avaliadas.

Ficha técnica do Volkswagen Gol G6 2014

Volkswagen Gol G6 2014 vermelho de frente

O motor do novo Gol é bastante flexível, e roda com Etanol e Gasolina. Com 1.598 cilindradas cm³, apresenta quatro cilindros, com duas válvulas.

Sua potência (cv) é de 72(G) / 76(A), com torque (kgf.m) entre 9,7(G) / 10,6(A), e uma taxa de Compressão muito satisfatória de 12,7. Sua alimentação é totalmente por injeção eletrônica, do tipo multiponto sequencial.

O novo Gol conta com 5 marchas e cambio manual. Sua tração é dianteira e seu sistema de suspensão é independente. Sua velocidade máxima também é bastante satisfatória, atingindo entre (Km/h) 163(G) / 165(A), com uma aceleração de 0-100 km/h (s) 13,4(G) / 12,9(A).

Preço do Volkswagen Gol G6 2014

Volkswagen Gol G6 2014 vermelho

Sendo um dos carros mais populares do mercado, o Volkswagen Gol G6 2014 é naturalmente um carro bastante econômico em todos os sentidos, inclusive no preço, que é um dos seus maiores atrativos. Versátil e flexível em termos de números, o novo Gol trás uma tabela de preços bastante variada, segundo o modelo que você deseja. Assim, você pode encontrar o novo Volkswagen Gol G6 2014, duas portas, por um preço bastante acessível de R$ 25,750, ou sua versão quatro portas mais completa, por R$ 47,480.

Assista ao  teste drive com o Gol G6 Rallye 2014 nesse vídeo do youtube:

Hyundai Azera 3.0 2014

Frente do novo Hyundai Azera

Amantes de tecnologia, conforto e velocidade, irão encontrar no novo Azera a realização de todos os seus pedidos. Em termos de designe, o novo Azera já é muito mais que um mero sedã, é um carro totalmente planejado para dar ao seu motorista o máximo de conforto e proporcionar uma experiência totalmente única sobre quatro rodas.

Para quem gosta de carros super modernos e importados, o Hyundai Azera 2014 é o carro que promete revolucionar a categoria. E você, já conhece essa maquina? Saiba mais sobre o Hyundai Azera 2014 nos tópicos abaixo.

Avaliação do Hyundai Azera 2014

O novo Hyundai Azera 2014 é um dos carros mais esperados no mercado, e, felizmente, aqueles que experimentam sua direção não se decepcionam em nada. Com uma tecnologia de ponta, o carro é completamente sofisticado. Macio, seu sistema de suspensão é surpreendente. Ele é tão leve que o motorista chega se esquecer de que o que tem em mãos é um sedã que pesa nada menos que 1.581 kg.

Seu motor é extremamente silencioso, combinando com esse detalhe agradável o fato de ser bastante econômico. Se, por sua vez, o novo Hyundai Azera 2014 saí mais pesado para o bolso, o carro também ganhou em termos de designe, ficando ainda mais elegante e com visual bastante moderno e arrojado.

Hiundai Azera preto

Sua cabine ampla permite aos passageiros o máximo de conforto, além de todos os acessórios que acompanham o interior do carro, para tornar ainda mais cômoda à viagem. Seus sistemas de segurança são exclusivos, com o que existe de mais moderno no mercado, dando o máximo de segurança. Quanto ao preço, o quesito que talvez seja mais importante, ele é bastante elevado para a categoria. Mas a empresa afirma que a ideia é ir diminuindo o valor, então tenha esperanças, você ainda pode ter o seu Hyundai Azera 2014.

Ficha técnica do Hyundai Azera 2014

A ficha técnica do Hyundai Azera 2014, não é em nada menos impressionante que o conjunto completo da obra. Com um motor super potente 3.0L, o carro consegue combinar velocidade com economia. O motor de 6 cilindros em V, DOHC, funciona à gasolina, e possui 24 válvulas, com um funcionamento forte, 250 cv 6.400 rpm, e tudo o que existe de mais moderno e possante no mercado.

Interior do Hiundai Azera

Possui uma marcha de seis velocidades, tração dianteira, e um sistema de suspensão independente, do tipo Mcpherson, na dianteira, e na traseira um sistema de suspensão Multi-Link. Seus freios são a disco nas quatro rodas. Seu interior apresenta airbags completo, para todos os passageiros, um super controle eletrônico de estabilidade, célula de sobrevivência, as laterais são equipadas com barras de proteção, e travas de segurança no caso de haverem crianças a bordo, entre muitas outras inovações para o seu conforto.

Preço do Hyundai Azera 2014

Hyundai Azera prata

Agora o ponto que mais pesa contra o novo Hyundai Azera 2014 é o preço. Bastante salgado no Brasil, o carro saí a partir de R$ 109.920, a versão básica (se essa maquina tiver um básico), e a versão completa pode ser encontrada a partir de R$ 125.000 em todas as concessionárias da marca.

No vídeo abaixo você confere mais informações sobre o Hyundai Azera 3.0 modelo 2014:

Ram 2500 Laramie 6.7

Ao se pensar em um veiculo de peso, estamos falando com certeza da Ram 2500 Laramie 6.7. Com tradição no mercado, a Dodge é uma linha de carros que faz parte do grupo FIAT, e desde 1914 dedica-se a produção de carros de grande porte e muito poder de tração e velocidade.

E como não podia negar o nome, a nova Ram 2500 Laramie 6.7 é a pick-up que vem conquistando o público e cada vez mais ganhando popularidade tanto no universo masculino como no feminino. Conheça mais sobre esse carro peso pesado.

Avaliação da Ram 2500 Laramie 6.7

Uma mexicana autentica, a Ram 2500 Laramie 6.7 tem todo poder de visual que somente um sul-americano poderia ter, sendo seu designe um dos mais modernos e turbinados da categoria. Seu motor, por sua vez, não poupa menos folego, sendo um dos mais potentes e com maior poder de arranque da categoria. Não é atoa que no Brasil ela é considera a maior (literalmente) pick-up da categoria.

Engana-se quem pensa que este é um carro para brutos. Seu designe, acabamento e conforto, dá ao passageiro ou motorista a sensação de estar dentro de um sedã, proporcionando o maior conforto para a viagem. Mas, naturalmente, se tanto espaço proporciona conforto ao viajante, por sua vez estacionar pode ser um verdadeiro problema. Porém, se falta espaço para parar, quem viaja nela garante que o espaço interno compensa o problema externo.

Como não só de espaço vive o homem, seu interior também conta com toda tecnologia automobilística disponível no mercado, como um super computador de bordo e um sistema de display com tela de cristão, que te permite viajar curtindo um DVD, vendo imagens, ou mesmo TV digital. Um casamento perfeito entre estilo, conforto e tecnologia.

Ficha técnica da Ram 2500 Laramie 6.7

A Ram 2500 Laramie 6.7 se destaca e difere das demais marcas no mercado por ter características de uma maquina de guerra. Isso porque quando o assunto é poder, velocidade, tração e estabilidade, ela se mostra a primeira colocada.

Seu motor enorme, possui um sistema de aspiração de turbo compressor, com nada modestas 6690 cm³ de cilindradas, sendo que para alimentar tanto poder é necessário um combustível de caminhão, naturalmente, o diesel.

A sua potência é de 10,58 kg/cv, com um torque de 38,76 kg/kgfm, o que lhe totaliza um poder braçal de potência nada inferior a 310 cv, chegando até 3000 rpm. O que, naturalmente, também não a torna exatamente econômica, sendo que a Ram 2500 Laramie 6.7 consome uma média de um litro por seis quilômetros, quando utilizada na cidade, sendo que o consumo não se torna tão mais baixo na estrada, onde é consumido em torno de um litro a cada oito quilômetros, mas o poder tem seu preço.

Já indo para o campo da transmissão, a Ram 2500 Laramie 6.7, conta com um cambio automático, possuindo seis marchas para aumentar sua velocidade. Para sua viagem, espaço para a bagagem nunca mais será problema, pois seu porta malas comporta o mesmo que uma piscina de 1075 litros. E seu tanque de combustível é bastante amplo, de 128 litros, para compensar a rápida queima de combustível que o motor pesado exige.

Preço da Ram 2500 Laramie 6.7

Mas, como já disse, poder, velocidade, designe e estilo tem o seu preço, e dessa vez ele é literal. A Ram 2500 Laramie 6.7 não é econômica em nada, nem no preço. Seu valor médio no mercado sai a partir de R$ 149.000,00, motivo que joga essa supermáquina na categoria de veículos de luxo.

Mas se o preço assusta, quem dirige garante que o custo benefício não poderia ser mais satisfatório.

Assista ao vídeo do Youtube e veja mais informações sobre a picape Ram 2500 Laramine

Toyota Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 lateral

Na procura por uma 4×4, o consumidor deseja uma caminhonete que seja rápida, confortável e segura, e também que corresponda as expectativas pós-compra.

A Toyota é uma das líderes mundiais em vendas nessa categoria, no Brasil já conquistou seu espaço e diversas marcas elaboraram suas versões baseadas na Hilux.

A Hilux cabine dupla é o modelo que já está no mercado há anos, e que continua inovando cada vez mais para que possa render o máximo de seu desempenho para os consumidores. Feita em 7 versões diferentes, a Hilux já tem seu nome na história e só não é melhor comercializada por conta dos altos valores de combustíveis no Brasil.

Consumo da Toyota Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Para esse ano a Hilux está ainda melhor e conta com muitos atributos que a deixam no topo do ranking entre os modelos vendidos, em sua lista de concorrentes encontram-se a nova S10, nova Ranger, Amarok e outras que possuem as mesmas características.

Um ponto que não tem como as concorrentes conseguirem copiar é o motor, que possui rendimento e qualidade surpreendente.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 teste

A média de consumo é boa se pensarmos que se trata de uma 4×4 potente, em que consegue fazer a média de 6,8 km/litro na cidade. Nas pistas, o rendimento sobe para cerca de 8,5 km/litro, em qualquer um dos pontos a Hilux consegue gastar pouco por causa de seu câmbio automático, mas muitos garantem que a versão manual seria ainda mais eficiente.

Preço da Toyota Hilux 4×4 cabine dupla

Diferente da maior parte das marcas que possuem concessionárias no Brasil, a Toyota já inclui em seus preços finais o valor do frete e do seguro. Desta maneira o proprietário terá a oportunidade de pagar R$ 104.740,00 pelo modelo automático abastecido por gasolina e etanol, e aqueles que desejam os modelos ainda mais completos terão de pagar até R$ 148.550,00.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 traseira

No modelo 2014, alguns detalhes quando vistos de perto acabam lembrando as linhas do Corolla, a começar pela grade frontal que passou a ser cromada e com mais espaços para poder refrigerar melhor o radiador.

Os retrovisores agora possuem setas embutidas, tornando a visualização de outros motoristas aos seus movimentos mais eficientes, as rodas de liga receberam novo desenho e são de tamanho 17 com seis furos.

Ficha técnica da Hilux 4×4 cabine dupla 2014

Modelada para vencer desafios a SRV vem com um motor a Diesel D-4D de 3.0L 16V Turbo intercooler, com esses acessórios conseguem produzir a potência de 171 cavalos a 3.600 rpm, e o torque é de 36,7 kgfm. O diâmetro x curso é de 96 x 103, enquanto a taxa de compressão fica em 15,0:1, todos trabalham com a alimentação feita por injeção eletrônica de combustível.

A transmissão dessa caminhonete em todas as suas versões funciona através de um câmbio de 5 velocidades, que trabalha com inteligência artificial e corresponde bem com as trocas precisas na hora certa. Tem direção elétrica, travas elétricas, comandos no volante, central de mídia e várias informações no painel.

Toyota Hilux 4x4 cabine dupla 2014 interior

De longe a Hilux cabine dupla está entre as caminhonetes mais completas vendidas no Brasil atualmente, por isso já conseguiu conquistar muitos compradores.

Quer saber mais sobre a Toyota Hilux 4×4 cabine dupla? Então assista ao vídeo que segue abaixo.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Toyota Corolla XRS 2014

O Corolla está na lista dos três carros mais vendidos no mundo, e a Toyota trabalha cada vez mais para poder deixá-lo atraente aos olhos dos consumidores.

A cada ano que passa recebe novas modificações e entra em acordo com o que há de mais novo em tecnologia na atualidade, esse com certeza é o maior segredo da marca nesse veículo.

A versão que está agitando o mercado ultimamente é a XRS, que surpreende por deixar o carro ainda mais estiloso. Todas as suas linhas ganharam mais detalhes a começar pelo seu para-choque alongado na dianteira e na traseira, na lateral os spoilers acompanha os dois.

Preço do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Para aqueles que preferem carros tunados, o Corolla XRS já vem assim de fábrica, tudo o que possui segue exatamente o que as normas da aerodinâmica requerem. Por ser assim, o XRS consegue se sobressair em desempenho tanto nas pistas quanto na cidade, ganhando mais potência, economia de combustível e beleza em seus quatro cantos.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 teste

Nessa versão, o Corolla requer que o consumidor gaste um pouco mais para tê-lo, esse modelo tem preço sugerido de R$ 76.680,00 nas concessionárias e dependendo dos opcionais escolhidos para fazer parte do pacote o valor pode ser elevado passando a média dos R$ 80.000,00.

Consumo do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

Desde os primeiros modelos, o Corolla sempre foi um veículo pesado, detalhe que aumenta o seu consumo de combustível drasticamente. Os números oficiais lançados pela Toyota mostram que o Corolla pode ir de o a 100 km/h em apenas 11,6 segundos e sua velocidade máxima é de 193 km/h limitado de fábrica.

Por ser flex, o Corolla XRS possui duas medidas de consumo diferentes, com gasolina consegue fazer 8,22 km/litro na cidade e 12,84 na pista, se for com etanol faz 6,7 na cidade e 10,17 km/litro.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 frente

Outro motivo que ajuda o carro a ser um dos maiores consumistas de combustível em sua categoria é o câmbio automático, com isso o condutor tem apenas 4 marchas disponíveis.

Se fosse usada uma versão manual seria mais fácil de aumentar os números, mas como o Corolla foi feito para ser um top de linha não poderia contar com o item simples.

Ficha técnica do Toyota Corolla XRS 2.0 2014

O Corolla vem com um motor na dianteira transversal 2.0 AT com 4 cilindros em linha, duplo cabeçote, 4 válvulas por cilindro e curso dos pistões de 97,6 mm. São 1986 cilindradas que produzem 153 cavalos de potência com etanol e 142 cavalos de potência utilizando gasolina, ambos atingem a máxima em 5.800 rpm.

Toyota Corolla XRS 2.0 2014 interior

O torque é o responsável por segurar esse veículo em velocidades elevadas, por isso foi dado 20,7 kgfm com etanol e 19,8 kgfm utilizando gasolina, sua máxima precisa de menos aceleração do que a potência ficando em 4.800.

Apesar de não ser dos mais baratos, o Corolla XRS tem bons atrativos para os consumidores, é completo em todos os sentidos com seus acessórios que foram inclusos de fábrica, os conhecidos  itens de série.

Para saber mais sobre o Toyota Corolla XRS 2.0, assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai HD78 3.0 2014

Hyundai HD78 3.0 2014

O número de empresas que estão começando agora e que necessitam de investimentos em caminhões com baú é muito grande, e para essas empresas é importante encontrar um veículo que corresponda as suas necessidades e que não tenha valor tão elevado.

A boa notícia é que várias marcas já trabalham na produção desses veículos, e a Hyundai é uma delas com um ótimo modelo, o HD78 3.0.

O importante para um caminhão, diferente de um carro, não é o luxo, mas sim a durabilidade de suas peças e a robustez que possui. Um caminhão precisa ser forte na carroceria, em suas ferragens e também no interior para que possa aguentar a dura rotina de entregas em que é imposto o seu trabalho.

Preço do Hyundai HD78 3.0 2014

Segundo dados da marca, esse é um caminhão próprio para levar uma grande quantidade de carga, seu baú pode ser modificado para que cargas frias possam ser levadas graças ao refrigerador que pode ser adaptado na parte superior dianteira.

Toda a borda é feita de metal e resiste bem aos trancos e ruas acidentadas, a melhor parte é que o espaço permite que diferentes materiais sejam levados.

Hyundai HD78 3.0 2014 sem bau

Por ser um caminhão tão bom em questão de estrutura, o HD78 tem preço mediano, nas concessionárias da Hyundai o consumidor vai encontrar o modelo por R$ 95.000,00 e poderá obter descontos dependendo da forma de pagamento.

Avaliação do Hyundai HD78 3.0 2014

O HD78 tem o comprimento de 6,5 metros, largura de 2 metros, altura de 2,27 e entre eixos 3,75 metros, esse detalhe é especial, pois o chassi permite envolver todo o baú, graças a isso o caminhão não tremula quando passa em terrenos acidentados, até mesmo em estradas de terra o resultado pode ser bom para quem roda bastante.

Hyundai HD78 3.0 2014 adaptado

No interior, o pequeno caminhão recebeu um pouco da tecnologia da Hyundai, ficou confortável e mesmo em viagens longas o motorista não vai se cansar de ficar em seu interior. O passageiro também vai bem acomodado no banco, o único detalhe ruim é que não possui espaços para inclinados em caso de necessidade extrema.

Consumo do Hyundai HD78 3.0 2014

No HD78, o consumidor vai encontrar um motor de 3.0 litros, 4 cilindros, comando duplo e 16 válvulas, sua potência é de 155 cavalos a 3.500 rpm, com torque de 400 nm a 1.700 rpm, turbo-intercooler e também sistema de injeção eletrônica.

