O gerente geral de exportações da BYD, fabricante chinesa, disse que a pretensão da empresa é ser a primeira fabricante do mundo até 2025. E um dos seus projetos é começar a comercializar a marca no Brasil a partir de 2011. A BYD apresentou no Salão norte-americano o modelo e6, carro elétrico que começa a ser vendido ainda neste ano nos Estados Unidos.
Em entrevista, o executivo disse que está estudando parceiros para poder trazer a marca ao país do futebol e que por enquanto os modelos dos carros ainda não foram definidos. Entre os interessados na importação dos veículos da marca – e também em sua produção -, estaria o Grupo Caoa, que representa hoje no Brasil as marcas Hyundai e Subaru. Entre os modelos especulados estão o sedã F3 e a minivan elétrica e6.
O carro exibido na imagem é um sedã, parecido com o Toyota Corolla, da marca BYD.

A empresa alemã Gemballa tem sua reputação enraizada na modificação de esportivos da Porsche, mas parece que a preparadora quer mostrar ao mundo que consegue fazer alterações drásticas em superesportivos de outras marcas. E resolveu turbinar o chamado MIG-U1, este que era apenas uma “civilizada” Ferrari Enzo se transformou em uma maquina com motor de 6.0 litros V12 que produz 700 cavalos de potencia, depois de ter passado pela garagem da Gembella.
As inúmeras modificações na carroceria de fibra de carbono não são mera estética. Os novos pára-choques e spoiler dianteiro produzem 35 quilos a mais de pressão aerodinâmica. Nas laterais, o carro ganhou novas saias e extensões nas portas que direcionam o ar para o aerofólio traseiro, para os dutos de admissão do motor e para o sistema de arrefecimento do motor e dos freios.

Há ainda uma asa traseira que se abaixa ao superar os 120 km/h, para diminuir o arrasto aerodinâmico. Todas estas modificações fizeram a Enzo ficar 8 cm mais largo na dianteira, e 10 cm na traseira.
Para conseguir estabilidade em altas velocidades, o MIG-U1 esta bem colocado ao chão. No entanto, um sistema eletro-hidraulico levanta o nariz do carro para ultrapassar lombadas e valetas. Não pense que vai ajudar muito, pois o carro sobe somente 4,5 cm. As rodas têm 19 polegadas e estão calçadas com pneus 265/35 na dianteira. Na traseira as rodas medem 20 polegadas e estão equipadas com pneus 335/30. Não há números de desempenho e apenas 25 unidades serão produzidas.

No Salão Internacional do Automóvel que está acontecendo em Detroit, e vai até o próximo dia 24, a Lincoln apresentou a imprensa nesta terça-feira (12) o novo crossover MKX totalmente reestilizado. A dianteira e traseira receberam atualizações no design ficando agora com um estilo mais suave e moderno.
A grade mantém a identidade da fabricante de luxo do Grupo Ford, enquanto os faróis ganharam contornos mais modernos. Mas a principal mudança esta mesmo no interior, que foi completamente reformulado e também conta com o novo sistema de entretenimento MyLincoln Touch. O sistema conta com tela colorida sensível ao toque, ele engloba os equipamentos de multimídia, navegação e climatização. Com ele, não há necessidade de tantos botões, deixando o painel mais limpo.

O modelo é a versão Lincoln do Ford Edge, com quem compartilha a maioria dos componentes, além do desenho básico. O crossover da Ford receberá um facelift ainda no primeiro semestre desse ano, ficando com o desenho parecido com o sedã Ford Fusion. Unidades camufladas já foram flagradas nos Estados Unidos.
O MKX será comercializado com o novo motor V6 3.7 Duratec de 305 cavalos, que também é o novo motor do Mustang V6. A previsão da montadora é de que o sistema MyLincoln Touch estará disponível em toda a linha Lincoln.

O Blue-Will protótipo hibrido da Hyundai não é novidade – o modelo já apareceu pela primeira vez no Salão de Seul, na China, em abril de 2009 – mas aproveitou a carona e está exposto na avenida de veículos elétricos do Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos.
O carro conceito da Hyundai é o primeiro protótipo plug-in feito pela montadora. O conceito é equipado com um motor 1.6 litros a gasolina de 154 cavalos de potencia, associado a um motor elétrico, alimentado por baterias de íon-lítion, que gera mais 136 cavalos e permite que o modelo alcance a velocidade máxima de 64 km/h.

O protótipo ainda é equipado com um sistema star/stop, que desliga o motor em paradas curtas para reduzir o consumo de combustível e o volume de emissões de poluentes. Outro sistema interessante é o de recuperação da energia de frenagem e de captação de energia solar, no teto de vidro panorâmico, que aciona o sistema de refrigeração e o mantém em funcionamento quando o veiculo esta estacionado em local aberto e sob sol intenso.

