Renault Clio também será fabricado na França

O chefão da montadora Renault, o brasileiro Carlos Ghosn, comunicou ao presidente francês, Nicolas Sarkozy, que a nova geração do compacto Clio terá sua fabricação compartilhada pelas unidades da montadora em Flins (França) e em Bursa (Turquia). A possibilidade inicial de toda a produção do carro ser transferida para a Turquia gerou uma crise na França, com sindicalistas temendo que empregos sejam cortados na Flins.
De acordo com o “Journal du Dimanche”, o executivo não especificou quantos carros serão fabricados em cada linha de montagem. “Falar de volume hoje em dia não é muito realista”, disse Ghosn à publicação, em sua edição deste domingo (17). O encontro do executivo com Sarkozy aconteceu no sábado.
Ghosn disse que a reunião com Sarkozy focou o futuro da Flins, “uma fábrica permanente para a Renault, na qual os empregos serão mantidos”, afirmou o mandatário.

Segundo ele, a unidade francesa “será o único lugar de produção” do futuro veículo elétrico Zoe, continuará fabricando o Clio atual, e a partir de 2013 passará a produzir parte da quarta geração do Clio. No entanto, sindicalistas desconfiam dessa versão.
O argumento de que o elétrico Zoe será fabricado em Flins não comove Fred Dijoux, representante da central sindical CFDT (Confédération Française Démocratique du Travail). “Isso não será suficiente para manter os empregos”, avalia o sindicalista.
A atual geração do Clio na França é posterior a que ainda é fabricada no Brasil. De modelo praticamente único da Renault por aqui, o Clio viu morrer sua versão sedã, perdeu a opção de motor 1.6, e hoje só é encontrado na configuração Campus, voltada a compradores que procuram seu primeiro carro. É um dos resultados da aposta da Renault em modelos destinados a países emergentes, que são fabricados pela subsidiária Dacia, da Romênia — como o Sandero e o Logan.