Todo o motor é certificado pela norma Euro III e também pelos padrões nacionais, pronto para trabalhar utilizando biodiesel B5.

Hyundai HD78 3.0 2014 interior

Apesar de ter tração 4×2, por ser um motor tão potente, o HD78 faz uma boa quilometragem com apenas um litro. A marca registrada nos testes da empresa foi de aproximadamente 6 km/litro médio, mas esse número pode aumentar nas rodovias e diminuir dependendo da maneira com que o motorista o conduza dentro da cidade.

Apesar de várias marcas estarem trabalhando na produção de caminhões, a Hyundai está um passo a frente, pois além de oferecer tecnologia também traz muita força e potência.

Fiat Bravo Wolverine 2014

Fiat Bravo Wolverine 2014

Personagem conhecido por fazer parte dos X-Men, o Wolverine já recebeu seu próprio filme, nele o personagem surge e começa a criar seu próprio destino depois que percebe que é um mutante.

Atualmente um novo Filme foi lançado com o título de “Wolverine: Imortal”, aproveitando a deixa a Fiat resolveu lançar um veículo para homenagear o personagem.

O carro será vendido logo no primeiro semestre de 2014 e terá como missão aumentar em grande quantidade o número de procuras pelo Bravo, na qual é um carro que tem muita tecnologia e conforto em seu interior.

Preço do Fiat Bravo Wolverine 2014

A principal preocupação da marca era conseguir fazer com que o Bravo recebesse as mesmas características do personagem, ou seja, ficasse com a cara de mau.

Essa característica começa pelas laterais, com adesivos que simulam cortes causados pelas garras e ainda na parte exterior vem com rodas de liga de 17 polegadas que utilizam a mesma cor do metal adamantium que é utilizado na composição do corpo do personagem.

Fiat Bravo Wolverine 2014 lateral

Apesar das mudanças feitas para deixar esse veículo o mais próximo do personagem possível pouco foi acrescentado em seu valor, por isso o consumidor encontrará o preço sugerido de R$ 57.640,00 nas concessionárias.

Terá a versão azul metálico e a branco sólido, tanto uma quanto a outra vêm com os mesmos detalhes no interior e na parte exterior.

Consumo do Fiat Bravo Wolverine 2014

Assim como os modelos que não participam da série especial o Bravo Wolverine tem as mesmas características deles, com autonomia para fazer a média de 10 km/litro tanto na cidade quanto na pista.

Um bom número apesar da concorrência ser trabalhada para superar esses limites, se rodar a baixo dos 100 km/h na última marcha a rotação será baixa e o veículo conseguirá render ainda mais.

Fiat Bravo Wolverine 2014 teste

A aceleração desse carro é suave e responde rapidamente quando o condutor pisa para valer, é bom de arrancada e faz uma boa média de velocidade máxima ultrapassando os 200 km/h, limitado eletronicamente.

Os freios são ABS e começam a agir rapidamente quando o condutor pisa ao freio, tanto na cidade quanto na pista o item pode ser importante.

Ficha técnica do Fiat Bravo Wolverine 2014

A marca já divulgou todas as informações a respeito desse carro, que virá com um motor de 1.8 litro com 16V E.Torq capaz de gerar 132 cavalos de potência.

Diferente da concorrência, será preciso acelerar um pouco mais para conseguir atingir seu limite, afinal o torque máximo demora para ser atingido.

Fiat Bravo Wolverine 2014 interior

Diversos itens de série estão instalados nesse veículo, desde o retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva, comando por voz diretamente no volante, sensor de estacionamento, e muitos outros que podem agregar ainda mais ao veículo.

Ainda não se sabe quantas unidades serão postas no mercado, mas com certeza deverá ganhar muitos adeptos graças ao personagem em que foi baseado.

Basta esperar os números oficiais da marca para saber como o público reagiu a esse modelo e se deverá continuar sendo fabricado nos próximos semestres ou se irá parar por aqui.

Para saber mais sobre o Fiat Bravo Wolverine 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Novo Fusca 2014

Volkswagen Novo Fusca 2014

O Fusca é o ícone maior da história da Volkswagen, e não é apenas no Brasil, o carro que foi desenhado por Hitler ficou conhecido no mundo inteiro.

A diferença entre as versões que foram lançadas em cada país é de que recebeu um nome em cada lugar, por isso em alguns países o nome em si “Fusca” não é conhecido.

Antes do modelo que foi recém lançado, a Volkswagen tinha mudado o nome do Fusca para New Betlee, não se sabe se foi pelo nome ou simplesmente pelo valor que esse carro não foi melhor comercializado no país, mas a marca deseja muito que o novo Fusca possa superá-lo em vendas.

Consumo do Volkswagen Novo Fusca 2014

O carro voltou a se chamar Fusca para ser uma jogada de marketing da empresa, a julgar pelos primeiros números de vendas parece que tudo deu certo.

Nem foram feitas tantas mudanças com relação ao modelo Betlee na parte exterior, tanto que os comparativos demonstrados por vários jornalistas mostraram o lado positivo e negativo de cada um deles.

Volkswagen Novo Fusca 2014 teste

Um dos pontos em que o carro sofreu uma leve melhora foi em seu consumo de combustível, com o novo motor passou a fazer a média de 8,6 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada.

Os números representam exatamente o que um motor moderno e potente pode fazer, superando expectativas e a concorrência.

Preço do Volkswagen Novo Fusca 2014

O valor pago por esse carro pode variar bastante de acordo com tudo o que tem a oferecer como opcional, por exemplo, a famosa marca que fabrica guitarras e outros equipamentos musicais é a tecnologia dos alto falantes do Fusca.

Para contar com eles o consumidor tem que desembolsar um pouco a mais, sendo assim, será instalado diretamente na fábrica e se tornará outro item a ser cobrado no veículo.

Volkswagen Novo Fusca 2014 comparação

Serão várias versões dentro de um mesmo modelo, com possibilidades de colocar os acessórios desejados e o tornar ainda melhor. O novo Fusca tem um preço inicial sugerido pela marca para as concessionárias, os interessados poderão pagar cerca de R$ 76.600,00 na edição que não conta com nenhum opcional incluso.

Ficha técnica do Volkswagen Novo Fusca 2014

O motor do novo Fusca é um 2.0 TSI de 2 litros, é alimentado por turbo com injeção eletrônica direta, no total consegue gerar 200 cavalos de potência a 5.100 rpm, seu torque é de 28,55 kgfm e 1700 rpm.

Volkswagen Novo Fusca 2014 interno

Desde as baixas rotações o Fusca envia muita potência para as rodas, e em um teste simples ficou claro que está muito à frente da versão anterior.

De acordo com a pedida do consumidor o carro pode chegar ao preço de 102.271,00 reais, entre alguns itens de série vem o câmbio automático que envolve até 7 marchas, elas são trocadas suavemente e pouco é sentido no interior, para completar o novo Fusca tem bancos com regulagens, direção hidráulica, trio elétrico, bancos em couro e comandos no volante.

Independente da versão e dos opcionais escolhidos pelo consumidor, o Fusca será uma ótima opção no mercado, concorrendo com o Hyundai Veloster, Citroën Ds3 e Mini Cooper.

Para saber mais sobre o Volkswagen Novo Fusca 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.4 2014

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 teste

Com propagandas em grande estilo na internet e televisão, o novo Golf já está no mercado brasileiro, recebeu novos detalhes e foi renovado em sua aparência para continuar agradando aos consumidores.

O Golf deu um salto e foi diretamente para a 7ª geração que é a mesma vendida na Europa atualmente, uma vez que as gerações de 4 a 6 do carro nem se quer foram lançadas por aqui.

Aparentemente não mudou muito em questão de tamanho e de formato, mas os detalhes que ficam expostos receberam novos moldes e certamente vão fazer a diferença na hora da escolha final do consumidor.

Preço do Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014

O ponto que levou a montadora a trazer a geração 7 do Golf para o Brasil foi que o mesmo recebeu o prêmio de melhor carro do mundo, nos principais países na qual foi lançado, o Golf recebeu reconhecimento dos consumidores que gostaram muito do que viram, tanto em questões motoras quando em questões de design que sempre foi um ponto indiscutível no Golf.

Volkswagen Golf Highline TSI 1

A partir dessa chegada, o Golf passa a ter um valor mais salgado perante o preço que era cobrado anteriormente, a versão manual tem preço sugerido de R$ 67.990,00.

Já o modelo que conta com transmissão automática é oferecido por R$74.990,00 e quem estiver interessado em ter o GTI que é uma novidade, terá de pagar os R$ 94.990,00 que foram colocados como seu valor final.

Consumo do Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014

O Golf continua sendo o principal esportivo da Volkswagen na atualidade, só que agora vem com inovação em tecnologia.

O resultado do trabalho dos engenheiros é um carro compacto com o DNA da Volkswagen, mas com mudanças simples no farol dianteiro que o diferenciará de carros como Jetta, Saveiro, Fox e outros que possuem detalhes parecidos no farol e na lanterna traseira.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 traseira

O prazer de conduzir está nesse veículo, o Golf Highline TSI tem todas as tecnologias que a Volkswagen dispõe, tais como sensor de estacionamento, sensor de ré, sensor de fadiga e até mesmo um que mede a distância do carro à frente avisando o motorista que é para ficar mais longe para evitar acidentes.

A versão com câmbio manual é para os que preferem um carro ainda mais esportivo, com marchas esticadas para acelerar ao máximo, já o câmbio automático é para quem deseja curtir a paisagem em um passeio.

Ficha técnica do Volkswagen Golf Highline TSI 1.4 2014

Por baixo do capô o Golf continua com a mesma esportividade de antes com seu motor 1.4 TSI de 1.395 cilindradas, são 140 cavalos de potência a 4.500 rpm. Tem 25 kgfm de torque a 1.500 rpm.

A transmissão manual possui até 6 velocidades para alongar as marchas, e a versão automática tem câmbio de 7 marchas com função tiptronic.

Volkswagen Golf Highline TSI 1.6 2014 inteior

Ainda oferece ar-condicionado digital, sistema de ignição start/stop, 7 airbags, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade e até bloqueio eletrônico do diferencial EDS e XDS.

O Golf foi trazido em sua versão atual da Europa para poder continuar a frente dos concorrentes em preferência, e as vendas devem aumentar no próximo semestre.

Para ver mais sobre o Volkswagen Golf 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014

O Hyundai HB20 veio para concorrer com os carros populares do mercado brasileiro, a concorrência nessa categoria é uma das maiores e envolve diversas marcas.

As montadoras que desejam entrar nessa briga precisam inovar nas tecnologias e também nos itens que são oferecidos, mas o principal ponto é não acrescer de mais no valor final.

O veículo foi apresentado em Foz do Iguaçu no Paraná e foi mostrado em poucos minutos para os jornalistas, os interessados tiveram de esperar para saber mais a seu respeito.

No dia seguinte todas as demais informações foram reveladas e foi possível que os jornalistas fizessem notas a seu respeito, conheça mais sobre o HB20 baseado nas descrições.

Ficha técnica do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Os motores desse carro são parecidos tanto na versão sedã quanto na versão hatch, com 3 cilindros com 80 cavalos de potência e torque de 10,2 kgfm quando abastecido com etanol e 76 cavalos com 9,4 de torque quando abastecido com gasolina.

O outro motor é um 4 cilindros com 1,6 litro de 128 cavalos de potência e 16,5 de torque com etanol, se usado gasolina o seu valor sobe para 122 cavalos e 16 kgfm de torque.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus interior

A empresa considera o seu modelo como “o carro a ser batido”, isso graças as suas linhas modernas que seguem o design atual da Hyundai no interior, tem opção de câmbio manual ou automático.

No volante tem botões que comandam o rádio e também que atendem ligações em celulares, perfeito para dias em que está no trânsito ou em uma viagem em que não pode desviar a atenção das vias.

Preço do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Cada uma das versões do carro vem com um preço diferente para o consumidor, graças aos seus opcionais e itens de série. O mais em conta entre eles é o Comfort Plus 1.6 que tem muitos itens de série incluindo ABS e EBD que são os responsáveis por controlar os freios do veículo, o seu preço é de R$ 44.995,00.

Outro modelo bastante atraente é o Comfort Plus Style comercializado por R$ 48.175, a diferença do modelo citado anteriormente é a opção de câmbio automático.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus exterior

Se o usuário quiser personalizar o veículo com pintura metálica ou personalizada de fábrica ele tem que gastar um pouco mais para isso, elas custam R$ 1.070 para as metálicas e R$ 1.270 para as versões personalizadas.

Avaliação do Hyundai HB20S 1.6 Comfort Plus 2014

Além de todos os itens de série já citados o carro ainda traz desde a versão mais barata os vidros elétricos nas quatro portas, tem trava e direção hidráulica.

Do lado esquerdo do volante um botão de controle dos retrovisores está a disposição do condutor, item perfeito para quem deseja estacionar e precisa fazer mudanças repentinas na posição dos espelhos.

Hyundai HB20s 1.6 comfort plus 2014 teste

O espaço entre eixos é o mesmo tanto no hatch quanto no sedã é o mesmo com 2,50 m, o porta-malas do sedã supera o hatch com 450 litros. Cada detalhe que pôde ser poupado ajudou a aumentar o espaço interno e tanto os passageiros quanto o condutor se sentirá mais à vontade.

Qualquer um pode ter acesso a esse veículo para fazer um teste drive, para isso basta ir a uma concessionária da Hyundai mais próxima de você.

Para saber mais sobre o Hyundai HB20S 1.6, assista ao vídeo abaixo.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A Pajero é uma SUV considerada como lenda para a Mitsubishi, há muitos anos sendo produzida ela já está no topo das vendas em todo esse período.

Detalhes importantes tornam essa caminhonete uma das mais luxuosas produzidas na atualidade, e a marca fez um levantamento mostrando que a satisfação de seus consumidores em rodar com ela é muito grande.

A versão atual é surpreendente e cada um de seus detalhes mostra do que ela é capaz, muita tecnologia foi aplicada no interior e no exterior, tornando-a mais segura e com respostas rápidas quando o motor é exigido pelo condutor.

Preço do Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A aparência da Pajero chama a atenção por onde passa, suas linhas e vincos estão por todas as partes da carroceria, na dianteira a grade é cromada e acompanha o farol.

Por conta das rodas largas o para-lamas é aberto e acompanha o design, abaixo do retrovisor tem uma saída de ar que elimina o vento que normalmente prende essa caminhonete.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 frente

Cada uma das concessionárias tem condições de cobrar preços diferentes pela Pajero, contudo o valor sugerido pela marca é de R$ 182.990,00 na maior parte delas.

Com esse valor o consumidor pode escolher a cor da SUV, ela está disponível em preto, prata e cinza e não oferecerá mais cores até o ano que vem que é quando ela vai passar por mudanças.

Ficha técnica do Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014

A ficha técnica dessa SUV mostra do que a Mitsubishi Pajero Full 3.8 é capaz, a começar pela sua direção que tem pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica.

O freio dianteiro é ventilado com pina e 4 pistões e trabalha com ABS, o traseiro é apenas ventilado e não conta com a tecnologia, apesar disso consegue junto com o modelo dianteiro parar o auto em poucos metros quando está rodando a uma velocidade média de 100 km/h.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 interno

O motor recebe o nome de 6G75 MIVEC, seu combustível é gasolina, ele é V6 de 24 válvulas SOHC. São 3828 cilindradas com diâmetro x curso de 95,0 x 90,0, sua taxa de compressão é de 9,8:1 e a alimentação é feita através da injeção eletrônica multiponto sequencial.

A potência máxima é de 250 cavalos a 6.000 rpm, o torque tem 33,6 a 2.750 rpm, com isso consegue fazer de 0 a 100 km/h em apenas 10,8 segundos e atingir a velocidade máxima limitada de 200 km/h.

Avaliação do Mitsubishi Pajero Full 3.0 2014

A suspensão eficiente dessa caminhonete absorve as imperfeições do terreno de forma macia, elas são independentes e permitem uma condução com maior estabilidade e controle.

A Mitsubishi Pajero Full foi baseada na versão usada em rally e vale lembrar que já foi campeã por diversas vezes, por isso o seu câmbio automático inteligente lhe permite analisar a forma com que você dirige distribuindo o torque e a potência para o motor.

Mitsubishi Pajero Full 3.8 2014 teste

Todos os ocupantes do veículo se sentem bem acomodados e a melhor parte é que a acústica do interior junto com o sistema de som dos alto falantes não permite que nenhum ruído do exterior atrapalha os passageiros.

A Pajero tem o dom de conquistar os consumidores há mais de 10 anos, e deve continuar assim com essa versão que é ainda mais completa.

Assista ao vídeo abaixo e veja alguns detalhes e informações da Mitsubishi pajero Full com motor à diesel.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014

A disputa entre SUVs está cada vez maior na atualidade, fabricantes de todo o mundo estão desenvolvendo suas versões para oferecer aos consumidores o melhor da categoria.

Aos poucos estão atingindo um patamar de vendas elevado e aqueles que preferiam carros de luxo sedan estão passando a dar atenção para essa categoria.

Quando se fala em SUV já se imagina um veículo luxuoso e que tenha todas as regalias possíveis em seu interior, os modelos da Mercedes com certeza são assim e tanto no interior quanto no exterior possuem características que o deixam no topo do ranking em questões tecnológicas e de design.