Bob Lutz, vice-presidente da General Motors, colocou fim as especulações em torno do protótipo Converj, apresentado pela Cadillac na edição do ano passado do Salão do Automóvel de Detroit. O executivo confirmou oficialmente ontem (11) que o carro conceito ganhara uma versão de produção. Acredita-se também que o cupê de luxo chegara ao mercado entre 2013 ou 2014.
Com tecnologia de motorização elétrica, baseada no sedã Volt, da Chevrolet, o Converj é movido a baterias de íon-lítion de 16 kWh. De acordo com a fabricante, o motor hibrido é capaz de gerar 162 cavalos de potencia e 37,7 kgfm de torque e que está associado a um bloco a combustão, utilizado para alimentar a bateria.

Apesar da confirmação da produção do Converj, Lutz comentou que existe a possibilidade dos elétricos serem somente uma questão de modismo, dando a entender que, por enquanto, os carros movidos a combustão ainda estarão na liderança do mercado. Por outro lado, o executivo disse que a General Motors oferecera essa tecnologia em seu portfólio e espera que os elétricos possam trazer lucros para a montadora.

A Audi apresentou no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, o E-tron Detroit showcar. Este modelo é uma variação do conceito E-tron apresentado no Salão de Frankfurt, na Alemanha ano passado. O protótipo de primeira geração tinha inspiração evidente no R8, mas o E-tron de Detroit mostra uma configuração de carroceria inédita na linha Audi.
Foram descartadas as entradas de ar á frente das rodas traseiras e, ao fim da cabine, um formato mais convencional substitui os estranhos frisos metálicos do E-tron anterior.
O carro esta também mais compacto: 3,93 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,22 m de altura e 2,43 m entre eixos, contra 4,26, 1,90, 1,23 e 2,60 m na ordem, da versão de Frankfurt. O interior foi remodelado, mas se parece muito com o outro. Com estrutura e carroceria de alumínio e peso reduzido de 1.600 para 1.350 kg, o novo E-tron usa dois motores elétricos no eixo traseiro que somam potencia de 204 cavalos e o torque de 270 kgfm.

Este numero assombroso de torque é normal em carros com propulsão elétrica, e no novo E-tron esta força pode ser distribuída para cada roda de acordo com a necessidade. A fabricante das quatro argolas diz que o conceito acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e teve sua velocidade máxima limitada a 200 km/h.
Para fazer a recarga das baterias de íon-lítion que equipam o carro e armazenam a energia que o movimenta são necessárias 11 horas numa tomada comum, mas leva apenas duas horas em uma fonte 400 Volts. Um sistema de recuperação de cinética de energia (KERS) abastece as baterias usando a energia desprendida em cada frenagem. Com as baterias carregadas, a fabricante diz que o carro tem autonomia de 250 quilômetros.

Com intenção de conter a alta de preço do álcool hidratado, o governo determinou que a proporção do combustível vegetal na gasolina passe de 25% para 20% a partir de 1º de fevereiro. A medida terá duração de três meses e poderá ser adiada ou atrasada em um mês, conforme o comportamento dos valores praticados do álcool.
Com menos álcool anidro na gasolina, existe o risco de haver um aumento de preços de derivado de petróleo, mas o governo vai tentar evitar isso com a redução da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide).

De qualquer forma, a medida vai economizar 100 milhões de litros de álcool por mês.
O preço do etanol vem aumentando há pelo menos oito meses por conta do excesso de chuvas e a demanda que vem aumentando a cada ano. Essas chuvas intensas fizeram com que os canaviais ficassem comprometidos no final da safra de 2009 e as usinas, conseqüentemente, produzissem menos litros de álcool. Para especialistas, a escalada ainda deve durar até março, quando começa a nova safra da cana-de-açúcar.

A Shanghai Automotive Industry Corp. e a subsidiaria chinesa da Chevrolet lançaram a nova geração do Sail, nome dado ao Classic na China.
O novo design do Sail é parecido com outros modelos da marca, como o elétrico Volt e o Cruze. Na China, o modelo será vendido com duas opções de motorização (1.2 e 1.4). Seus preços partem inicialmente de 8.800 dólares, ou aproximadamente 15.356 reais.
Assim como o Classic no Brasil, o Chevrolet Sail é um sedan simples e básico. A nova geração exibe um visual externo agradável em sintonia com a nova identidade global da marca, trazendo linhas mais suaves e modernas. A lateral, que até então era idêntica à da versão brasileira, muda completamente.

A única mudança prevista para o Classic é uma leve reestilização, com a adoção de novos faróis e lanternas. A mudança visual foi realizada pelos chineses em 2006, mas acaba de ser aposentada com a chegada do novo Sail.
A parte interna é simples, mas traz um desenho totalmente novo. O console central tem traços que foram, na devida proporção, inspirados no Chevrolet Cruze, assim como o desenho do volante.
No Brasil a nova geração não será comercializada, segundo a General Motors. Mas bem que seria uma ótima opção de inovação do eterno Classic no Brasil.

