Novo Porsche 911 GT3 R para as pistas de corrida

A montadora Porsche apresentou em Birmingham, na Inglaterra, a nova versão para as pistas de corrida do cupê superesportivo 911 GT3. Montado dentro das especificações da tradicional competição mundial de Grand Turismo, o novo velocista das pistas designado pela letra R, substitui a atual configuração Cup S, que competiu nas corridas GT3 no ano passado.
Entre as modificações, o destaque do lançamento é o motor 4.0 litros boxer a gasolina, com seis cilindros contrapostos. O bloco, feito a partir do conhecido 3.8 litros boxer, teve sua litragem aumentada em 0,2 litro para render 30 cavalos a mais. Com as modificações, o propulsor passa a gerar 480 cavalos de potência máxima.

O motor é acoplado a uma transmissão mecânica de seis velocidades, como manda o figurino dos bólidos das pistas. Seu peso de 1.200 quilos deixa o superesportivo com uma relação peso, potência baixíssima de 2,5 kg/cv. Para os pilotos amadores, a Porsche também instalou o sistema antitravamento de freios (ABS), com distribuidor eletrônico de frenagem (EBD), além de controle eletrônico de tração. O 911 GT3 R ganhou ainda um difusor traseiro, recurso que foi amplamente utilizado pelas equipes na temporada 2009 da Fórmula 1.
Com toque final, o enorme aerofólio traseiro do superesportivo é ajustável em altura e o conjunto de suspensão, formado por amortecedores pneumáticos e duas molas helicoidais, também pode ser regulado ao gosto do piloto. O modelo sai por 279 mil Euros, valor equivalente a R$ 705 mil, sem as taxas de importação. “Desde que anunciamos a produção do GT3 R, no fim de 2009, a procura pelo modelo foi enorme. Quase todas as unidades da versão que planejamos produzir em 2010 já estão vendidas”, comemora Uwe Brettel, chefe de vendas da divisão Motorsport da Porsche.