Preço do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

Por fora a GL Sport tem muitos detalhes que simplesmente denunciam a potência de seu motor, a começar pela grande entrada de ar onde fica exposto o logotipo da empresa.

Nos para-choques ficam expostas mais três entradas de ar, duas que conduzem o vento para os discos ventilados e uma que resfria o radiador. Todos os vincos foram feitos nos mínimos detalhes, além de tudo ajudam na aerodinâmica.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility

Disponível nas concessionárias e também através de importadoras, o veículo tem um preço elevado para os consumidores, ele sai por mais de R$ 170.000,00 e isso sem contar com a maior parte das despesas vindas de frete e de seguro que são impostos a ele. Alguns opcionais podem ser adquiridos na loja, vale a pena conferir todos eles.

Avaliação do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

O GL Sport demonstra grande facilidade para rodar em estradas e cidades, proporcionando uma pilotagem suave e confortável.

O luxo interno chama a atenção, são muitos porta-objetos, porta-luvas com ótimo espaço interno, botões para comandar a central de mídia diretamente no volante. Tem sistema de som instalado de fábrica e controle de todos os vidros eletronicamente.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014 teste

São sete bancos e todos com cinto de segurança para levar exatamente esse número de passageiros, o acabamento interno é feito em duas tonalidades. Tem ótima iluminação interna, acabamento feito em madeira nas portas e bancos macios e envolventes. Por isso pilotar esse SUV é ótimo mostrando que ele é o que há de melhor em seu segmento.

Ficha técnica do Mercedes-Benz Classe GL Sport Utility 2014

Os dados técnicos mostram um carro surpreendente no motor, ele tem 5.461 cilindradas em um motor V8. Sua potência máxima produz 388 cavalos a 6.000 rpm, o torque é de 530 nm entre os 2.800 a 4.800 rpm, mostrando que desde os níveis baixos de rotação o GL já tem respostas rápidas ao acelerador.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility 2014 interno

A velocidade máxima limitada eletronicamente é de 240 km/h, e em sua arrancada ele consegue fazer de 0 a 100 em apenas 6,5 segundos. Seu câmbio é do tipo 7G – Tronic automático com 7 marchas, com o peso de 2.480 kg ele surpreende pela velocidade que atinge já que muitos veículos mais leves não conseguem chegar ao seu limite.

Nem é preciso um teste drive muito longo para começar a ser atraído por essa SUV, basta conhecer pessoalmente para ver que ela oferece exatamente o que a sua ficha técnica descreve.

Fiat Uno Way 2014

Fiat Uno Way 2014 frente

O Uno começou a ser comercializado em solo brasileiro nos anos 80, a principal preocupação dos fabricantes era com o preço já que queriam oferecer um carro barato e simples.

Os resultados foram ótimos e desde aquela época o Uno está entre os carros mais baratos disponíveis no mercado, contudo ele mudou de novo e agora vem completo na geração atual.

O modelo se desprendeu do Mille e seguiu a diante recebendo seus próprios itens e aparência, a versão Way é intermediaria e traz alguns itens interessantes ao consumidor. Vamos ver do que esse modesto veículo é capaz e o que ele tem a oferecer aos fieis consumidores da marca.

Avaliação do Fiat Uno Way 2014

Antes de ser oferecido aos brasileiros o Uno passou por diversos testes na pista de Interlagos, condições foram simuladas para testar cada um dos componentes que englobam o veículo.

Para a surpresa de muitos ele foi além das expectativas e conquistou a aprovação dos principais órgãos responsáveis, após esse teste já foi direcionado para as vendas nas concessionárias.

Fiat Uno Way 2014 teste

As linhas na carroceria foram instaladas para melhorar a aerodinâmica do carro, mas também trabalham para proporcionar beleza a ele desde o teto até as partes mais baixas.

As linhas são retas com quinas arredondadas, até mesmo a crítica de design italiana, que é uma das mais exigentes do mundo, se rendeu ao veículo e falou coisas positivas a seu respeito.

Preço do Fiat Uno Way 2014

O Uno parece ser um carro compacto e simples quando olhado por fora, mas assim que o interior é inspecionado nota-se que é o contrário disso.

Cada detalhe na carroceria que pôde ser poupado para aumentar o espaço interno foi remodelado, tanto os passageiros como o condutor puderam ficar à vontade levando o banco para frente e para trás ou apenas inclinando o encosto para ficar em uma posição boa para conduzir.

Fiat Uno Way 2014

A empresa da a oportunidade do consumidor personalizar o veículo da maneira que ele preferir, são diversas combinações que podem ser feitas com itens internos e na parte exterior.

Todos eles contam na hora de concorrer com o Volkswagen Gol, com o Pálio da própria Fiat, com o HB20 da Hyundai e com o Etios que estão no mesmo patamar. O preço pode variar muito de acordo com os itens escolhidos podendo ir dos R$ 26.000,00 até os R$ 31.000,00.

Ficha técnica do Fiat Uno Way 2014

Na parte interna diversos itens podem ser adicionados à ficha técnica do Uno como a direção hidráulica, rádio com entrada USB, ar condicionado, porta-objetos, vidros e travas elétricas, opções de revestimentos para os bancos e portas entre tantos outros que ficam até difíceis de serem escolhidos pelo consumidor.

A parte motora tem duas opções disponíveis o primeiro é um Fire Evo 1.0 8V Flex ele atinge a potência máxima de 75 cavalos e tem torque de 9,9 kgfm a 3.850 rpm.

Fiat Uno Way 2014 interior

O outro motor é 1.4 que tem o melhor desempenho da categoria com potência máxima de 88 cavalos e torque de 12,5 kgfm a 3.500 rpm.

Com tantas opções que podem ser agregadas ao Uno fica até difícil dar uma descrição exata de como o veículo é, cada consumidor pode montar o seu com os opcionais que achar cabíveis.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais sobre o Fiat Uno Way 2014.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

A principal marca a conduzir ótimos lançamentos de caminhonetes pelo mundo é a Chevrolet, a empresa americana conhecida como GM dá prioridade a esses modelos nos Estados Unidos graças ao baixo preço do combustível.

Outra montadora que está tentando se adequar a esse movimento é a Volkswagen, e aqui no Brasil já possui o sua versão.

A Amarok foi lançada por aqui em várias edições diferentes, poucos sabem que na verdade são sete delas visando consumidores diferentes. A ideia deu certo e a marca já vendeu milhares de exemplares no país, graças ao trabalho que foi feito nessa picape.

Preço do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Por serem várias edições com diversos opcionais para os consumidores essa picape tem preços distintos, eles se iniciam em R$ 110.000 e podem ir até os R$ 150.000 nas concessionárias autorizadas.

Cada um traz sua própria ficha técnica e variam de preço graças a itens que são inclusos em cada pacote, as mais caras possuem cabine dupla e rodas de liga, enquanto as mais baratas são de cabine simples e com rodas de ferro.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 frente

Os detalhes que são iguais em todas elas ficam por conta do design, as lanternas dianteiras e traseiras possuem o mesmo formato com luzes diurnas na dianteira e luzes em LED na traseira.

A carroceria é feita na mesma plataforma e o interior fica devendo nos modelos simples, afinal, ela é feita para pessoas que precisam de uma picape para carregar peso e que seja resistente.

Avaliação do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Em qualquer terreno a Amarok tem grande consistência e pegada graças a sua tração 4×2 e 4×4, seu uso em terrenos off-road ou on-road são beneficiados por isso.

O que a torna capaz de gerar essa força é o diesel que é a principal fonte de combustível disponível para ela, além de tudo ainda é econômica e se sobressai nesse quesito como uma das que mais quilômetros fazem com apenas um litro de diesel.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 traseira

Tanto o banco do motorista como o do passageiro possui ajuste de altura, durante um passeio é possível acionar o ar-condicionado que trabalha com aquecedores e refrigeradores capazes de elevar a sensação de prazer ao conduzir essa picape em qualquer clima.

Ficha técnica do Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014

Praticamente todas as edições oferecem os mesmos itens na ficha técnica, o motor é um TDI Bi-Turbo que produz 180 cavalos. Desde as baixas rotações o condutor já sente a potência do motor, graças ao torque que é quem controla tudo que é entregue ao motor.

Durante uma arrancada a Amarok mostrou sua força ao fazer de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos, esse resultado foi conquistado com o câmbio de seis marchas manuais.

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 2014 painel

Também está agregado a Amarok os freios ABS, Airbag duplo para o motorista e passageiro, controle de frenagem, distribuidor de frenagem para as quatro rodas, bloqueio eletrônico, controle de tração e piloto automático.

Além dos preços possíveis, essa caminhonete tem o valor elevado, ainda mais se forem agregados opcionais, mas isso depende de cada consumidor.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais alguns detalhes e o desempenho da Volkswagen Amarok.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Ao ouvir falar o nome da Mercedes-Benz todos já imaginam veículos completos e com tudo o que há de melhor disponível em tecnologia, sem dúvidas é essa a impressão que a marca conquistou ao longo dos anos. Os engenheiros não se cansam de surpreender, vivem quebrando barreiras e oferecendo carros que conquistam seus usuários.

Nos últimos semestres praticamente todos os carros da empresa passaram por mudanças, receberam novos itens de série e a aparência foi renovada. Um dos carros que ilustram bem isso é o GLK, um SUV feito para pessoas de qualquer faixa etária.

Preço do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O GLK chegou dessa vez com linhas marcantes e fortes, todas elas feitas para chamar a atenção dos consumidores. Cada uma tem sua função em questões aerodinâmicas e por isso foram colocadas exatamente onde estão, elas recebem todo o fluxo de vento e redirecionam para longe do veículo evitando que ele perca a velocidade principalmente nas pistas onde a o limite das vias é maior.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

Todo o trabalho acerca desse veículo lhe rendeu um dos preços mais altos entre os modelos dessa categoria, para retirá-lo das concessionárias o preço sugerido é de R$ 169.900,00. Parece muito, mas quando analisado cada um dos itens disponíveis no motor e no interior fica claro que ele está dentro dos padrões normais da Mercedes.

Avaliação do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O GLK Sport Utility consegue alinhar perfeitamente o desempenho de seu motor com as trocas de marchas precisas, elas são suaves com 7 velocidades. O usuário só precisa se preocupar em girar o volante, pisar no freio e no acelerador, pois mesmo fora das ruas da cidade a SUV mostra sua força.

Tem sistema de tração integral e suspensão Agility Control que se adapta às formas dos terrenos, superando com facilidade os obstáculos e dando conforto a todos os ocupantes.

Mercedes-benz Classe GL Sport Utility

Durante a noite o passeio se torna ainda mais aconchegante graças aos seus faróis de iluminação potente, as luzes de LED foram instaladas para dar beleza e chamar a atenção por onde o carro passar. As rodas largas de liga com pneus de perfil baixo respondem bem ao desempenho geral do veículo, no interior praticamente tudo é feito em couro.

Ficha técnica do Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility 2014

O motor vem com 4 cilindros em linha e 2 turbos, são 2.143 cilindradas capazes de gerar 170 cavalos de potência entre os 3.200 a 4.200 rpm. O torque máximo é de 400 nm a 2.800 rpm, quando testado em uma pista conseguiu bater a marca de 205 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, o que é surpreendente para um carro cujo peso é tão grande.

Mercedes-Benz Classe GLK Sport Utility interior

O GLK sai de fábrica com direção elétrica, travas, vidros elétricos, porta-malas e tampa da gasolina com abertura elétrica. Possui câmera de ré, sensores de estacionamento, freios ABS, airbags na dianteira e nas laterais, sistema de ar inteligente e central de mídia.

São poucos os veículos que possuem características tão marcantes quanto o BMW GLK Sport, por isso a sensação de conduzir um deles é única.

Para saber mais sobre a Mercedes-Benz Classe GLK, assista ao vídeo que segue abaixo.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Nissan Frontier Attack 3.3

Uma das categorias mais disputadas em todo o mundo é a das caminhonetes, nela os usuários pesquisam com muita atenção antes de fechar negócio. É normal encontrar diversos consumidores em dúvidas sobre qual a melhor opção, pois sabem que depois de comprar não adianta se arrepender se a escolha não foi a correta.

Desde que chegou ao país a Nissan frontier surpreendeu bastante a todos positivamente, o seu motor tem longa durabilidade, dá poucos problemas e tem força suficiente para carregar muita carga na parte traseira. Para 2014 a marca se inspirou no modelo 10 anos, oferecendo tudo o que há de melhor para os usuários.

Preço da Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Ao longo do tempo ela veio passando por grandes alterações em sua aparência, em alguns momentos remodelada totalmente e em outros apenas alguns detalhes. Nessa geração a marca optou por voltar a usar a aparência que tinha sido feita no modelo “10 anos”, que era de comemoração, a aceitação foi tanta que os engenheiros não pensaram duas vezes antes de reavivar o projeto.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Serão cinco edições diferentes para 2014, o modelo de entrada será comercializado com um preço que parte de R$ 91.990,00. Aqueles que querem a configuração topo de linha, SL 4×4 terão de desembolsar cerca de R$ 128.590,00, pois todos os opcionais são instalados como itens de série e saem de fábrica prontos para serem usados.

Ficha técnica do Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Em todas as configurações disponíveis a caminhonete vai contar com computador de bordo, além disso, o interior terá monitor LCD, controles de mídia no volante, controle de vidros, travas e retrovisores na porta. Da SV Attack em diante o painel passa a ter um rádio com leitor de CD, mp3, entradas auxiliares e cartão SD, item que é incluso sem que o consumidor tenha que pagar a mais por ele.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014 interior

No motor todas as versões terão a mesma configuração: o 2.5 16V turbodiesel, com 163 cavalos de potência na opção 4×2, já na com tração 4×4 são 190 cavalos distribuídos entre todas as rodas, permitindo que a Nissan Frontier seja uma das melhores caminhonetes para o uso em terrenos off-road e para trabalhos que exijam muita força.

Avaliação da Nissan Frontier Attack 3.3 2014

Segundo a própria propaganda da marca essa caminhonete foi feita para vencer os desafios em que é imposta, seja para o trabalho rural, para viagens ou para o uso constante nas cidades ela está preparada para ir até o limite. Pode levar muita carga na parte exterior seja na caçamba ou no teto com as barras longitudinais.

O condutor terá muita facilidade para conduzi-la, o volante elétrico evita que o mesmo tremule em situações criticas, o banco dianteiro com regulagem de altura se adapta a um condutor de qualquer tamanho.

Nissan Frontier Attack 3.3 2014 na lama

As rodas grandes e largas passam sobre os objetos em uma estrada off-road com facilidade, para finalizar a suspensão oferece o boa absorção de impactos que pouco são sentidos no interior, proporcionando um passeio ou trabalho confortável.

As vendas já se iniciaram e em qualquer concessionária da Nissan é possível fazer um teste drive para tirar suas próprias conclusões.

Para saber mais sobre a Nissan Frontier Attack 3.3 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Ferrari F12 Berlinetta 2014

Ferrari F12 Berlinetta 2014

A italiana Ferrari é conhecida mundialmente pelo design de seus carros e pela potência de seus motores, algumas são versões apenas para apresentações enquanto outras são feitas para serem comercializadas.

A parte mais interessante é que alguns dos modelos são raridades no mundo por conta do preço, por isso é provável que em uma cidade que tenha uma Ferrari não tenha mais nenhuma outra do mesmo modelo.

Aquela que se encaixa perfeitamente nesse ponto é a Ferrari Berlinetta, o veículo é tão único que assim que anunciado que viria para o país, a importadora responsável pela sua chegada anunciou que espera que apenas 10 unidades sejam vendidas no primeiro ano.

Avaliação da Ferrari F12 Berlinetta 2014

A forma com que o veículo foi montado não garante apenas a boa velocidade a ele, mas também traz uma melhora significativa na velocidade final. Todo o vento que é absorvido pelo veículo passa pelo fluxo de ar envolta de sua carroceria, eles são direcionados pelos spoilers, vincos, para-choque, para-lamas e são deixados para trás evitando que isso atrapalhe o rendimento mesmo que seja em milésimos de segundos.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 teste

Outro ponto que foi bem trabalhado para essa edição é a frenagem, a partir de agora a distância necessária para levar o carro a imobilidade passou a ser menor. De acordo com a Ferrari, a Berlinetta pode ser parada em apenas 30 metros quando estiver a 100 km/h, isso ocorre graças aos freios de cerâmica que foram trazidos diretamente dos carros de corrida da marca para a versão das ruas.

Preço da Ferrari F12 Berlinetta 2014

As principais novidades desse veículo estão em suas ligas que passaram a ter materiais inéditos, até mesmo ligas utilizadas em aviões passaram a compor o chassi da Berlinetta, segundo a Ferrari.

Com isso passou a pesar cerca de 70 kg a menos do que o modelo anterior, a maior parte do peso se concentra na parte traseira. Não foi apenas nisso que o carro ganhou novidades, segundo a marca o consumo de combustível foi reduzido em 30%, mas os números não foram divulgados.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 traseira

No interior o carro recebeu detalhes em alumínio, fibra de carbono e o couro costurado à mão valorizando o serviço feito. Inicialmente os interessados deverão pagar o preço de R$ 2.4 milhões para contar com um desses na garagem, com certeza esse é um número que poucas pessoas terão condições de oferecer para as importadoras.