Após um dia agitado no Salão Internacional do Automóvel, a Ford confirmou aos jornalistas, na noite de ontem, que a família de motores Sigma, fabricado em Taubaté interior de São Paulo, será exportado também para os Estados Unidos, além dos países da America do Sul.
O motor 1.6 litros de 120 cavalos (5 cavalos a mais que o motor 1.6 Sigma que estreou o Focus) equipará o novo Fiesta, que chegará ao mercado norte-americano no primeiro semestre deste ano. O Sigma tem quatro cilindros e duplo comando de válvulas independente, com bloco, cabeçote e pistões de alumínio.

A tração é dianteira e o cambio é manual de cinco velocidades, opcionalmente pode ter cambio exclusivo PowerShift, de dupla embreagem e seis velocidades. Com esse cambio de seis marchas, ele consegue fazer 16,9 km/litro na estrada.
Atualmente, a fabrica de Taubaté produz 280 mil motores e mais de 440 mil transmissões por ano. O complexo fabril recebeu investimentos de mais de 600 milhões de reais para a produção dos motores Sigma, segundo informações da Ford.
“Isso é mais um exemplo de que nós usamos o que temos de melhor em cada parte do mundo para uma estratégia global”, disse Mark Fields, presidente da Ford para as Américas.

Marca da BMW, a Mini inova e revela no Salão Internacional do Automóvel que está acontecendo em Detroit (EUA), seu primeiro protótipo 4×4, batizado de Mini Beachcomber. Desta vez, a marca aposta na personalização, que é adotada pela concorrente smart desde o desenvolvimento do conceito da marca, e dá a opção ao proprietário do veiculo de remover portas e teto. Segundo informações da fabricante, isso permite facilitar o acesso aos quatro lugares e garante um envolvimento maior dos ocupantes com o ambiente.

O Beachcomber é uma evolução do Mini Moke que, em 1964, foi idealizado apenas com a estrutura base, o compartimento do motor, um pára-brisas e uma lona para proteger da chuva. No Salão de Paris, em 2008, a marca apresentou a versão crossover do Cooper e no Salão de Frankfurt de 2009 a fabricante inglesa apresentou ao público as versões cupê e roadster do compacto.

A montadora alemã BMW apresentou no Salão de Detroit (EUA), ontem segunda-feira (11), o carro conceito elétrico Série 1 Coupe ActiveE. O modelo entrará em fase de testes neste ano e possui a vantagem de poder ser plugada em tomadas convencionais, sendo que a bateria leva apenas quatro horas para ser recarregada.
A experiência da montadora com modelos elétricos “plug-in” começou com o desenvolvimento da versão elétrica do MINI Cooper. O desafio de todas as fabricantes que investem em motores elétricos é conseguir aumentar a autonomia das baterias de forma a ficar próximo a de um modelo a combustão, que roda em média 400 km abastecido com gasolina, além de reduzir custos de produção.

O modelo Série 1 ActiveE possui propulsor elétrico movido a bateria de íon-lítio com 170 cavalos de potencia e 25 kgfm de torque. A autonomia da bateria é de até 160 km/h, considerada alta ao levar em conta o padrão dos veículos híbridos. De acordo com informações da BMW, o carro consegue atingir a velocidade de 145 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
O espaço usado pelas baterias não atrapalha em nada, pois elas ficam onde geralmente se encontra o cambio e o tanque de combustível. Medidas estão sendo tomadas para reduzir o peso do carro, mesmo assim o peso total do modelo ainda é de 1.800 quilos.

O modelo híbrido da Honda: o CR-Z 2011, estreou mundialmente no Salão Internacional do Automóvel de Detroit (EUA), que foi aberto para a imprensa ontem, segunda-feira (11). O CR-Z 2011 vem equipado com motor 1.5 i-VTEC e um propulsor a eletricidade, que atua como gerador durante a frenagem, para aproveitar a energia cinética. O motor a gasolina pode desligar automaticamente para ajudar o veiculo na economia de combustível. Essa economia garante ao hibrido cupê médias de consumo de 15,2 km/litro na cidade e 16 km/litro na estrada. Combinado os dois motores, o sistema hibrido rende 122 cavalos de potencia a 6.000 rotações por minuto.

O novo cupê da Honda resgata a filosofia da montadora japonesa em oferecer opções diferenciadas de modelos compactos, agora com a inovação da tecnologia hibrida. Uma novidade introduzida pelo CR-Z 2011 é a transmissão mecânica com seis velocidades. Até então, todos os híbridos sempre apresentaram opções automáticas.
Mesmo assim, o CR-Z cupê não deixa de ter a opção de transmissão automática CVT. Ele também possui grupo de baterias para prover maior eficiência do sistema. Por dentro, o CR-Z apresenta um visual bastante moderno e espaço suficiente para apenas dois passageiros, além de um bom espaço para bagagens.
Por enquanto a Honda não divulgou todos os dados do CR-Z oficialmente na imprensa

Substituto do CLK o conversível é o principal lançamento do ano da Mercedes Benz e mostra a cara no Salão Internacional do Automóvel que acontece em Detroit (EUA). O modelo foi apresentado ontem, segunda-feira (11), e ganha destaque pelas linhas de luxo e alta tecnologia envolveu o desenvolvimento do modelo.
A proposta da Mercedes-Benz é desenvolver um conversível que preserve o conforto de motorista e passageiro, quando a capota de lona estiver aberta. Chamado de Aircap, o primeiro sistema que garante tal conforto tem dois difusores – um no banco traseiro e outro no pára-brisa — que se unem para isolar o interior do carro de turbulências e ruídos causados pelo deslocamento de ar.
Essa barreira pode ser ativada em velocidades de até 160 km/h. Outro detalhe do conversível é o sistema Airscarf, instalado nos encostos de cabeça para aquecer o pescoço.