Ficha técnica da Ferrari F12 Berlinetta 2014

O que mais chama a atenção para muitas pessoas é o motor V12 que desenvolve até 740 cavalos de potência, esse número é alcançado quando ela está a 8.500 rpm graças a combinação com a dupla embreagem utilizada em carros da Fórmula 1. Ainda existem opcionais que podem fazer parte do veículo, se todos forem colocados o custo final sobe para R$ 2.9 milhões.

Ferrari F12 Berlinetta 2014 interior

Outros números que deixam pessoas espantadas é a velocidade máxima que chega a 340 km/h quando amaciada, além dos 3,1 segundos que ela leva para ir de 0 a 100 em uma reta.

Assim como em todos os veículos da marca os consumidores certamente vão se surpreender com esse modelo, uma vez que ele leva o prazer de condução a outro nível.

Quer ver mais sobre a Ferrari F12 Berlinetta? Assista ao vídeo que segue abaixo.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 teste

O Z4 sDrive está ainda mais atraente e competente do que antes, foi renovado para o mercado mundial de carros e está com os níveis de luxo elevados, trazendo com ele muitas regalias para os consumidores.

Suas linhas foram modificadas, por isso ele perdeu as que eram côncavas e arredondadas dando lugar a linhas retas e angulosas.

Provavelmente o carro vai agradar as pessoas que gostam de modelos que tendem mais para o lado esportivo, tanto no interior quanto no exterior dá para ver exatamente isso. Se você ainda não viu essa máquina vai conhecer mais de seus detalhes, veja as informações divulgadas pela marca.

Avaliação do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

A avaliação começa pela capota que abre e fecha em poucos segundos, se não for analisado com calma é quase imperceptível que o seu teto abaixa. O motivo é que ela recebe as mesmas cores do carro, por isso quando está levantada a aparência do Z4 fica ainda mais poderosa.

Talvez o ponto que deixe a desejar nesse veículo é o seu porta-malas, graças ao grande espaço que o teto toma para ser guardado, pouco sobra para levar objetos.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Por ser um carro para duas pessoas o espaço interno tinha que ser suficiente para elas, é justamente isso que é visto nessa parte.

Todo feito em couro e camurça o carro ficou confortável desde os assentos até os locais onde o condutor e o passageiro apoiam seus pés, sem contar todos os botões disponíveis para controle de ar, controle de som, de retrovisores, de vidros, tampa do tanque e tudo mais que foi possível.

Preço do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Na dianteira alguns detalhes “deduram” a potência do motor desse veículo, a começar pelas duas entradas de ar clássicas que ficam na parte superior do para-choque, na parte inferior também têm duas entradas de ar que resfriam os freios a disco.

Eles possuem o sistema ABS, quando testado mostrou ótimo desempenho em freadas de média distância, item que deixou o carro mais seguro.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 traseira

São duas versões de motores com preços distintos, o primeiro é de 3.0 com força de sobra, seu preço é de R$ 307.000,00. O outro modelo traz um motor de 2.5 e seu preço final é de R$ 217.000,00, sem dúvidas o segundo valor é consideravelmente mais baixo, dando a oportunidade de pessoas que não desejam obter o motor 3.0 paragem menos pela versão de menor potência.

Ficha técnica do BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014

Além do charme o carro traz a configuração motora de 3.0 cavalos de potência, 75 cavalos a mais do que a versão anterior. Se utilizado apenas na cidade as retomadas se tornam impressionantes graças ao torque de 40,8 kgfm em 1300 rpm.

O que faz com que o BMW Z4 rode bem é a sua injeção direta de combustível através de dois turbos, com um carro tão leve o resultado não poderia ser diferente.

BMW Z4 Roadster sDrive 35i 2014 interno

Entre os modos de pilotagem está a “Sport” que estica as marchas para um rendimento melhor do veículo, perfeito para quem precisa de marchas mais quentes durante uma ultrapassagem ou quer simular uma condução com câmbio manual.

Quem obter um carro como este certamente vai se sentir em uma verdadeira máquina, assim como já era sentido no modelo anterior.

para ver mais detalhes da BMW Z4 Roadster sDrive 35i, assista ao vídeo que segue abaixo.

Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-line 2014

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line 2014

A Audi faz seus veículos para dar um toque de charme em cada categoria e conseguir conquistar os consumidores da concorrência, inventa e reinventa várias partes para poder valorizar ainda mais o seu produto no mercado. Apesar disso sabemos que não é só de beleza que se faz um carro, por isso a empresa trabalha bem no desenvolvimento de motores e aerodinâmica.

O A5 Cabrio que já era uma grande máquina recebeu novidades para esse verão nos Estados Unidos, um poderoso motor 2.0 TDI capaz de levar o carro a limites que não eram alcançados anteriormente com os cavalos disponíveis.

Preço do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Mesmo que o motor não tivesse sido trocado nesse veículo ele continuaria como um carro esplêndido, suas linhas laterais formam um detalhe perfeito principalmente quando visto de longe.

Mais do que isso cada um dos vincos foi cuidadosamente posto para melhorar a aerodinâmica, os ventos são levados para fora do veículo rapidamente e não interferem negativamente na velocidade.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line

Seus detalhes perfeitos influenciam diretamente no valor final, o preço pode passar dos 100.000,00 dependendo do lugar onde o consumidor compre.

Atualmente é possível fazer pedidos através das concessionárias da marca ou por meio de importadoras, deixando o consumidor encarregado de pagar por todas as despesas necessárias nessa compra.

Avaliação do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Nessa categoria o carro tem que enfrentar a concorrência direta de carros da BMW e da Mercedes, uma das vantagens que ele trás é sua capota que levanta-se em apenas 15 segundos ou abaixa no mesmo tempo.

Se avistar uma chuva bastará clicar no botão e tudo se fechará fazendo com que os passageiros sintam-se em um veículo comum de teto, e a acústica do interior é ótima, bem isolada e sem ruídos.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line teste

Nos testes o carro se mostrou muito obediente aos comandos do usuário, a aceleração é leve e acompanha a força que é imposta no pedal do acelerador. Em poucos segundos ele chega a marca dos 100 km/h, tem boas retomadas de velocidade e seu câmbio automático faz mudanças precisas e sem que os passageiros sintam.

Ficha técnica do Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI S-Line 2014

Seu motor renovado 2.0 TDI tem força o suficiente para alcançar a marca de 177 cavalos de potência a 4.200 rpm, o binário é de 380 nm quando atingida a marca de 2.500 rpm. O câmbio tem oito velocidades, o modo Sport é o melhor para desenvolver uma potência gradual que faz trocas imperceptíveis e eficientes durante o passeio.

Internamente o A5 dispõe de um volante elétrico com comandos diretamente instalado nele, é possível comandar o som através dele analisando a central de mídia fica na parte inferior do painel.

Na parte central superior tem uma tela LCD com informações sobre o veículo, também através dela dá para acessar o GPS e se informar sobre os caminhos em mapas atualizados.

Audi A5 Cabriolet 2.0 tdi S-line interno

Praticamente todo o acabamento do interior é feito em couro, algumas partes receberam outros materiais apenas para dar toques finais, tornando o A5 Cabrio um dos carros mais modernos de sua categoria com preço acessível.

Quer ver mais detalhes do Audi A5 Cabriolet 2.0? Assista ao vídeo comercial do You Tube.

Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

Audi A5 coupé 2.0 tdi desempenho

A Audi tem como principal objetivo desenvolver veículos que possam surpreender no mercado mundial, não apenas em questões de preço, mas em tudo o que um carro pode ter de melhor. A fabricante que divide as suas plataformas com a Volkswagen tem apresentado ótimos modelos nos últimos anos, e deve continuar assim por conta dos lançamentos que vêm por aí.

O Audi A5 Coupé é uma das boas opções que foram lançadas no mercado atualmente, o veículo tem uma aparência baseada em carros esportivos das pistas e o motor tem potência suficiente para agradar até mesmo os pilotos mais exigentes do mundo.

Preço do Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

O primeiro mercado em que o carro foi apresentado é o europeu aonde chegou com um valor final de 33.650 euros, a versão de entrada nos Estados Unidos deve sair por aproximadamente US$ 47,5 mil, essa edição deverá contar com o abastecimento a diesel que é o mais indicado para um veículo dessa potência nos locais citados.

Audi A5 coupé 2.0 tdi 2014

Os brasileiros encontrarão o veículo pelo mínimo de R$ 100.000,00 nas concessionárias ou nas importadoras, todo esse preço ainda contará com o acréscimo de frete e de seguros que são cobrados à parte. Apesar do alto valor aqueles que querem um veículo rápido e de luxo, não vão se preocupar com isso pagando o que for necessário para tê-lo.

Avaliação do Audi A5 Coupé 2.0 TDI 2014

O A5 reúne o conforto de um sedã com toda a potência e esportividade de um coupé, apesar de ser um pouco mais baixo do que os seus “irmãos”, o mesmo oferece espaço interno e conforto para os passageiros. Com um bom porta-malas o carro pode levar até 480 litros e aumentar os números para 980 litros se os bancos forem deitados.

Audi A5 coupé 2.0 tdi frente

Internamente ele tem muitas regalias para os usuários, a começar pelos vários botões disponíveis no volante para o condutor. Neles é possível comandar o rádio e toda a central de mídia, na porta os controles são para todos os vidros, retrovisores e para as travas de segurança. Porta-copos, porta-objetos e porta-luvas são espaçosos e fazem parte do pacote, todos os itens tornam o A5 Coupé único.

Ficha técnica do Audi A5 coupé 2.0 TDI 2014

O motor é de 2.0 TDI com 180 cavalos de potência, também tem a versão com 211 cavalos de potência, mas passa para um 3.0. A versão de entrada que será a mais comercializada terá 170 cavalos de potência e chegará para concorrer com os modelos da BMW e da Mercedes que são as principais fabricantes que atuam nessa categoria em solo brasileiro.

Audi A5 coupé 2.0 tdi 2014 interior

As rodas de liga palitadas serão mais largas do que as convencionais, com pneus maiores e de perfil baixo. As grandes entradas de ar trabalham para resfriar o motor e também os freios que já contam com a tecnologia ABS, e no interior os airbags estão espalhados por todo ele para prover maior segurança aos ocupantes do veículo.

É provável que a aparência do carro receba novidades no decorrer de 2014, mas ainda não se sabe quais serão elas, portanto será necessário esperar.

Ficou curioso em relação ao Audi A5 coupé 2.0 tdi? Assista ao vídeo abaixo e veja seu desempenho no asfalto.

Renault Sandero automático 2014

Renault Sandero automático 2014

A Renault anunciou há pouco tempo atrás uma nova linha de automóveis compactos que, em pouco tempo, se popularizou e hoje vem conquistando o interesse de muitas pessoas. Trata-se do modelo Sandero, que desde 2007 vem chamando a atenção pelo seu visual bastante aventureiro.

Em 2011, quando recebeu um novo “up” em seu estilo, conquistou o carisma dos apaixonados por carros com as bem-vindas modificações realizadas na traseira e no interior, ganhando melhores acabamentos e aperfeiçoamentos.

O Renault Sandero chegou agora à linha 2013/2014, trazendo algumas modificações em relação às versões anteriores para melhor agradar seus consumidores.

Renault Sandero automático 2014 é bom?

A partir de 2011, quando os carros da linha Sandero ganharam novos acabamentos e alguns melhoramentos, foi introduzida a opção de câmbio automático com quatro marchas.

Campeão de vendas da fabricante de automóveis Renault, o novo Sandero 2014 está disponível em cinco diferentes versões: Authentique, Expression, GT Line, Privilège e Stepway. Os dois últimos, com câmbio automático de até quatro marchas, não fazem feio no acabamento, tanto interno quanto externo, propiciando um design confortável e bastante agradável.

Renault Sandero automático 2014 teste

A motorização de 1.6 16V nos modelos Privilège e Stepway confere a ambos uma potência máxima de até 112 cv, sendo abastecido tanto a álcool quanto a gasolina em um tanque com capacidade máxima para até 50 litros. O torque máximo é de 15,5 kgf.m. Airbags, sistema multimídia, rack de teto, aerofólio integrado, rodas de liga leve 16″ e acabamentos internos com cores diferenciadas proporcionam maior esportividade ao novo Sandero.

Teste do Renault Sandero automático 2014

Nas versões Privilège e Stepway, a linha 2014 apresenta mais elegância e esportividade ao novo Sandero.

Alguns testes foram realizados para verificar a potência do motor, sua eficiência, entre outros aspectos. Esses testes mostraram que o Privilège pode ir de 0 a 100 km/h em até 11.7 segundos, enquanto essa mesma aceleração no Stepway ocorre em 10.5 segundos. O consumo de combustível não chega a ser tão elevado, sendo, em média, de 6 a 9 km/l.

Renault Sandero automático 2014 - Interior

Um teste realizado no ano de 2012 com um modelo da Renault sem a opção frontal de airbag mostrou resultados negativos para o automóvel, reforçando a importância deste item para a segurança dos passageiros.

Preço do Renault Sandero automático 2014

Desde que passou a ser comercializado no país, o Renault Sandero se sobrepõe como um dos modelos de carros mais vendidos do Brasil, estando entre os 15 carros mais procurados pelos consumidores.

O modelo Privilège 1.6, por exemplo, está saindo no mercado por um preço de R$ 45.140, enquanto o Stepway 1.6 vem com um custo médio de R$ 49.120. Ambos os modelos automáticos no mercado se mostram duas grandes opções de consumo para os interessados em adquirir um automóvel na garagem.

Anunciada a nova linha para 2014, a Renault confirmou também que está será a última versão do modelo, enquanto já prepara uma nova geração para o próximo ano. Foi devido a isso que não foram introduzidas muitas novidades no Sandero 2014, que já está sendo comercializado nas concessionárias do país e aos poucos se destacando ainda mais no mercado.

Renault Sandero automático 2014 lado a lado

Os preços para ambas as versões Stepway e Privilège se apresentam justos à estrutura de série apresentada pelo automóvel, que tem se mostrado um concorrente de peso para outros hatchs bastante populares.

Para saber mais sobre o Renault Sandero, assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai Veloster turbo 2014

Hyundai Veloster turbo desempenho

Os esportivos lançados no Brasil estão surpreendendo cada vez mais os consumidores, antes tínhamos apenas Golf e Astra como opções entre os intermediários, mas atualmente diversos fabricantes estão voltando suas forças para essa categoria tentando alcançar o máximo de consumidores possíveis.

A Hyundai que chegou para valer ao mercado nacional nos últimos anos, tem trazido os seus principais carros para cá, entre eles encontra-se o Veloster, o modelo que surpreendeu por ser o primeiro de três portas comercializado no país com as características de um esportivo de luxo.

Ficha técnica do Hyundai Veloster Turbo 2014

A aparência não é o único ponto importante nesse veículo, ele trás uma suspensão que lhe proporciona conforto e suavidade em qualquer terreno. Os para-lamas largos permitem que as rodas absorvam os impactos com precisão sem que os pneus peguem na lataria, e as rodas de 18 polegadas são perfeitas para dar estabilidade ao carro que acelera ao máximo mesmo com vários passageiros no interior.

Hyundai Veloster turbo interior

O motor é um turbo 1.6L DOHC que possui acelerador eletrônico, são 4 cilindros, 16 válvulas que produzem 140 cavalos a 6.300 rpm. O torque máximo é de 158 nm a 4.850 rpm.

Abastecido a gasolina tem injeção eletrônica MPI, item que leva a quantidade necessária de combustível para a combustão, ela por sua vez dá melhor rendimento ao turbo agregando a velocidade necessária para qualquer momento.

Preço do Hyundai Veloster turbo 2014

Alguns acessórios foram colocados nesse carro apenas para embelezar ainda mais o seu exterior, entre eles estão os incríveis faróis em LED que equipados com luzes de neblina responsáveis por evitar acidentes nos perímetros em que são comuns esses fenômenos.

Na parte traseira está instalado o aerofólio com brake light de LED, a boca dupla do escapamento fica visível principalmente por ser constituída em um formato moderno e pintada na cor cromo.

Hyundai Veloster turbo 2014 frente

O modelo tem preços variados no mercado que vão desde os R$ 65.000,00 aos R$ 75.000,00, esses números representam um bom valor visto que os modelos da concorrência estão muito mais caros e dificultam a compra dos consumidores de classe média alta.

Já que vem com todos os itens de série de fábrica vale à pena pagar um pouco mais, ainda que não seja a versão turbo.

Avaliação do Hyundai Veloster turbo 2014

Para o conforto dos ocupantes o carro vem com bancos elétricos de couro, no painel a central de mídia tem entrada para iPod, USB, Auxiliar e 2 aribags frontais instalados de um total de seis que são espalhados pela carroceria. Possui piloto automático, direção hidráulica, transmissão de seis velocidades e ar condicionado quente e frio.

Hyundai Veloster turbo 2014

Todo o painel é esculpido com as luzes em LED para oferecer melhor resultado na visualização dos seus componentes, entre eles, marcador de combustível, hodômetro, velocímetro, marcador de RPM, temperatura, luz do airbag e tudo mais que é necessário para uma visualização completa enquanto o conduz pelas principais vias.

Apesar de ainda não ser conhecido por todos, o Veloster está ganhando cada vez mais espaços e logo deverá ter os preços reduzidos de acordo com a tabela para carros esportivos de 2014.

Para saber mais sobre o Hyundai Veloster turbo, assista ao vídeo que segue abaixo.

Toyota Corolla Altis 2.0 2014

Toyota Corolla Altis 2.0 lado a lado

O Corolla se tornou conhecido por ser o carro mais vendido em todo o mundo, independente da categoria os seus números são muito expressivos e marcam uma era para a Toyota.

Para muitos que já tiveram a oportunidade de dirigir os primeiros modelos foi algo muito prazeroso, desde aquela época já era investido uma boa quantidade em dinheiro para que ele tivesse tecnologia de sobra e é assim até hoje.

A versão atual deverá continuar no mercado por mais um ano antes de ser renovado, a empresa sabe que o país está passando por uma grande reformulação para a Copa e por isso ela deve investir em propagandas para atrair mais consumidores.

Avaliação do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

Passear com um carro como esse é bom, ele tem espaço interno para abrigar cinco pessoas com muito conforto. Pessoas que gostam de viajar encontrarão um porta-malas com espaço interno grande que comporta uma boa quantidade de bagagens.

Antes de fechar negócio em uma concessionária o consumidor tem a opção de escolher o modelo com câmbio manual ou automático, algo que pouco importa já que o prazer de pilotar é o mesmo em ambos.

Toyota Corolla Altis 2

Para auxiliar o motorista o carro traz botões que controlam a central de mídia no volante, tem piloto automático e controle dos retrovisores, vidros e travas diretamente instalados na porta. As respostas à aceleração são muito rápidas e em poucos metros o carro vai de 0 a 100 km/h sem dificuldades.

Preço do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

O carro traz um motor de 2.0 Dual VVT-i¹ de 16 válvulas DOHC² flex, tudo junto traz a eficiência de 153 cavalos de potência e aqueles que preferirem a versão 1.8 conseguirão a potência de 144 cavalos. A parte mais importante talvez seja a economia de combustível que é feita pela injeção eletrônica, ela trabalha para oferecer apenas o necessário ao motor de acordo com a localidade em que o carro se encontra.

Toyota Corolla Altis 2.0 frente

Na tela de LCD disponível no interior do carro com 6.1 polegadas o usuário tem a sua disposição o GPS, tem câmera de ré, acesso Bluetooth e áudio integrados de série. Para cada uma das peças instaladas no interior o carro vem com toda a tecnologia da Toyota, por isso o design também está entre os mais elegantes do mercado. Os preços variam de R$ 60.000,00 a R$ 84.000,00.

Características do Toyota Corolla Altis 2.0 2014

O carro foi feito para se adaptar ao uso de qualquer tipo de pessoa, seja ela uma que procura um esportivo ou alguém que tem em mente um carro de família. Suas rodas largas de 15 polegadas permitem ao usuário ter melhor controle durante a pilotagem, ele consegue controlar o carro em qualquer situação.]

Toyota Corolla Altis 2.0 interno

Os freios ABS ajudam no controle do veículo quando é necessário fazer uma frenagem brusca, caso uma batina não possa ser evitada os airbags entram em ação e protegem principalmente o condutor e o passageiro dianteiro.

O Corolla Altis é um dos modelos mais completos da linha da Toyota e agrada a todos os consumidores.

Quer ver mais sobre o Toyota Corolla Altis 2.0, assista ao vídeo que segue abaixo.

Ford Fusion 2.5 flex

Ford Fusion 2.5

Popularizado já na primeira geração, quando foi lançado após o ano de 2005, a segunda geração do Ford Fusion, lançada a partir de 2009 apenas consolidou aquilo que já começou a fazer enorme sucesso entre os sedãs mais vendidos que existem.

Após começar a adotar o motor 2.5, ante o motor 2.3 da geração anterior, o Ford Fusion inaugurou uma nova era desde então, em que a adoção de novos aspectos e o melhoramento de outros já existentes apenas contribuíram para o crescimento da competitividade do modelo no mercado.

Além do novo motor 2.5, o modelo também está disponível na versão 3.0, que se mostra uma das maiores novidades desta nova geração do Ford Fusion, por diversas vezes se saindo como um dos sedãs mais vendidos do Brasil.

Ficha técnica do Ford Fusion 2.5 flex

Disponível em duas versões motorizadas, o Ford Fusion com motor 2.5 L4 tem potência máxima de até 175 cv a 6.000 rpm e torque de até 24,2 kgf.m a 4.500 rpm, podendo ser abastecido tanto a álcool quanto a gasolina. Abastecido por este último, o Ford Fusion se mostra com um desempenho um pouco inferior, atingindo cerca de até 167 cv e torque máximo de 23,2 kgf.m.

O tanque tem capacidade para até 62 litros de combustível, e o veículo consegue atingir uma velocidade máxima de até 180 km/h. O câmbio é automático e possui seis marchas, com opções de trocas manuais em um botão acoplado à alavanca.

Ford Fusion 2.5 flex frente

Entre os itens de série que mais se destacam estão um sistema de ar-condicionado automático com saída traseira, direção elétrica, tela central de 8 polegadas com sistema de segunda geração Sync com opção para Bluetooth, telefonia e música, e um sistema de airbags frontais e laterais e airbags para joelhos do motorista.

No veículo vem acoplado um computador de bordo mostrando os índices de consumo e autonomia de combustível, freio de estacionamento elétrico, faróis de neblina, revestimento interno em couro e um porta-malas com capacidade para até 520 litros.

As rodas de alumínio de 17 polegadas, somadas aos para-choques na cor do veículo e a todo o acabamento, tanto interno quanto externo, conferem ao modelo luxo e conforto que tanto agradam seus consumidores.

Consumo do Ford Fusion 2.5 flex

Devido aos seus aspectos confortáveis e estonteantes, o Ford Fusion 2.5 tem se destacado no mercado de sedãs, principalmente no Brasil.

Testes realizados com diferentes automóveis mostraram resultados satisfatórios com relação ao Ford Fusion. Seu consumo de combustível, por exemplo, não chega a ser tão elevado, sendo de 7.3 km/l na cidade e de 10.4 km/l na estrada, enquanto a versão 2.3 apresentou  consumo de 7.9 km/l na cidade e 11.1 km/l na estrada.

Ford Fusion 2.5 flex traseira

No entanto, os mesmos testes mostraram inferioridade na aceleração de 0 a 100 km/h em relação à versão 2.3, atingindo tal aceleração em uma média de cerca de 10 segundos, enquanto o 2.0 foi a 100 km saindo do ponto zero em apenas 8 segundos, em média. Apesar disso, o Ford Fusion 2.5 ainda se mantém como uma opção bastante interessante no mercado.

Preço do Ford Fusion 2.5 flex

Com um espaço interno bastante amplo, suficiente para acomodar tranquilamente até 5 passageiros, o Ford Fusion 2.5 não peca no conforto e na sua luxuosidade.

Atualmente, está disponível em diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil a um preço médio de R$ 96.990, isto na já recente versão 2014, com motor flex.

Para quem desejar há ainda um item opcional, o teto solar. Quem quiser adquiri-lo terá que desembolsar até R$ 4.000 do bolso a mais no preço final. Este se mostra o principal item opcional que tem contribuído para a satisfação dos clientes que já adquiriram o modelo, e dele só restam elogios.

Ford Fusion 2.5 flex interna

O preço se ajusta fielmente ao custo x benefício, que se mostra bastante agradável, principalmente para aqueles que almejam conforto, luxuosidade e um design bonito e de boa qualidade.

Os três anos de garantia ao qual o Ford Fusion se encaixa é outro aspecto bastante desafiador, ainda mais quando se existe um seguro barato, saindo por R$ 3.365. A qualidade do automóvel, no entanto, ainda se mantém como o melhor ponto positivo no sedã.

Para saber mais sobre o Ford Fusion 2.5 flex, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Passat Variant 2014

Volkswagen Passat Variant 2014

O Passat Variant chegou ao Brasil para tentar recuperar alguns dos consumidores que eram fiéis ao modelo Parati, o carro que era derivado do Gol saiu de linha e não vai mais ser produzido deixando um buraco grande nessa categoria.

O primeiro a chegar por aqui para suprir a necessidade foi o Spacefox, o carro mais barato ainda não conseguiu engrenar e não agrada a quem busca o luxo.

O Passat Variant provavelmente não vai ser o mais vendido para consumidores de baixa renda, mas aqueles que procuram algo a mais em um carro com certeza vão gostar do que verão pela frente.

Avaliação do Volkswagen Passat Variant 2014

A Transmissão desse veículo é feita através do câmbio automático de seis velocidades, ele é macio e suas marchas são trocadas suavemente pela dupla embreagem que trabalha lubrificando todo o sistema.

A câmera traseira é um dos itens mais interessantes por poder ser visualizada diretamente na tela do rádio, é perfeito para quem deseja estacionar e não consegue fazer isso tranquilamente olhando pelo retrovisor.

Volkswagen Passat Variant frente

O sensor de fadiga trabalha para notar alternâncias incomuns no volante, ela avisa através de efeitos sonoros que o condutor precisa descansar.

A direção Servotronic traz conforto e conveniência baseado na velocidade em que o carro se encontra, podendo ficar mais firme quando estiver acima dos 130 km/h para evitar acidentes graves.

Preço do Volkswagen Passat Variant 2014

A parte de segurança vai além do que em muitos carros fabricados hoje, por exemplo, as rodas possuem o freio ABS que evitam o travamento em qualquer circunstância.

Se uma roda estiver em patinagem nos dias de chuva o sistema EDL entra em ação, ele desacelera essa roda e distribui a sua tração para as demais equilibrando o veículo e facilitando a pilotagem.

Volkswagen Passat Variant

Outro sistema que é ativado em questão de patinagem é o ASR que reduz a tração do motor, tudo é ajustado de acordo com as condições da pista.

A maior parte dos itens são de série, mas alguns deles precisam ser adquiridos como opcionais, por isso os que quiserem ele seco sem esses itens complementares terão de dispor de R$ 120.560,00 nas concessionárias da Volkswagen.

Ficha técnica do Volkswagen Passat Variant 2014

Sob o capô vem um motor de muita potência 2.0L Tsi de 211 cavalos com precisão nas decisões e que se adéqua a qualquer tipo de condução, a estabilidade proporcionada pelas rodas ajuda o motor a render o máximo podendo ultrapassar a média dos 180 km/hora em poucos metros.

A arrancada é boa e ajuda o carro a ir de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, número bom para um veículo no estilo perua.

As lanternas traseiras foram feitas com iluminação em LED e facilita a visualização de quem vem atrás, na dianteira os faróis contam com luzes diurnas, luzes de neblina, farol alto e baixo.

Volkswagen Passat Variant interno

Tanto em questão de potência como de dirigibilidade o carro está um passo a frente dos concorrentes, se forem inclusos os itens de série fica ainda melhor.

Aqueles que estiverem interessados podem ir até uma concessionária para fazer um teste, vale a pena conferir pessoalmente.

Para saber mais sobre Volkswagen Passat Variant, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Com a chegada do novo visual a Picape Saveiro ganhou mais admiradores, ela que já era querida nessa categoria passou a ser ainda mais vendida e é uma das lideres no ranking.

Sua maior concorrente é a Strada, a picape da Fiat tem inovado com frequência e recentemente trouxe a edição de três portas para o modelo de cabine estendida.

Para enfrentar a concorrente a Saveiro recebeu os mesmos detalhes técnicos do Gol G6, uma das principais mudanças foi feita no seu farol dianteiro que tem a mesma aparência de todos os demais veículos da marca vendidos no país.

Preço do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

A Saveiro foi lançada em três versões para 2014, o modelo de entrada é a Trend que sai por R$ 33.490,00, a versão mais requintada é a Cross que não é negociada por menos de R$ 48.990,00 e para finalizar temos a Trooper com valor sugerido de R$ 43.390,00.

Essa versão é destinada às pessoas que querem um design diferenciado, ele é esportivo e tem os para-choques que possuem a mesma cor da carroceria.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014 teste

Por fora ainda vemos a cor preta espalhada por vários pontos, na tampa da caçamba uma faixa foi adicionada com o nome do carro.

Retrovisores, borrachão da porta, maçaneta e friso dos para-lamas são feitos de plástico com a tonalidade preta, já as rodas de liga leve com 15 polegadas são feitas na cor cinza e no modelo “Stuttgart”.

Avaliação do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

Assim que o usuário entra na picape sente o acabamento diferenciado que vai desde o teto até as linhas inferiores, a nova aparência do banco é feita com fios reciclados que possuem a mesma textura de linhas comuns e a mesma durabilidade.

As portas são revestidas com o modelo novo de tecido Yves Color Ecofabric, também fabricado através de materiais reciclados, mas o opcional traz o banco de couro.

Volkswagen Saveiro Trooper interior

Durante um passeio o motorista recebe informações sobre o veículo através do novo I-System, um recurso que é oferecido em todas as edições da picape.

No volante os botões permitem que o condutor controle o painel de mídia escolhendo músicas, baixando e aumentando o volume do som sem ter que desviar a atenção da via como ocorre na maior parte dos veículos.

Ficha técnica do Volkswagen Saveiro Trooper 2014

O motor que a Trooper traz é o mesmo utilizado no novo Gol e no novo Voyage, por isso é um EA-111 1.6 litro VHT. É bicombustível e pode ser abastecido com os dois ao mesmo tempo, gerando o máximo de 104 cavalos quando é utilizado apenas o etanol, a transmissão movimenta o veículo com cinco marchas que oferecem pouca resistência ao serem trocadas.

O carro pode receber ajustes elétricos nos retrovisores e assim ganha a função tilt down, ela programa o retrovisor ao lado do passageiro para o chão quando a marcha à ré for acionada.

Ao voltar para a primeira marcha o espelho é reposicionado exatamente onde estava anteriormente, sem a necessidade do usuário utilizar o botão de controle.

Volkswagen Saveiro Trooper 2014 traseira

Essa versão ainda não está confirmada para continuar no mercado, por isso aqueles que desejam comprá-la devem ir rapidamente às concessionárias.

Para saber mais sobre o Volkswagen Saveiro Trooper 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

A Volkswagen é a fabricante de compactos mais competente do país, a marca não pensa muito antes de reinventar os modelos dessa categoria. O principal entre eles é o Gol que já está em sua 6ª geração e promete continuar por muitos anos, ele lidera o mercado de carros como o mais vendido.

Em se tratando de compactos luxuosos a empresa tem outras boas opções para os consumidores, entre eles está o Polo, um carro que começou a ser importado para o Brasil nos anos 90 e até hoje continua firme e forte no mercado, mas agora é totalmente produzido por aqui.

Preço do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

Tido como o mais completo da categoria o Polo é um dos raros que mantêm o farol diferente dos demais modelos da Volks, a lanterna traseira também é diferenciada e segue o padrão do modelo anterior.

 

Entre as principais novidades para o Polo estão às suspensões que foram rebaixadas para deixá-lo mais esportivo, o para-choque recebeu novo desenho e cedeu espaços para os refletores na traseira.

O Polo possui 5 edições diferentes, os completos começam no o 1.6 BlueMotion até o 1.6 Sportline i-Motion, os preços partem de R$ 49.530,00 e aumentam de acordo com a qualidade do veículo.

Ficha técnica do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

Sob o capô, o Polo trás um motor de 1.598 cm³ com potência máxima de 101 cavalos com gasolina ou 104 cavalos utilizando etanol, o torque vai de 15,4 com gasolina a 15,6 com etanol. A aceleração faz de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos despontando como uma das melhores da categoria.

 

O Polo pode atingir a máxima de 184 km/h quando utiliza o etanol, na hora da frenagem o ABS entra em ação através dos discos ventilados.

Os demais acessórios que completam a ficha técnica do Polo são o ar condicionado digital, o alarme de fábrica, chave em formato canivete, sistema de som e multimídia com leitor mp3 instalado. Tem duplo airbag frontal, faróis de neblina, roda de liga-leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento e câmbio manual automatizado.

Avaliação do Volkswagen Polo Hatch 2014 completo

O principal concorrente do Polo no Brasil é o Punto, o veiculo completo da Fiat, está com muitos itens de série e um preço competitivo que pode fazer frente ao carro da Volks. A Chevolet por sua vez traz o Cruze Hatch que está um passo a frente dos concorrentes, mas também possui um preço muito elevado em comparação a eles.

Em movimento o Polo parece muito mais atraente, tem volante com comandos da central de mídia, bancos em couro, vidros elétricos, retrovisores elétricos, controle dos retrovisores elétricos e painel analógico com informações em LED. O espaço interno do Polo é bom e assim como seu coirmão Fox é compacto apenas por fora, porque no interior possui muitas regalias e comporta bem os passageiros na dianteira e no branco traseiro.

Volkswagen Tiguan R-line 2014

Volkswagen Tiguan R-line 2014

Na linha de carros da Volkswagen a letra R é utilizada para distinguir os modelos esportivos dos comuns, alguns dos que são feitos na Alemanha como o Scirocco tem 265 cavalos e é um dos mais potentes. Quando falamos em R-Line não deixa de ser um esportivo, mas é um veículo que recebe um visual diferenciado no interior e no exterior.

O qual tem essa sigla no Brasil atualmente é o Tiguan, o SUV, que já estão disponíveis nas concessionárias, a empresa deseja aumentar as vendas desse carro para poder inová-lo no ano que vem, trazendo ainda mais itens de série e conforto para os consumidores.

Ficha técnica do Volkswagen Tiguan R-line 2014

De acordo com as notas da empresa o carro continua com o mesmo motor 2.0 turbo, isso está longe de ser um problema, até porque os seus 200 cavalos de potência surpreendem dando força em qualquer tipo de situação. Tem direção hidráulica, trio elétrico, opção de câmbio automático, painel com central multimídia, sistema de avisos sobre o veículo no painel e seis entradas de ar para climatizar o interior da maneira que o condutor desejar.