Além disso, capota em lona é reforçada com revestimento acústico para permitir que as pessoas conversem normalmente no habitáculo mesmo se o carro atingir velocidade superior a 200 km/h.
Para garantir a segurança, o Classe E Cabriolet possui reforços na coluna A, arcos anticapotamento e airbags de cabeça. Ao todo, são sete airbags de série. Na configuração top de linha, o carro conta ainda com um dispositivo que detecta o cansaço do motorista e o alerta para não dormir e outro que limitada à força dos cintos e regula os bancos em caso de colisão.

A parte mecânica é praticamente a mesma do modelo cupê. O carro pode ser encontrado em duas versões a diesel (250 CDI de 204 cv e 350 CDI, de 231 cv) e três motores a gasolina (E250 CGI de 204 cv, E350 CGI de 292 e E500 de 388 cv).

A Volkswagen desenvolveu o carro-conceito híbrido New Compac Coupe (NCC), baseado no sedan Jetta, que estreou mundialmente ontem, segunda-feira (11), no Salão de Detroit (EUA). A idéia da fabricante alemã é lançar o modelo no mercado norte-americano e, assim, expandir a sua atuação no segmento de híbridos — que, aliás, tem grande aceitação entre os consumidores dos Estados Unidos e Canadá.
O conceito traz linhas sóbrias e simples, mas que garantem muita elegância. As dimensões do carro são similares as do Jetta: apenas dois centímetros mais baixo.

O estilo clássico também foi usado no design interno. O habitáculo comporta quatro pessoas.
Sob o capô, o carro hibrido vem equipado com motor 1.4 turbo a gasolina com injeção direta, que rende 152 cavalos de potencia, e outro elétrico, alimentado por uma bateria de lítio-ion localizada na parte traseira do veiculo. Segundo informações da montadora, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e pode atingir a velocidade máxima de 227 km/h (controlado eletronicamente). A Volkswagen ainda não divulgou a data do lançamento do modelo no mercado.

No Brasil o futuro do Polo ainda é incerto. Não se sabe ao certo se a Volkswagen vai reestilizar a atual geração ou substituí-la. Já na Índia, a montadora escolher a segunda opção e vai produzir o novo modelo. A apresentação do Polo indiano esta acontecendo no Salão de Nova Déli.
Como costuma acontecer por aqui, o Polo passou por uma revisão nos equipamentos para o mercado indiano. Por fora, tem faróis com apenas um refletor e com mascara cromada. A grade ganha dois frisos metálicos e os repetidores de direção descem dos retrovisores para os pára-lamas.

Por dentro, o ar condicionado é analógico e há revestimento em dois tons. As versões são três: Trendline, Confortline e Highline. Esta ultima traz airbag duplo, freios ABS, MP# com quatro alto-falantes, rodas de alumínio de 15 polegadas, entre outros. Como a Mao de direção é inglesa, o volante fica do lado direito.
Todas as versões podem ser equipadas com motores 1.2. O movido a gasolina tem 75 cavalos de potencia a 5400 rpm e 11,2 kgfm de torque máximo a 3750 rpm. O turbodiesel também tem 75 (4200 rpm), porem o torque de 18,2 kgfm esta disponível desde as 2 mil rotações por minuto. O cambio é mecânico de cinco velocidades.

O presidente mundial da General Motors, Ed Whitacre, afirmou ontem (11) que a montadora norte-americana deve mesmo encerrar as operações da Saab. Em entrevista a agencia de noticias Reuters, o executivo disse que até o momento nenhuma das propostas de compra da divisão sueca enviadas a matriz da GM se mostraram financeiramente viáveis pra manter a marca em atividade. Enquanto não bate o martelo, a General Motors aguarda novas oferta de Spyker e do grupo Genii Capital, as duas companhias oficialmente interessadas na aquisição da Saab.
Até semana passada, a fabricante holandesa de superesportivos de luxo era a única empresa declaradamente interessada na montadora sueca do grupo GM. A Spyker já havia enviado sua terceira proposta a GM e o prazo para a decisão estava marcado para a ultima quinta-feira (7).

Porém, na véspera, o grupo de capital provado Genii Capital, com sede em Luxemburgo, sinalizou interesse pela Saab e entrou na briga. Por trás da proposta, esta Bernie Ecclestone, o chefão da Formula-1, que seria o principal elo na busca por investidores que financiem a operação.
De acordo com o vice-presidente da GM, Bob Lutz, “as ofertas estão distantes do ideal, tanto em termos de risco quanto no âmbito financeiro”. O executivo, que falou na abertura do Salão de Detroit, afirmou ainda que “há anos a GM tem adiado os planos em relação à Saab”. “Estou satisfeito de ver que a montadora, pela primeira vez, esta próxima de tomar uma decisão”, completou Lutz.