Volkswagen Tiguan R-line interior

Muito couro é encontrado no interior, por exemplo, os bancos são recobertos com o material, assim como volante, painel e detalhe das portas. A combinação de preto com prata deu um charme novo ao carro e os porta-objetos, permitem mais conforto quando o condutor e os passageiros estiverem realizando longas viagens.

Preço do Volkswagen Tiguan R-line 2014

O Kit exterior conta com rodas de aro 18 para-choques exclusivos e aerofólios instalados, com isso é oferecido aos consumidores por R$ 114.770,00. Aqueles que preferem o pacote completo com ajustes eletrônicos no banco do motorista, grade frontal, volante com paddle-shifts e pedais em alumínio terão de desembolsar um pouco mais para isso, pagando cerca de 126.169,00.

Volkswagen Tiguan R-line a venda

Os preços estão bons, principalmente porque os principais concorrentes estão com valores elevados, entre eles está o BMW X1 xDrive 28i oferecido por 129.950,00 ou o Audi Q3Attraction com preço ainda maior de 149.900,00.

Avaliação do Volkswagen Tiguan R-line 2014

O carro apresenta uma ótima suspensão que vem mais baixa e mesmo assim continua absorvendo bem os impactos, muitos detalhes de ótica foram usados para que o carro pareça mais próximo do chão, por isso os para-choques foram pintados de preto e também as bordas do para-lama. A acústica do interior está mais completa e oferece silêncio total para viagens menos cansativas, as rodas de liga agora são cromadas e receberam pneus maiores.

Traseira do Volkswagen Tiguan R-line 2014

Acelerar ao máximo não vai causar nenhum tipo de tremulação no interior do carro, o motor passou pelos mais rigorosos testes que podem ser feitos e desde que a manutenção seja acompanhada corretamente ele vai continuar funcionando como um relógio. O pacote completo traz bancos personalizados com a letra R, os encostos de cabeça ficam posicionados a frente para o condutor e o passageiro se sentirem a vontade.

Não é preciso um teste muito longo para gostar do que se vê no Tiguan, já que representa tudo o que sua ficha técnica diz com perfeição.

Confira um vídeo do Youtube com detalhes do Volkswagen Tiguan R-line 2014.

Citroën C3 Picasso 1.6 glx 2014

Citroën C3 Picasso 1.6 glx 2014

Assim como a Hyundai, a Citroën quer voltar a ser uma das marcas mais queridas no país, para alcançar os seus objetivos resolveu investir na criação de novos carros para o mercado nacional.

As mudanças são leves, mas certamente já estão fazendo efeito, tanto que em um passeio pelo centro das grandes cidades é possível perceber uma vasta quantidade de modelos da marca rodando.

Quem recebeu uma nova linha para este ano é o Citroën C3 Picasso que está ainda mais tecnológico e bonito, são cinco edições com configurações diferentes para os consumidores escolherem e você poderá conhecê-los agora mesmo.

Ficha técnica do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

A principal das novidades fica por conta dos motores, tem o de 1.5i Flex que gera até 93 cavalos de potência e 14,2 kgfm de torque. Outra opção é o motor de 1.6 de 16V que produz a média de 122 cavalos utilizando etanol, o torque também subiu nesse modelo passando de 15,5 para 16,4 kgfm.

Citroën C3 Picasso 1.6 painel

As transmissões continuam sendo feitas através do câmbio manual de 5 marchas, ou do automático de 4 marchas.

Na parte exterior o modelo está com as mesmas entradas de ar que permitem uma maior refrigeração do motor, em todas as versões ele aquece pouco e pode continuar sempre em seu limite para rodar na cidade ou nas rodovias.

Preço do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

Cada um dos modelos disponíveis tem seu próprio preço, o mais barato deles é a edição de entrada GL que tem preço sugerido de R$ 45.600,00, o modelo 1.5 GLX custa R$ 48.500,00 e o GLX 1.6 16V foi confirmado com câmbio automático por R$ 53.500,00.

Ainda tem o modelo que mais trás itens exclusivos que é o 1.6 Exclusive de R$ 58.900,00 e o Exclusive automático de 1.6 por R$ 58.900,00.

Citroën C3 Picasso 1.6 traseira

As novidades na parte de fora são notadas nas novas rodas de liga e o novo tom de vermelho que cobre a carroceria, na parte interior o painel de instrumentos com fundo branco e os plásticos que foram instalados nas portas e console são as novidades.

Apesar de simples essas mudanças já resultaram em um ótimo número de interessados nas concessionárias, visto que as vendas cresceram atualmente.

Avaliação do Citroën C3 Picasso 1.6 GLX 2014

O estilo compacto transformou em um verdadeiro carro que oferece prazer ao condutor, nota-se que o vidro dianteiro recebeu mais duas abas nas laterais para se tornar panorâmico.

O assento com regulagem de altura favorece para pessoas de todos os tamanhos o conduzirem, vale citar o seu painel baixo que da maior visibilidade do caminho.

As trocas de marchas são suaves e o carro sai pouco nas curvas, a tração dianteira permite retomada de velocidade rápida que aumenta o desempenho, principalmente na hora de uma ultrapassagem.

Citroën C3 Picasso 1.6 Teste

Com o câmbio automático o condutor se sente a vontade para acelerar e frear, nessas versões o carro já vem com ABS e com Airbags como itens de série.

Já disponível nas concessionárias a marca pretende renovar esse veículo nos próximos meses, aumentando anda mais o rendimento e a qualidade.

Assista ao vídeo abaixo e veja mais sobre o Citroën C3 Picasso 2014.

Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Comprar um carro Volkswagen atualmente é muito fácil, o principal dos fatores é que as concessionárias estão presentes em todas as regiões brasileiras. Em cada uma delas existem garantias estendidas e formas de pagamento muito interessantes, por exemplo, aqueles que desejam financiar podem fazer isso diretamente no banco da marca, ou podem pagar o consórcio com mensalidades baixas.

Um veículo que tem alegrado muito aos consumidores é o SpaceFox, ele vem completo de fábrica e sai com todos os itens de série inclusos. Você terá a oportunidade de conhecer em primeira mão as suas principais características, vale à pena conferir antes de fechar negócio em um Spacefox novinho.

Preço do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Como a Volkswagen planejou todos os seus veículos para que ficassem com a aparência idêntica, o Fox e o SpaceFox continuam com o mesmo conjunto no exterior.

spacefox de costas

Em uma rápida olhada nota-se que o Spacefox é compacto lateralmente e que o teto é elevado, o que deixa o interior mais espaçoso causando um bom impacto nos consumidores.

O Spacefox já sai de fábrica pronto para rodar nas cidades, rodovias ou em estradas de terra que exigem mais força do motor. Os itens de série são os responsáveis pelo bom rendimento em todos os ambientes, por isso o modelo Trend é oferecido por R$ 44.990,00 substituindo a antiga Parati que tinha um preço parecido e praticamente os mesmos acessórios instalados.

Ficha técnica do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

Internamente o usuário poderá se beneficiar dos itens que são disponibilizados nesta versão do Spacefox, dentre eles encontram-se o airbag duplo na parte dianteira, freios ABS, direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas, bancos reclináveis e um porta-malas com espaço para muitas bagagens mostrando que ele é um carro feito para família.

O motor Flex consegue atingir a velocidade máxima de 179 km/h utilizando gasolina e até 181 km/h com etanol, o responsável por este número é o torque de 15,4. Os freios dianteiros são formados por dois discos ventilados, na traseira a tambor.

O Spacefox consegue levar tranquilamente a carga útil de 475 kg tornando-se um veículo bom para quem trabalha com produtos e precisa fazer entregas.
Avaliação do Volkswagen Spacefox 1.6 2014

O estilo perua é o que mais chama a atenção noSpacefox, ao sentar-se frente ao volante o usuário fica superior ao painel e tem ampla visão de todo o caminho que está a sua frente. A regulagem de altura no banco permite que pessoas de qualquer tamanho se sintam bem para conduzir, e sem a necessidade de se locomover o condutor pode regular os retrovisores através do botão que fica na porta. Reforçado na segurança e na beleza os pneus mais largos com as rodas de liga-leve permitem que o carro tenha melhor aerodinâmica, tanto na cidade quanto em perímetros rodoviários o rendimento será o mesmo surpreendendo aqueles que gostam de um carro que seja completo em todos os detalhes possíveis.

Atualmente o modelo está com uma boa promoção e os consumidores que derem até 54% de entrada poderão pagar o restante em 24 parcelas sem juros.

Para mais informações a respeito do Volkswagen Spacefox assista ao vídeo e veja a avaliação com opcionais de série e os valores sugeridos.

Peugeot Boxer Furgão 2.3

Peugeot Boxer 2.3 Frontal

Um veículo utilitário pode fazer uma grande diferença na vida de muitas pessoas, ele pode se tornar um carro diferenciado e com funções muito importantes para quem o utiliza para trabalho.

Existem diversos tipos de utilitários e os mais famosos são aqueles que servem como um furgão, nele pode-se levar passageiros ou cargas dependendo da forma com que é feito.

A Peugeot tem um modelo que já está no mercado há alguns anos e continua com a mesma pegada desde que foi lançado, em 2013 ele chegou com algumas renovações e de acordo com a marca elas devem influenciar diretamente no consumo de combustível e também na emissão de gases poluentes.

Ficha técnica do Peugeot Boxer Furgão 2.3

A empresa desenvolveu um motor novo para poder ir de acordo com a resolução nº 415 do CONAMA, ela estabelece limites novos para a emissão de gases e materiais particulados que são expelidos pelo escapamento.

Com isso o motor passa a ter 127 cavalos de potência a 3.600 rpm e torque de 32,6 kgfm a 1.800 rpm, a força ainda é a mesma tornando o utilitário perfeito para realizar um bom trabalho.

Peugeot Boxer 2.3 desempenho

No interior, o veículo trás um painel com fundo preto e elementos iluminados em vermelho, oferece conta-giros analógicos, hodômetro total, relógio digital, marcador de pressão do óleo, temperatura, aviso de farol alto e setas.

A vocação para o trabalho também foi realçada no interior, tem uma prancheta com presilha para colocar papel que fica localizada na parte central do painel, item que facilita a vida do usuário que deseja consultar mapas, notas ou qualquer outro documento.

Peugeot Boxer Furgão 2.3 refrigerada

A principal linha do utilitário vem com espaço para passageiros e é perfeito para quem deseja realizar viagens, ou buscar e levar pessoas para deixá-las em uma empresa.

Ela tem ar-condicionado, vidros em todos os bancos, espaço para diversas pessoas e uma porta lateral para todos acessarem o veículo. Todos os bancos são aconchegantes e dão conforto para todos os passageiros, sem contar que a refrigeração funciona bem.

Peugeot Boxer 2.3

A versão furgão não conta com muitos itens especiais no interior, somente a cabine é refrigerada e o restante é mantido em temperatura ambiente e serve para quem trabalha com mercadorias e qualquer outro produto que necessite de um bom espaço para ser levado.

No furgão os vidros são substituídos pelas latarias, e essa é ainda uma forma de proteger os produtos de furtos.

Preço do Peugeot Boxer Furgão 2.3

Os demais itens que complementam esse veículo são porta-copo, porta objetos, compartimento nas portas, tacógrafo digital, bancos dianteiros bipartidos que acomodam três passageiros.

A suspensão dianteira é independente e absorve os impactos mais duros do dia a dia, os freios a disco estão disponíveis nas quatro rodas e todos eles são ventilados.

Peugeot Boxer 2.3 Lateral

A tabela varia bastante de acordo com as várias versões que ele possui, a mais barata delas é a de R$ 77.390,00 que é curto, a de médio valore de teto elevado que sai por R$ 84.590,00, e a mais cara delas é a LH 2.3 com teto elevado e vidrado oferecido por R$ 87.990,00.

Os preços condizem com o custo vs. benefício desse veículo que se mostra alto, com certeza esse utilitário pode valer a pena para qualquer pessoa.

Para saber mais sobre o Peugeot Boxer Furgão 2.3, assista ao vídeo que segue abaixo.

Chevrolet Classic 2014 preço

Classic 2014

Durante alguns anos o Classic foi considerado o principal sedã vendido no mundo, venceu o prêmio de melhor da categoria algumas vezes e raramente teve o seu estilo alterado. A primeira versão a surgir chamava-se Corsa sedã, ele seguia o mesmo estilo de produção da versão Hatch, Wagon e Pic Up.

Aos poucos a marca viu a necessidade de passar a chamá-lo de Classic e diferenciá-lo de seus coirmãos, a estratégia deu certo e por mais alguns anos ele continuou como um dos mais comercializados.

Aos poucos as vendas foram diminuindo e eis que a marca lançou uma nova geração, ela não deu certo e resolveu-se que outra geração seria lançada para se parecer com o modelo do passado, mas com uma pitada de novidades.

Chevrolet Classic 2014 é bom?

A versão 2014 acaba de chegar ao mercado e continua com a mesma aparência da versão 2013, as mudanças são pequenas e os interessados vão encontrar duas opções de cores para o exterior na tonalidade azul Macau e cinza Mond, enquanto no interior as principais novidades estão nos vidros dianteiros que receberam sensor “antiesmagamento”.

Classic 2014 Desempenho

Ele detecta um corpo estranho no caminho e é travado para proteger a integridade física dos usuários.

O carro continua com a mesma pegada de suas versões anteriores, ele foi construído para oferecer mais eficiência do que prazer quando conduzido.

Sua estrutura é leve o que permite a ele rodar com boa velocidade mesmo com o motor 1.0, em estradas pode atingir a velocidade máxima mesmo com todos os assentos ocupados, o tornando um dos mais velozes da categoria.

Ficha técnica do Chevrolet Classic 2014

Desde Janeiro que o Classic está de volante novo que vem equipado com o sistema de airbags instalado, como opcional é possível incluir o novíssimo sistema ABS nos freios item ao qual ainda não havia sido instalado, com eles além de ter ficado mais bonito está mais seguro.

Classic 2014 Interior

O motor não sofreu mudanças e continua com os mesmos números do 2013, com um motor 1.0 VHCE flex que produz 77 cavalos utilizando gasolina e 78 cavalos de potência utilizando etanol. O torque máximo é de 9,5 com gasolina e 9,7 kgfm com etanol, números expressivos para um veículo com motor pequeno e que não passou por modificações.

Teste do Chevrolet Classic 2014

A marca deseja comercializar a maior quantidade possível do Classic nos próximos meses por isso ele já está disponível as concessionárias, trás com ele dois preços.

O mais barato sai por R$ 26.790,00 e o que possui sistema de vidros eletrônicos é oferecido por R$ 31.690 fazendo com que muitos optem pelo mais barato por acharem desnecessário uma tecnologia como essa.

Os mais desconfiados poderão fazer testes para conhecer melhor o carro, e em um teste drive nada melhor do que analisar todos os pontos do veículo abrindo o porta-malas, tampa do motor, acelerando e testando o câmbio.

Classic 2014 Traseira

Se os resultados forem de seu gosto poderá ter um veículo com a cara do modelo do passado e com um motor atual, que o fortalece para mais alguns anos.

Apesar de mudanças simples o Classic continua como uma boa opção para os consumidores, tem preço acessível e qualidade em seus componentes.

Quer saber mais sobre o Classic? Assista ao vídeo que segue abaixo.

Hyundai Sonata 2.0 2014

Sonata 2014

Quando o Sonata surgiu chegou a formar pequenas filas nas concessionárias da Hyundai no Brasil, segundo um levantamento feito pelas principais autorizadas de São Paulo o tempo de espera na época podia chegar a até 90 dias.

O preço alto não afastou os interessados, muito pelo contrário, pouco influenciou na decisão de quem gostaria de contar com um desses na garagem.

No exterior o Sonata tina configurações mais potentes cujos números são fora da realidade brasileira, por isso a Hyundai teve de estudar bem o mercado brasileiro antes de trazê-lo. Sendo assim as duas versões recebidas possuem motor de 2.0 e 2.4 que se igualam aos concorrentes, conheça um pouco mais sobre ele.

Ficha técnica do Hyundai Sonata 2.0 2014

O motor de 2.0 oferece a dinâmica sugerida pela marca com linhas fluídas na carroceria, trás um motor com 165 cavalos de potência e 20.2 kgfm de torque. A opção de 2.4 tem 178 cavalos e 23,3 kgfm de torque, apesar dos bons números de potência o carro apresenta um modesto rendimento nas pistas fazendo de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos. Suas retomadas também não são das mais ligeiras, o veículo consegue fazer a média de 7,1 segundos para ir de 60 a 100 km/h.

Traseira do Sonata 2014

O câmbio é sequencial de seis marchas que permite a troca manual através das borboletas que ficam na parte de trás do volante, ele é eficiente oferecendo respostas rápidas e bem distribuídas ao motor explorando ao máximo a esportividade e dando prazer para quem conduz desde as baixas rotações.

Interior do Hyundai Sonata 2.0 2014

O interior do Sonata foi trabalhado para oferecer muito conforto aos usuários, se o motor não agrada tanto essa parte ficou justamente do jeito que se imaginava. Nota-se que ele tem muitos botões no painel e até mesmo na porta, o painel oferece todos os tipos de controle para a mídia e ar-condicionado, no volante o som pode ser controlado pelo botão de volume e na parte esquerda do painel tem botões que abrem o porta-malas e a tampa do tanque.

Sonata 2014 interno

A parte superior do painel é revestida de couro assim como o volante, parte dos bancos e até mesmo as portas, são pequenos detalhes que mudaram o conceito do carro tornando-o o que mais oferece regalias na parte interna.

Preço do Hyundai Sonata 2.0 2014

Graças ao número de vendas que foi alto o carro tem o preço inicial de R$ 105.000,00 nas concessionárias, a concorrência nem aparece perto quando o assunto é o valor já que eles estão muito acima no preço final. Um dos pontos mais importantes para quem vai conhecer o veículo é que tanto o 2.0 quanto o 2.4 não possuem nenhuma diferença na estética.

Hyundai Sonata

Muitos podem se encantar pelo interior que terá airbags frontais, laterais e de cabeça, tem freios ABS, controle de estabilidade, sistema de ar-condicionado automático, som que sai de fábrica completo e rodas de aro 18 polegadas.

Agendar um teste na concessionária pode ser uma das melhores formas de conhecer o Sonata e seus itens de série.

Para saber mais sobre o Sonata 2014, assista ao vídeo que segue abaixo.

Mercedes Benz SLK 350

Mercedes SLK 350 Frente

A Mercedes possui três veículos que se encaixam na categoria Roadster, por isso os usuários podem se confundir sobre qual deles serve para a verdadeira hierarquia da Mercedes-Benz.

Apesar de deixar os consumidores confusos o veículo logo é identificado se os usuários olharem bem de perto, nota-se que ele recebeu detalhes diferentes do SLS e que recebeu o nome de SLK.

O SLK 350 perdeu um pouco de sua personalidade, mas ganhou muito em elegância e esportividade. O veículo recebeu algumas novidades interessantes perante a geração anterior, por isso vale a pena conferir todos eles para saber o que tem de interessante em cada ponto dele.

Características do Mercedes Benz SLK 350

O 350 não tem aquela aparência de Fórmula 1 que estamos acostumados a ver nos principais modelos SLK, contudo ele continua com um visual robusto que chama a atenção principalmente pelas grandes entradas de ar que ficam no capô inteiro.

Mercedes SLK 350 Lateral

Ao olharmos o veículo lateralmente notamos que sua capota pode ser baixada tornando o veículo um conversível, no interior tem espaço para apenas duas pessoas.

A maior parte dos conversíveis não têm um espaço adequado no porta-malas justamente por guardarem a capota, mas com o 350 é diferente e ele mesmo guardando o teto no interior ainda consegue oferecer um espaço bom para aqueles que gostam de viajar e levar bagagens para todos os lugares onde vão.

Ficha técnica do Mercedes Benz SLK 350

O SLK tem que concorrer com pelo menos dois grandes nomes no mercado mundial, o primeiro deles é o BMW Z4 sDrive 35i com motor de 3.0 6 cilindros turbo que produz 306 cavalos. Seu outro concorrente é o Auti TTS Roadster 2.0 de 16V turbo que gera 272 cavalos de potência, ambos os veículos possuem 6 marchas através de um câmbio automatizado.

Mercedes SLK 350 Traseira

O SLK 350 por sua vez oferece um motor de 3.5 V6 de 306 cavalos de potência, seu câmbio possui 7 marchas e ele tem um peso de 1.540 kg, convenhamos que é um número bom principalmente por ele ser o mais barato entre os três.

O supercarro tem ainda freios ABS, airbags frontais e um painel de instrumentos completo com todas as informações, tornando-o um dos mais luxuosos da marca.

Preço do Mercedes Benz SLK 350

O preço sugerido pela marca para quem quer investir nesse carro é de R$ 253.900,00, por isso o principal ponto a ser levado em consideração é que ele oferece praticamente todos os atributos que são exigidos pelo público alvo como estilo, desempenho e exclusividade na maior parte de seus principais atributos.

Mercedes SLK 350 interno

Aqueles que não desejarem pagar mais do que R$ 202.000,00 em um carro esportivo que normalmente servirá para os finais de semana, poderá investir um pouco menos no SLK 200. Ele tem níveis inferiores de diversão ao volante, mas mesmo assim é uma ótima saída àqueles que desejam ter uma Mercedes.

Mesmo não tendo a aparência de um Formula 1 como se desejava o SLK 350 continua bonito e técnico, oferecendo o que há de melhor aos consumidores.

Para saber mais sobre a Mercedes Benz SLK 350, assista ao vídeo que segue abaixo.

Volkswagen Saveiro Cross 2014

Saveiros Cross

O Gol G5 foi remodelado e recebeu a linha de faróis novos da Volkswagen, quando isso ocorreu muita gente ficou ansiosa esperando para ver como a nova Saveiro iria ficar. Pois bem, a picape também recebeu as mesmas mudanças e 9 meses depois chegou ao Brasil para tentar manter seus bons números de vendas.

A chegada tardia ao país foi planejada pela marca que abusou de uma estratégia de marketing, sendo assim, ela chegaria em um período onde o impacto de seu lançamento seria maior do que se tivesse sido apresentada junto com o modelo compacto.

Ficha técnica do Volkswagen Saveiro Cross 2014

Com as novidades concentradas principalmente na aparência, o motor continua praticamente o mesmo da geração 5, por isso vem na dianteira em formato transversal com 4 cilindros e 8 válvulas. São 1598 cilindradas que geram 104 cavalos de potência a 5.250 rpm, no torque os números são de 15,6 kgfm a 2.500 rpm.

O câmbio é um manual de 5 marchas com trocas suaves sem socos e sem oferecer resistência, juntamente do motor esse item tem de oferecer força para carregar os 1.130 kg dessa picape. Tem freio ABS, airbags duplos, direção hidráulica com coluna ajustável, faróis de longo alcance, botões no volante para comando de som, sensores de estacionamento e protetor de caçamba.

Lateral da Saveiro Cross

Características do Volkswagen Saveiro Cross 2014

A aparência é a principal novidade do veículo que recebeu diversos novos componentes de plástico, na dianteira, por exemplo, tem a parte de baixo do para-choque toda feita com esse material, assim como as bordas dos para-lamas e borrachão das portas. Esses materiais foram usados por serem mais baratos e como ela é feita para rodar em terrenos acidentados pode sofrer vários trancos no local, e se for necessário trocar uma das partes o usuário vai gastar pouco.

Apesar de ser um motor potente, a entrada de ar na dianteira pouco demonstra isso, somente a parte inferior do para-choque tem um tamanho bom para resfriar os discos do freio e o radiador. O banco com regulagem de altura permite ao condutor ter ampla visão através do para-brisa, melhorando um ponto importante que recebia muitas reclamações.

Painel da Saveiro Cross

Preço do Volkswagen Saveiro Cross 2014

Na parte interna do veículo, a central de processamento foi melhorada recebendo mais memória, seu sistema ficou mais rápido e oferece respostas mais rápidas, além de ter sido integrada a outros componentes. O painel do rádio transmite em tempo real a distância entre o para-choque da saveiro e o do veículo que está atrás, e os limpadores de vidro eletrônicos aumentam o ritmo de limpeza de acordo com a velocidade do carro.

Com tudo o que tem a oferecer o preço continua salgado saindo da concessionária por R$ 48.990,00, são poucas pessoas que terão a coragem de investir alto em uma picape que não tem cabine estendida. Por isso, a Volkswagen trouxe outras duas versões para os consumidores, a Trend e a Trooper que contam com menos itens de série.

Traseira da Saveiro Cross

As mudanças como notamos ficaram mais no exterior do que no motor, mas ela continua bonita e com motor potente para qualquer situação.

Para mais informações sobre a Saveiro Cross 2014 da Volkswagen assista o vídeo abaixo:

Chevrolet Captiva sport 3.6

Chevrolet Captiva sport

Em se tratando da Chevrolet durante muito tempo somente a Blazer fez parte do seguimento utilitário esportivo no Brasil, o problema é que nas versões do passado a caminhonete serviu principalmente para missões policiais e poucas pessoas investiram nela. Apesar de parecer conformada com isso, a Chevrolet repensou e trouxe outro utilitário ao país, desde então os consumidores têm gostado do que veem.

O nome do utilitário que vem fazendo sucesso nos últimos anos é Captiva, o modelo recebeu uma aparência totalmente modificada com relação a Blazer, mas não veio para substituir e sim para ser uma saída para aqueles que não desejam ter o modelo antigo.

Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

Os pontos mais interessantes nas características dessa caminhonete são os seus toques refinados na aparência exterior, de certa forma ela ficou compacta se olhada por fora e não parece que no interior há o espaço que é descrito na ficha técnica. Contudo a entrada de ar na dianteira mostra que o veículo tem um motor potente e isso chama a atenção por onde passa.

No interior traz um acabamento moderno e que lembra muito o de um carro, tem bancos largos e com espumas especiais e descanso para o pé esquerdo do condutor. Possui apenas freio e acelerador já que o câmbio é automático, muitos acessórios foram instalados para dar mais conforto aos passageiros como o porta-copos que fica na parte central.

Chevrolet Captiva

Consumo da Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

Uma das coisas que poucas pessoas sabem é que o motor dessa caminhonete é o mesmo utilizado no Omega australiano, ele é vendido por aqui há alguns anos por isso quem já teve oportunidade de conduzi-lo não vai sentir muita diferença na velocidade. Segundo dados da marca a caminhonete que é mais pesada do que o carro tem a possibilidade de atingir a média de 229 km/h, superando as concorrentes em alguns centésimos.

Por produzir tanta potência é normal que o consumo de combustível seja alto, por isso, ela fica no mesmo patamar das concorrentes, como a Tucson 2.7. A média é de 6,5 km/litro em perímetros urbanos e 9,2 km/litro em trechos rodoviários. O principal responsável por esses números é o cambio automático, ele também possui a função de trocas manuais de acordo com a vontade do usuário.

Captiva

Ficha técnica da Chevrolet Captiva Sport 3.6 V6 4×4

A Captiva traz um motor de 3.6 V6 24V 4×4, ele é gerador de 261 cavalos de potência e praticamente tudo é controlado através de pontos eletrônicos. As informações são levadas ao condutor através do monitor que fica instalado no painel, sendo assim, o piloto fica sabendo de tudo o que acontece no carro e como ele está se comportando.

A ficha técnica ainda traz rodas de liga leve instaladas para dar mais estabilidade ao veículo e superar os principais desafios do dia a dia, se usada na pista, ela oferece pouca vibração. Tem direção hidráulica, 6 airbags, freios ABS e discos ventilados na dianteira e traseira, itens que colocam o utilitário um degrau acima dos concorrentes.

Painel do Chevrolet Captiva

A Captiva continua à venda nas maiores concessionárias da Chevrolet, em algumas existem promoções e o preço pode estar abaixo dos R$92.990 reais que é o valor sugerido.

No vídeo abaixo você confere mais informações sobre o Chevrolet Capitiva sport 3.6:

Fiat Linea 2014 automático

Fiat Linea 2014

O Linea está no mercado brasileiro há alguns anos e desde que chegou surpreendeu aos consumidores com os seus atributos, ele se encaixou em uma parte do mercado em que a Fiat não tinha nenhum veículo para concorrer. O sucesso foi imediato tanto que hoje, o Linea é tido como um dos grandes negócios nessa categoria, enfrentando adversários como Cruze e o Civic.

A versão 2014 está renovada em alguns aspectos e em outros foi mantido igual o da versão anterior, a lista de conteúdos aumentou, e o Linea chega ao mercado brasileiro em 2014 oferecendo mais conforto e segurança aos consumidores.

Avaliação do Fiat Linea 2014 automático

Em um rápido teste o usuário que já conhecia o antigo Linea vai sentir poucas diferenças, a começar pela Blue&Me Nav que permite utilizar a voz para atender chamadas de telefone ou trocar as músicas do rádio e ainda ativar a navegação do GPS. No volante o comando de áudio é o principal ponto a ser levado em consideração, além de o revestimento interno ser em couro.

O passeio se torna mais confortável com o sistema de ar-condicionado automático, o qual se ajusta ao clima para manter uma temperatura sempre agradável. Os espelhos retrovisores podem ser controlados no interior através de seus respectivos botões, os sensores de chuva avisam no painel quando uma tempestade se aproxima, possibilitando uma parada do condutor para evitar acidentes.

Traseira do Fiat Linea 2014

Ficha técnica do Fiat Linea 2014 automático

No motor nada de mudanças, o carro sairá de fábrica com o motor de 1.8 16V flex de 132 cavalos, nas duas versões o motor é o mesmo, a diferença é que no Essence o consumidor tem que pagar um pouco a mais para ter o câmbio automático. Item que é de série na versão Absolute que sai da concessionária pelo preço sugerido R$ 63.000,00.

Ainda não existem informações concretas, mas o desejo da Fiat é fazer mudanças na aparência do veículo nos próximos anos, por isso podemos esperar novidades no design nas próximas versões do Linea.

Provavelmente o motor também será renovado e receberá mais potência, se isso ocorrer o valor inicial pode subir de acordo com os itens que forem agregados.

Painel do Fiat Linea 2014

Preço do Fiat Linea 2014 automático

Mesmo com as mudanças feitas no Linea, o preço inicial foi mantido para que os consumidores continuem atraídos pelo carro, o valor sugerido pela montadora desde o ano passado é de R$ 53.100,00, e a maior novidade fica por conta de um sistema antifurto instalado nas rodas do Fiat Linea modelo 2014, essa é uma maneira de travar o veículo para que ele não seja levado sem as chaves certas.

A Fiat tenta continuar crescendo nessa área para dominar a posição que até o momento é da Toyota com o Corolla, veículo esse que por sinal está entre os mais vendidos do mundo, e a Fiat ocupa a segunda posição no ranking geral, atrás do Ford Focus. Pode ser que o Linea não seja o mais vendido do mundo, mas provavelmente ele pode ocupar a primeira posição entre os sedãs mais vendidos no Brasil.

Aqueles que quiserem a versão 2014 já podem ir até uma das concessionárias para fazer o investimento, mas ainda existe a possibilidade de o modelo 2013 estar à venda, por isso os valores desses poderão ser reduzidos até que não haja estoque da versão anterior.

 

Chevrolet Celta 2014 preço

Chevrolet Celta 2014 vermelho

A Chevrolet é uma marca que tem trabalhado em prol da melhor qualidade dos seus veículos aos seus consumidores, praticamente todos os automóveis produzidos passaram por alguma mudança nos últimos meses e tornaram-se ótimas opções no mercado nacional. A maior parte das propagandas denomina a marca como a “Nova Chevrolet”, graças a todo o investimento feito no ano passado.

Entre os veículos da Chevrolet que menos sofreram mudanças está o Celta, apesar de não ser líder em vendas em sua categoria, recebeu melhorias em alguns de seus detalhes. Independente dos resultados, o lado bom é que esse veículo continua sendo uma boa opção para aqueles que desejam um carro pequeno e com qualidade.

Interior do Chevrolet Celta 2014

As principais mudanças no carro ocorreram em seu interior, a começar pelos botões de ar que foram aprimorados, ficou mais fácil de controlar e escolher as opções adequadas para cada tipo de situação. A fiação do som automotivo vem pronta para que não seja necessário remover carpetes e borrachas para passar esses itens, mantendo a garantia de alguns dos pontos mais importantes do veículo.

Quem também recebeu melhorias no interior foi o porta-objeto central, além de mais espaçoso, também passou a ter local apropriado para guardar até dois copos de uma só vez. Apesar de ser um veículo popular ficou muito mais seguro com o acréscimo dos airbags na dianteira, motorista e passageiro passam a ficar mais seguros com esse item instalado.

Interior do Chevrolet Celta 2014

Ficha técnica do Chevrolet Celta 2014

Apesar de algumas renovações o veículo continua com o motor de 1.0 VHC-E de 78 cavalos com etanol, ele produz 9,3 kgfm de torque e pode chegar à velocidade máxima rapidamente nas pistas. Para conter o veículo, o Celta passou a sair de fábrica com os freios ABS instalados, isso na versão LT, mas a partir de 2015 todos eles deverão contar com esse sistema já que é uma norma que deve ser seguida por todas as fabricantes de carros.

Os bancos traseiros receberam encostos para a cabeça e novos tecidos e cores, tudo foi feito para dar mais conforto e melhorar o acabamento do veículo. No porta-malas são 260 litros disponíveis para o usuário levar suas bagagens, se os bancos forem deitados esse número aumenta para quase 500 litros.

Traseira do Chevrolet Celta

Chevrolet Celta 2014 completo

O modelo completo sai de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, rádio instalado, ABS e airbag. Por conta disso o preço é um pouco elevado, mas os valores se iniciam em R$ 27.490,00 nas concessionárias, podendo variar de acordo com a região onde o consumidor more.

As rodas que saem das lojas são de aço com pneus radiais e sobre elas vêm as novas calotas integrais de seis raios, item indispensável para quem deseja ter um veículo com aparência moderna sem a necessidade de gastar mais para ter rodas de liga leve.

Chevrolet Celta branco

Apesar de a aparência não ter sido mudada no exterior, o Celta está pronto para enfrentar os concorrentes, está requintado no interior e é uma ótima opção para quem deseja pagar pouco por um carro zero quilometro.