A montadora Fiar já está com os dois pés dentro do mercado norte-americano. Após a compra do controle acionário da Chrysler, a montadora italiana fez sua exibição ontem (11) no Salão do Automóvel de Detroit, EUA. O carro-chefe da marca, com vendas confirmadas no mercado americano, é o pequeno hatch retro Cinquecento (Fiat 500). Ele será produzido no México, na planta da Chrysler em Toluca. Na mostra ianque, o subcompacto aparece em destaque em meio aos carros de Chrysler, Dogde e Jeep, nas versões convencional, conversível e Abarth – a divisão esportiva da Fiat. Ainda é especulado que uma versão elétrica conceitual do carrinho será mostrada.

Já a Chrysler vai mesmo utilizar modelos da Lancia, marca de luxo da Fiat na Europa, como base para seus futuros carros. Em um dos estandes, a montadora norte-americana exibe na feira o hatch médio Lancia Delta com o seu tradicional escudo do Pentagrama. Além da logomarca, o modelo trocou a grade frontal da Lancia, formada por barras verticais cromadas, por outra com barra cromadas horizontais, num estilo próximo dos carros da Chrysler. O Delta, que ainda não tem nome definido para o mercado norte-americano usa a plataforma modificada do Fiat Bravo, hatch médio que deve ser lançado no Brasil nos próximos meses.

Desenvolvido no Brasil, o Chevrolet Agile é uma das estrelas globais apresentadas pela General Motors no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, Estados Unidos. O modelo é exibido tanto na mostra da marca, no Renaissance Center, quanto na exposição, que abre suas portas ao publico no próximo sábado (16). Tim Lee, presidente das operações internacionais da empresa General Motors Company, destaca que a Chevrolet tem registrado um crescimento expressivo nas vendas de veículos no mundo.
Em 2009 as vendas de veículos da marca totalizaram 1,34 milhões de unidades, das quais apenas o Brasil e a China responderam por uma participação de 27 por cento.

Jaime Ardila presidente da GM do Brasil e do Mercosul destacou que a Chevrolet no Brasil registrou seu novo recorde histórico anual de vendas, com 595.536 veículos emplacados com evolução de 46.593 unidades a mais do que o antigo recorde, de 2008 (548.943 unidades).
José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, explicou que o Agile exibido é um veículo na cor amarelo Carman, equipado com rodas de 16 polegadas, na versão LTZ, tendo sido 100% desenvolvido pelo Centro Tecnológico da General Motors do Brasil, em São Caetano do Sul (SP). Graças à boa aceitação do modelo, o objetivo da montadora é ampliar o mais rápido possível a produção da fábrica de Rosário, na Argentina, de 6.000 para 8.000 unidades mensais.

A montadora Fiat apresentou na Itália a linha 2010 do Bravo, o hatch médio da marca que vai ser fabricado este ano em Betim, Minas Gerais.
O desenho do veiculo continua o mesmo, mas o modelo traz ligeiras mudanças em relação ao modelo 2009.
Equipado com rodas de liga especiais, o Bravo ainda traz novos faróis, espelhos retrovisores e maçanetas pintados, e acabamento imitando fibra de carbono no painel, além de padrões de revestimentos manuais, entre outros itens.

A motorização se mantém, com destaque para os motores 1.4 16 válvulas, de 90 cavalos de potencia (que já atende a norma Euro 5) e 2.0 Multijet 16 válvulas, de 165 cavalos de potencia.
O Bravo vem rodando em teste de fabrica no Brasil desde o ano passado. A Fiat previa comercializar o modelo aqui em 2009, mas retardou o seu lançamento devido à crise financeira mundial. A perspectiva da Fiat é que o novo Bravo deva chegar às ruas brasileiras no segundo deste ano. Antes, chega o novo Uno, e a nova geração de motores Tritec 1.6 16 v no mercado brasileiro.

O tom entre montadoras norte-americanas e autoridades presentes na feira de automóveis de Detroit nesta segunda-feira foi de otimismo, embora cauteloso, ao passo que buscam esquecer um ano difícil de queda nas vendas e enormes quantias de empréstimos do governo dos Estados Unidos.
“Este é um novo dia”, disse o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Ray LaHood, em discurso na abertura do evento anual. “Hoje é um novo dia. Hoje é um novo começo, na verdade.”
Após um ano desastroso, em que GM e Chrysler se viram forçadas a pedir concordata nos EUA em planos de reestruturação preparados e financiados pelo governo norte-americano, muitos executivos afirmaram que 2010 será muito melhor.
O presidente-executivo da Ford, Alan Mulally descreveu as previsões de analistas de vendas de 11,5 milhões a 12,5 milhões de unidades de veículos nos EUA neste ano como “conservadoras”.
As vendas de automóveis nos EUA em 2009 despencaram para 10,4 milhões, 39% a menos que sua máxima de 17 milhões registrada em 2005.

A pergunta que não quer calar, no entanto, é como a economia norte-americana se comportará após ter enfrentado no ano passado sua pior crise desde os anos 1930.
O vice-chairman da GM, Bob Lutz, afirmou que, embora a maior montadora dos EUA almeje voltar à lucratividade em 2010, isso poderá não ocorrer se a economia norte-americana enfrentar um novo revés.
Com projeções ainda incertas para as vendas de 2010, muitas montadoras estão usando a feira de Detroit para vender as novas tecnologias de carros elétricos, um setor que o governo norte-americano incentiva com subsídios e empréstimos de baixo custo.
Alguns executivos, no entanto, advertem que ainda deve demorar para que consumidores norte-americanos se acostumem com o novo conceito de carros elétricos.

A Buick, marca da General Motors, apresentou nesta segunda-feira (11), no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, o Regal GS. O carro é equipado com motor turbo Ecotec 2,0 litros, com tecnologia de injeção direta. A potencia é de 225 cavalos e torque de 40,8 kgfm. Assim, o carro acelera de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.
Segundo informações da fabricante, o propulsor e combinado com transmissão manual de seis velocidades que direciona o torque a um sistema adaptável com tração nas quatro rodas, calibrado para uma condução de elevado desempenho. Um diferencial eletrônico com escorregamento limitado garante que a potencia do motor seja distribuída adequadamente durante as curvas.

O modelo também conta com a tecnologia IDCS (Drive Control System – Sistema de Controle de Acionamento), que garante maior estabilidade ao veiculo e adaptação as características de direção do carro de acordo com a preferência do motorista. São três modos de operação: normal, esporte e GS, que alteram os ajustes da suspensão, a resposta da aceleração e a sensibilidade da direção através do sistema de direção de esforço variável.
No visual, o spoiler traseiro integrado, escapamentos duplos e detalhes metálicos acetinado, rodas forjadas de 20 polegadas, pneus de elevado desempenho e volante inspirado nos carros de corrida dão esportividade ao carro.

A montadora Toyota leva ao Salao Internacional do Automovel de Detroit, nos Estados Unidos, que abre as portas para a imprensa hoje (11) e vai ate o proximo dia 24, uma nova proposta de modelo compacto hibrido. O FT-CH tem comprimento 22 centimetros menor do que o também hibrido Toyota Prius, sucesso da marca japonesa no mercado norte-americano. Por ser mais leve, o carro-conceito gera economia de combustivel ainda maior.

A montadora japonesa não divulga detalehs sobre quais são seus planos para o protótipo, mas destaca que pretender vender um milhão de veiculos híbridos por ano no mundo. Para atingir seu objetivo, a fabricante se prepara para lançar oito modelos híbridos nos próximos anos.
Por enquanto, nenhuma informação técnica do FT-CH foi revelada.

Ford Fusion Hybrid (hibrido) é o carro do ano nos Estados Unidos. O modelo vem ganhando consecutivos prêmios por lá. Ele venceu concorrentes como o Volkswagen Golf e o Buick LaCrosse. A Ford também levou o titulo de utilitário do ano com o Transit Connect.
A Mercedes-Benz aproveitou o primeiro dia do Salão Internacional do Automóvel de Detroit (EUA), que começa hoje para a imprensa e vai até o próximo dia 24, para divulgar algumas imagens do carro-conceito batizado de Rising Car. É possível ver a grade dianteira e alguns contornos do carro, cujo lançamento oficial deverá acontecer no próximo Salão Internacional do Automóvel de Paris (França), em outubro. Por enquanto, o que não é possível ver, está envolto por uma espécie de manto prateado.

O Ford Fusion Hybrid é basicamente nosso Fusion 2.5, mas com o sistema híbrido, que inclui um motor elétrico. Além disso, o câmbio é diferente. Dentro da cidade é possível usar o sedã apenas com eletricidade.
De acordo com a montadora, o conceito “representa um veículo subindo suavemente a partir de um pavimento inferior”. Embora seja oficialmente chamado de peça de mostruário, a imprensa internacional acredita que o Rising venha a ser vendido no mercado europeu a partir do ano que vem.

O veiculo raríssimo, Bugatti Brescia Type 22 Roadster 1925, que ficou 70 anos debaixo d’água vai ser leiloado por algo em torno de UU$ 130 mil (aproximadamente 225 mil reais), estimam especialistas. Pelo que foi apurado sobre a historia dessa relíquia, um jovem arquiteto o abandonou em um lago suíço e desapareceu. Aproximadamente 70 anos depois, o pequeno conversível foi encontrado a 53 metros de profundidade, tornando-se uma das atrações de um pequeno grupo de mergulhadores de um clube de mergulho, que mantinham o carro em segredo.

Certo dia, no ano retrasado, um dos membros desse clube foi assassinado por uma gangue. Então, os colegas do mergulhador assassinado resolveram tirar o carro do fundo do lago, leiloá-lo e doar o dinheiro para instituições de caridade que trabalham contra a violência. Com apenas 20% do total das peças recuperáveis, o Bugatti Type 22 será leiloado pela tradicional casa de leilão Bonhams, que sugeriu que o carro fique no estado em que está e seja feita uma réplica para mostrar como ficaria se pudesse ter totalmente restaurado.

Acostumada a modelos comerciais e grandes pick-ups, a GMC, braço da General Motors, se viu obrigada a sair do patrão por conta das novas tendências e efeitos criados pela crise financeira que atingiu o mundo inteiro. E apresentou o Granite hoje (11), na abertura do Salão Internacional do Automóvel de Detroit, Michigan, que vai ate o próximo dia 24, nos Estados Unidos. O novo conceito da GMC tem como objetivo desenvolver SUV’s menores para atrair jovens compradores e terá como principais concorrentes o Kia Soul e o Toyota Scion xB.
Com 4,097 m de comprimento, 1,786 m de largura e 1,536 m de altura, o modelo “quadradão” se destaca pelas quatro portas que são articuladas na parte traseira, assim, não há pilar entre as portas dianteiras e traseiras. Com elas, o acesso a cabine fica mais fácil.

Além do visual arrojado, o Granite traz rodas de aro 20 polegadas e lanternas com iluminação por leds. Por dentro, o interior traz linhas retro e instrumentos inspirados em modelos por aviões.
Já sob o capô, o conceito da General Motors terá um motor Ecotec 1.4 litros turbo ligado a uma transmissão de seis velocidades, que gera até 138 cavalos de potencia e um torque de 20 kgfm.
O protótipo é uma espécie de minivan media, com tamanho equivalente ao da Nissan Livina – modelo considerado pequeno para os padrões norte-americanos. São 4,09 metros de comprimento, por 1,78 metros de largura e 1,53 metros de altura, medidas que fazem do Granite o menor de todos os tempos a ostentar a vistosa sigla GMC na dianteira.

Uma das principais novidades que será apresentado como um protótipo hibrido no estande da Volkswagen no Salão de Detroit, que se inicia hoje (11) e vai até o próximo dia 24, é a nova versão do Jetta, chamada de New Compact Coupe (NCC). O cupê é baseado na plataforma do sedã e do Golf e [...]

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A Ford norte-america revela a nova geração do Focus no Salão de Detroit (EUA) com grande estilo, que começa hoje e vai até o próximo dia 24. O novo Focus surge com desenho inspirado no novo Fiesta, que chega ano que vem ao mercado brasileiro. A terceira geração do médio aparece no evento com as [...]

A montadora Kia Motors do Brasil anunciou que o utilitário esportivo Mohave V8 tem novo preço sugerido na versão com motor 4.6 litros V8 DOHC de 32 válvulas e 340 cavalos. O modelo, equipado com transmissão automática de seis velocidades, passa de R$ 174.900 para R$ 149.900, uma redução de R$ 25 mil. Os preços [...]

O conhecido e famoso centro de eventos Cobo Center, em Detroit (Estados Unidos), abre as portas a partir desta segunda-feira, 11 de janeiro, para mostrar ao mundo o que a indústria americana de automóvel pretende trazer de novidade para este e os próximos anos. Mais de 700 modelos estarão expostos na cidade símbolo do setor [...]

Atualmente o Tata Nano é o automóvel em produção mais barato do mundo. Custando aproximadamente UU$ 2,5 mil na Índia, país onde é fabricado, cerca de R$ 4,3 mil no Brasil. O modelo que é equipado com motor de 600cc e gera 33 cv, certamente não conhece os termos “velocidade” ou “esportividade”. A empresa DC [...]

Alpina modelo B7 será vendido no mercado norte-americano, conforme anuncio da BMW, como modelo 2011. O carro será mostrado ao publico no Salão de Chicago. O E65 baseado no B7 só esteve disponível na America do Norte como uma edição especial e limitada em 2007 e 2008, e agora, utilizando-se da plataforma da BMW Série [...]

Depois de ter apresentado o Mustang SMS 460/460X e o Challenger SMS 570X, a SMS Supercars divulgou as primeiras fotos oficiais do Camaro 620/620X 2010, no Salão do Automóvel de Detroit. “O Camaro SMS 620 será o único autorizado a beneficiar-se da minha herança e incorporar as inovações derivadas de meus trinta anos na profissão, [...]

Modificações garantem maior potência a esses carrões que muita gente gostaria de ter em sua garagem. Empresas especializadas modificam carros para comercialização. O novo Ford Focus RS passou pelas mãos da Loder 1899, que altera escapamento, filtro de ar e mapeamento eletrônico do motor turbo de cinco cilindros e 2,5 litros, para a potencia crescer [...]

Depois de ver suas vendas caírem em 2009, comparado com o ano anterior, quer esquecer essa temporada. De acordo com os números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a montadora francesa foi à única entra as dez principais do país que não registrou aumento em vendas e participação de mercado. Os [...]

A revisão preventiva pode evitar contratempos ao sair para as férias. Com a chegada do verão, a ansiedade em pegar a estrada e partir depressa em direção as férias desejadas pode fazer com que seja esquecido um ponto fundamental: a revisão do automóvel. Para não tomar sustos e não atrapalhar o período de descanso, fazer [...]

A Chrysler irá apresentar a nova geração do 300 C, no salão de Detroit que abre as portas semana que vem, o modelo que teve suas primeiras imagens reveladas nesta sexta-feira 8 de janeiro, ganhou um novo nome. O sedã de luxo passou a se chamar 300 S6 e 300 S8, o nome foi dado [...]

Na próxima semana, terça-feira (12), o Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, voltará a receber os visitantes e apaixonados por carros antigos, no Auto Show Collection. O primeiro desfile do ano contará com vários clubes de carros antigos. Muitos clubes de veículos participaram do evento, dentre eles estarão presentes: Alfa Romeo Clube; Clube do Fordinho; [...]

Para manter seu espaço no mercado e tentar um crescimento, a montadora corena Kia acaba de lançar uma ampliação da garantia de seus carros para sete anos. Anteriormente, apenas os modelos Sportage, feito para o mercado europeu, contavam com sete anos de garantia, agora, tal recurso foi estendido para toda a gama e todos os [...]

Foi divulgado pela Peugeot nesta sexta-feira (8) um novo projeto para a marca, que adota uma assinatura única a ser utilizada em toda a sua comunicação. O famoso leão esta ligado a empresa desde 1858, também sofrerá uma mudança. Criado pelos designers da marca, o novo símbolo é mais simples no seu desenho, porém ganha [...]

Será apresentado pela Chevrolet no Salão de Detroit, que começa na próxima semana nos Estados Unidos, o Aveo RS. O conceito do hatch deverá servir de inspiração também para a versão esportiva do Spark, modelo que começa ser vendido no Reino Unido, em 2011, por cerca de 10 mil euros (cerca de 30 mil reais, [...]

É impossível desfilar com discrição a bordo deste carrão, ele é um dos modelos preferidos pelos fãs de tuning, já que o carro é favorecido pelo design esportivo e pelo excelente desempenho. Pintado na cor prata com inspiração nas labaredas de fogo, o carro prova suas qualidades nos lugares por onde passa. O projeto começou [...]

Um Jaguar na garagem, certamente, é um privilegio. Esse carro foi um dos clássicos da década de 1950, inspirada nos modelos que aceleravam nas pistas no período. No próximo dia 21 de janeiro, em Londres, será leiloado sob a direção da RM Auctions esse raro Jaguar XK 140 MC Roadster, fabricado em 1954. O lance [...]

Será apresentado pela Alfa Romeo três diferentes protótipos do Giulia, o sucessor do atual 159, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, que acontecerá em março. Os três protótipos irão procurar mostras as diferentes orientações estilísticas que a marca poderá seguir para a próxima geração do modelo. Para Genebra Stile Bertone, Pininfarina e Italdesign Giugiaro, [...]

Com o valor de “apenas” 2 milhões de dólares, cerca de 3.6 milhões de reais, será o carro mais caro do mundo, deixando para trás o Bugatti Veytron. DiMora Natalia SLS 2 tem previsão de vendas já para 2011. E o primeiro protótipo do carro já esta em fase de fabricação, deve ficar pronto em [...]

Você esta pensando em trocar de carro e tem duvida entre dois modelos? Então mate sua indecisão com essa matéria quentíssima. Aqui você saberá a analise de quatro modelos concorrentes do mesmo segmento e preços parecidos, a fim de mostrar para você qual a melhor opção. Qual tem mais equipamentos de série? Qual é mais [...]

A pintura é o primeiro aspecto do carro a ser avaliado por um possível comprador. Sendo assim, uma pintura mal cuidada, além de causar má impressão, desvaloriza o veiculo. Por isso, é fundamental que o proprietário do veiculo saiba avaliar os tipos de danos que a pintura pode sofrer para que não tenha prejuízo em [...]

Estamos no período de férias onde viagens de carro com a família toda passam a ser mais freqüentes. E não pode se esquecer do porta-malas, que costuma ficar cheios de objetos de todos os tipos. Pegar estrada exige alguns cuidados com a bagagem para garantir a segurança e o conforto dos passageiros durante a jornada. [...]

Neste período de férias, muitos motoristas utilizam as estradas e rodovias com mais freqüência. Por isso o cuidado com alguns componentes do carro deve ser redobrado, pois a manutenção preventiva envolve, principalmente, os pneus. Para garantir a segurança de todos a bordo, o indicado é fazer rodízio dos pneus a cada 10 mil km, no [...]

A Ford espera que o novo Ford Focus seja o grande destaque da marca no país em 2010. Apesar de ter sido lançado em 2008, só agora a nova geração do hatch e sedã passam a ser oferecidas na versão 1.6 que estréia o novo motor flex da marca, o Sigma, de até 115 cv [...]