Confira uma galeria de fotos do novo Chevrolet Celta 2014 no vídeo abaixo:

Hyundai Equus 4.6 2014

Hyundai Equus

Em 2012, a Hyundai divulgou a chegada de um grande veículo ao mercado de carros brasileiro, seu nome é Equus e desembarcou em apenas uma versão. A marca o desenvolveu para concorrer diretamente com os maiores sedãs do mundo, entre eles estão o BMW Série 7, Mercedes Classe S e o Lexus LS.

Apesar de cada um ter um preço, os consumidores interessados nessa categoria não analisam muito esse detalhe, mas sim o conforto e todos os requintes que um veículo com essas características pode oferecer.

Preço do Hyundai Equus 4.6 2014

No quesito requinte, o Equus se sai muito bem, porque conta com teto solar, espaço suficiente para levar 4 passageiros e entre os bancos tem porta-objeto para todos os gostos. Praticamente, todo o acabamento do interior é feito em couro e de madeira, aqueles que estão no banco traseiro direito podem puxar um apoio para os pés para ficarem ainda mais confortáveis.

Cada uma das regalias instaladas nesse veículo é sentida no preço final, por isso as concessionárias da Hyundai comercializam esse carro por cerca de 320 mil reais. Nada de mais se comparado ao que os concorrentes cobram pelos seus modelos que podem passar dos 400 mil reais.

Interior do Hyundai Equus

Avaliação do Hyundai Equus 4.6 2014

O conforto começa a ser sentido quando todos os vidros estão fechados e o condutor acelera ao máximo, ele nota que mesmo em velocidades elevadas e em ambientes barulhentos o interior continua silencioso. O motivo são os vidros com filme a prova de som em todos eles, com isso a acústica do interior fica ainda mais interessante e até mesmo em estradas de terra, ele continua silencioso.

As portas possuem travamento automático através de um sistema de sucção, assim que ela está em posição de fechamento o sistema elétrico entra em ação e puxa as travas mantendo-as sempre fechadas. O ângulo dos retrovisores é automaticamente ajustado assim que a ré é engatada, há câmeras frontais e traseiras que podem ser visualizadas no painel de mídia.

Hyundai Equus 2014

Ficha técnica do Hyundai Equus 4.6 2014

O Equus traz um motor com 5 anos de garantia de porte grande, ele fica instalado na dianteira com 8 cilindros em válvulas, são quatro delas por cilindro e 4.627 cilindradas. O carro é abastecido apenas com gasolina e tem a potência de 366 cavalos a 6500 rpm, o torque é de 9,68 kgfm a 3500 rpm com potência especifica de 79,10 cv/litro.

Na transmissão foram instaladas 8 marchas automáticas o que mostra que o veículo não é bom de arrancada, na verdade sua velocidade máxima é atingida ao longo das 8 marchas de acordo com a aceleração do condutor. Os freios ABS estão posicionados nos discos ventilados dianteiros e traseiros, mesmo na velocidade máxima o carro pode ser levado a imobilidade em poucos metros.

Traseira do Hyundai Equus

Apesar dos seus preços estarem fora dos padrões brasileiros, ele é uma boa opção para quem deseja ter luxo, pode ser encontrado em todas as concessionárias da Hyundai ou em importadoras que trabalham com bons preços e descontos.

Assista o vídeo abaixo sobre o Hyundai Equus modelo 2014:

Fiat 500 automático 2014

Fiat 500 vermelho

Para a Fiat, o Fiat 500 é considerado o carro mais importante, o motivo é que ele é comercializado em todo o mundo e praticamente todos os mercados o aceitam muito bem. O veículo tem grande desempenho, design inovador, tecnologia, segurança e personalidade o que o transforma em um dos carros mais desejados do mundo.

No modelo 2014, o Fiat 500 recebeu algumas mudanças que o tornaram ainda mais especial para os consumidores, tratam-se de detalhes que aprimoraram o motor tanto na versão Sport Air, quanto na versão Cabrio.

Preço do Fiat 500 automático 2014

O principal destaque desse veículo sempre foi o seu tamanho compacto, apesar de oferecer espaço para cinco pessoas no interior, ele é um dos menores veículos que a Fiat dispõe no mercado. Na dianteira, um ponto chama a atenção, além dos faróis convencionais ele também conta com duas lanternas de milha na parte superior do para-choque e também duas na grade do para-choque melhorando a visibilidade noturna.

A versão Cult com motor 1.4 8V sai da concessionária por R$ 43.050,00, o modelo Cult Dualogic 1.4 8V por sua vez custa R$ 46.150,00. O preço sugerido do Sport Air 1.4 de 16V é de 50.130,00, com o câmbio automático custa R$ 54.220,00 e o mais completo é o Cabrio Automático 1.4 16V pelo preço de R$ 62.290,00.

Fiat 500 prata

Avaliação do Fiat 500 automático 2014

Assim que acelerado o Fiat 500, nota-se que o motor não vibra tanto e que o ronco é bem suave, a parte responsável por isso é a Eco: Drive. Esse sistema melhora a eficácia da condução diminuindo a quantidade de CO² lançada na atmosfera, por isso, em todos os mercados o carro já está adaptado. Com o câmbio manual é possível sentir levemente as trocas de marcha, já no sistema automático o passeio é suave.

O Cabrio tem a possibilidade de rodar com teto abaixado por ser conversível, em um dia sem chuva dá para todos os passageiros curtirem uma viagem confortável e praticamente ao ar livre com esse carro. Sem dúvidas esse é um dos modelos mais seguros que a marca já produziu, ele tem freios ABS, airbag, controle de tração e sensores de estacionamento que tornam o passeio mais seguro e as paradas sem riscos de acidentes.

Traseira do Fiat 500

Ficha técnica do Fiat 500 automático 2014

O motor de todas as versões é formado por 4 cilindros em linha em uma posição transversal, tem taxa de compressão de 11,7:1 e 1.368 cilindradas. Números que são sentidos na aceleração que produz 105 cavalos quando abastecido com gasolina, e 107 cavalos quando é abastecido com etanol, os números de torque vão de 13,6 com gasolina, e a 13,8 com etanol.

Tudo isso é controlado pelo sistema de injeção eletrônica Magneti Marelli, um dos motivos da boa economia desse carro. Dentre os itens de série estão o controle de tração, porta-cabide, antena, apoios de cabeça, ar condicionado, banco com regulagem de altura e alertas de limite de velocidade.

Interior do Fiat 500

Apesar de pequeno o Fiat 500 é um veículo que corresponde as expectativas dos consumidores com precisão e bom preço, os interessados poderão fazer teste drive em qualquer concessionária no mercado brasileiro.

Veja mais informações sobre o Fiat 500 versão 2014 no vídeo abaixo:

Honda Fit Twist 1.5

Honda Fit vermelho

Desde o ano de 2001, a fabricante de automóveis Honda tem desenvolvido uma linha de monovolumes compactos que, no Brasil, quando chegou em 2003, se tornou o carro mais vendido da Honda no país, o Honda Fit, também conhecido em alguns lugares pelo nome “Jazz”.

Atualmente, a versão Twist 1.5 é uma das que mais se destacam na categoria. Com um motor flex, movido tanto a álcool quanto a gasolina e com uma potência satisfatória para uma minivan, os preços se ajustam a sua estrutura bem equipada e sofisticada, se fixando como um carro ideal para a família, em que o espaço interno é um dos exemplos que mais chamam a atenção dos consumidores.

Ficha técnica do Honda Fit Twist 1.5

O Honda Fit é equipado internamente com ar-condicionado frio e quente, painel com acabamento de luxo revestido a alumínio com computador de bordo multifuncional cuja tela é sensível ao toque, iluminação interna individual, sistema de áudio com seis alto-falantes e regulagem de altura para o banco do motorista, além de bancos traseiros reclináveis.

O Fit Twist 1.5 possui um motor SOHC 16 V i-VTEC, que gera potência máxima de até 116 cv a 6.000 rpm, com torque máximo de 15 kgfm a 5.000 rpm e transmissão manual de 5 velocidades, possuindo opção automática também de 5 velocidades. As rodas, de liga leve, possuem aros de até 16 polegadas e um porta-malas com capacidade de até 385 litros de volume.

Além desses itens de série, há também vidros traseiros com desembaçadores, airbags para reforçar a segurança do automóvel. Tudo isso reforça o modelo Twist 1.5 como um dos melhores para quem pretende viajar com a família, deliciando-se com as características confortáveis e sofisticadas do automóvel.

Interior do Honda Fit

Preço do Honda Fit Twist 1.5

O novo Honda Fit Twist 1.5 versão 2014 foi lançado sob um preço sugerido de R$ 57.900. A versão automática do mesmo modelo está saindo por um preço em torno de R$ 60.900.

Outros modelos da linha Fit saem por uma faixa de preços que variam em torno de R$ 47.000 a R$ 63.000, como o Fit DX 1.4 (R$ 47.930), o Fit CX 1.4 (R$ 49.900) e o Fit EX 1.5 automático (R$ 62.990), preços diferentes correspondentes a suas respectivas versões e características.

O Fit Twist 1.5 2014, contudo, vem conquistando seus consumidores pela sua agradável sofisticação e conforto, além de sua leve dose aventureira e esportiva conferida ao design moderno e que se identifica com a família.

Honda Fit

Avaliação do Honda Fit Twist 1.5

Com relação ao seu desempenho, o Twist 1.5 pode alcançar uma velocidade máxima de até 175 km/h, sendo que sua aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de satisfatórios 14 segundos, apesar de ser uma minivan equipada a quase 1.200 kg. Já seu consumo se mostra um ponto negativo, fazendo cerca de 8 km/l em média movido a álcool e 11 km/l movido a gasolina.

Agrada também a leveza com que se pode dirigir um Twist 1.5, devido à sua direção elétrica somada ao conforto do câmbio automático de 5 velocidades, enquanto algumas novidades como o novo revestimento dos bancos e a impermeabilidade do porta-malas são outros fatores que despertam bastante o interesse dos consumidores em adquirir um modelo como esse na garagem.

Traseira do Honda Fit

O Honda Fit Twist 1.5 tem agradado de um modo geral, mesmo não apresentando tantas novidades assim em sua versão 2014 e continuando com um consumo pouco econômico. Algumas mudanças surgidas, no entanto, são mais que bem-vindas.

Toyota Corolla Altis 2.0

Corolla Altis

A Toyota, que há 80 anos, desde sua fundação em 1933, tem se mantido como a líder mundial na fabricação de automóveis, continua até os dias de hoje como uma das marcas mais fortes no ramo automobilístico e um nome de peso quando o assunto é carros.

A partir de 1966, a Toyota passou a produzir uma linha de automóveis chamada de “Corolla”, e desde seu lançamento, há quase 50 anos, o modelo Corolla continua sendo um grande destaque no mercado e uma ótima opção para quem pretende adquirir um automóvel, especialmente quando se há diversas versões disponíveis sempre com novidades e aspectos bastante interessantes.

Ficha técnica do Toyota Corolla Altis 2.0

O Corolla Altis 2.0 tem se destacado no mercado devido aos seus aspectos técnicos apresentados, como por exemplo, o motor, um Dual VVT-i 16V DOHC 2.0 Flex, exclusividade da empresa, que possui potência máxima de até 152 cv a 5.800 rpm, com injeção multiponto e torque máximo de até 21 kgfm a 4.800 rpm, podendo ser abastecido o seu tanque com capacidade para até 60 litros tanto a gasolina quanto a álcool.

Sua aceleração de 0 a 100 km/h, segundo testes, pode ocorrer em até 11 segundos. Além disso, o porta-malas do Altis 2.0 tem capacidade para até 470 litros, e o câmbio é automático com modo manual de 4 marchas com opções no próprio volante.

Direção elétrica, tela touch screen de 6 polegadas com sistema Bluetooth com opção para telefone e sistema de navegação GSP acoplados, rodas dianteiras e traseiras em liga leve com aros de 16 polegadas, retrovisores dobráveis com acionamento elétrico, ar-condicionado automático, airbags laterais e dianteiros, faróis de neblina, indicador de temperatura externa, piloto automático e tomada com saída de 12V são alguns dos principais itens de série acoplados ao modelo que conferem ao mesmo segurança, conforto e entretenimento.

Interior do Corolla Altis

Consumo do Toyota Corolla Altis 2.0

Com relação ao seu consumo, dependendo do seu uso, e do bolso do consumidor, pode ser considerado um carro econômico, uma vez que faz de 10 a 15 km/l de consumo, em média, contudo isso varia muito da opinião e do poder econômico de cada um.

Alguns testes apontaram que o consumo a gasolina, na cidade, em média, era de 10 km/l e na estrada, de 13 km/l, enquanto o consumo a álcool, em média, era de 7 km/l na cidade, e de 9 km/l na estrada, semelhante ao de outras versões da mesma marca.

No geral, apesar do consumo excessivo, em alguns casos, é grande a procura pelo automóvel, que é um dos mais atraentes no mercado atualmente, principalmente no Brasil, em que a paixão por automóveis não é tão diferente quanto em outros lugares.

Traseira do Corolla Altis

Preço do Toyota Corolla Altis 2.0

Com capacidade para até 5 passageiros, o Corolla Altis 2.0, apesar de seu consumo, se mostra um veículo bastante viável, já que a qualidade de suas peças e todos os seus aspectos proporcionam aos seus consumidores bastante satisfação.

O Corolla Altis 2.0 pode ser adquirido por uma faixa de preços considerada justa às opções que o modelo oferece, variando entre R$ 70.000 e R$ 90.000.

Lateral do Corolla Altis

Seu lançamento no mercado na versão 2014 automático possui um preço sugerido de R$ 85.000, podendo sofrer alteração dependendo das concessionárias, da própria fabricante e dos produtos opcionais que podem ser adquiridos e acoplados ao automóvel, sendo um complemento aos já super bem-vindos itens de série que compõem o modelo.

Honda Civic 2.0 LXR 2014

Honda Civic

Desde o ano de 1972, o modelo Honda Civic vem renovando e se destacando no mercado de automóveis e sedãs. Produzido pela fabricante de automóveis japonesa Honda, o Honda Civic chegou ao Brasil somente 20 anos depois do início de sua produção no Japão e em alguns outros lugares do mundo, em 1992, quando colocou em prática a comercialização do modelo Accord e, juntamente com ele, do Honda Civic.

Agora na versão 2014, o modelo continua agradando e chamando a atenção de seus consumidores, especialmente pela sua performance, seu belo design e algumas modificações que se mostram bem-vindas quando o assunto é esportividade e conforto.

Ficha técnica do Honda Civic 2.0 LXR 2014

O novo Honda Civic 2.0 LXR, em sua versão 2014, continua apresentando aos seus consumidores novidades em seu design e em sua performance. O tanque de combustível, com capacidade máxima de até 57 litros, pode ser abastecido tanto a álcool quanto a gasolina.

O motor flex, um 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne com câmbio automático de 5 marchas, de injeção multiponto, possui uma potência máxima de até 155 cv se for movido a álcool e de 150 cv se for movido a gasolina, ambos a 6.300 rpm. O torque máximo é de até 19,5 kgf.m a 4.700 rpm se movido a álcool e de 19,3 kgf.m a 4.600 rpm se movido a gasolina.

Com direção elétrica e possibilidade de troca de marchas no próprio volante, as rodas dianteiras e traseiras são de liga leve e possuem 16 polegadas. Entre os destaques nos itens de série estão a tela de 5 polegadas com múltiplas funções touch screen, conexão externa com entrada USB, sistema Bluetooth acoplado, ar-condicionado automático, airbags dianteiros , tomada 12V dianteira, sistema de áudio AM/FM com leitor de arquivos MP3, MP4 e CD Player e controle de áudio inserido no volante, garantindo praticidade e entretenimento aos seus passageiros.

Honda Civic 2014

Características internas do Honda Civic 2.0 LXR 2014

Possuindo um acabamento luxuoso inspirado em alumínio no console central e tendo um revestimento de couro nos bancos e nas portas, sendo que o banco do motorista possui regulagem manual de altura, o Honda Civic 2.0 LXR 2014, além de não fazer feio no design externo e no motor, também agrada seus consumidores principalmente com relação ao seu espaço interior, bastante aconchegante e seguro.

Nos bancos traseiros, há capacidade para três passageiros adultos com agradável conforto e suficiente para todos, porta-malas, com capacidade de até 450 litros e lanternas sobre sua tampa, é mais um detalhe que vale a pena ser comentado. Tudo isso ressaltando a beleza, o conforto, a esportividade e a performance do automóvel.

Interior do Honda Civic 2014

Preço do Honda Civic 2.0 LXR 2014

Atingindo velocidade máxima de até 190 km/h, alguns testes já avaliaram a capacidade do Honda Civic 2.0 LXR de ir de 0 a 100 km/h em até 10 segundos, mesmo possuindo um peso de cerca de 1.200 kg.

Apesar disso, para um sedã que apresenta todas as suas características e pelo seu design, o preço sugerido de R$ 74.290 não se mostra um grande valor no bolso de quem se interessa em adquirir um veículo dessa espécie, ainda mais quando muitos o consideram o melhor sedã vendido no Brasil.

Traseira do Honda Civic 2014

Nem mesmo as alterações básicas no design que o modelo sofreu devido à alta concorrência que passou a surgir nos últimos anos fizeram o gosto dos apaixonados por sedãs mudar, pelo contrário, suas características, que já agradavam aos clientes, permaneceram ainda mais queridas, mantendo a esportividade, o conforto e a sofisticação característicos do modelo.

Assista ao vídeo abaixo e confira todas as novidades dos três modelos 2014 do Honda Civic: