Nissan prepara GT-R para competir na GT1

Após 14 anos, um Nissan GT-R (na época um Skyline) irá voltar a competir em um campeonato internacional. Por meio do braço esportivo Nismo (Nissan Motorsport), a fabricante japonesa desenvolveu uma versão do atual GT-R para o Campeonato Mundial da GT1 da FIA. Para se adequar ao regulamento, o carro teve o motor V6 biturbo substituído por um de oito cilindros de 5.552 cm³ com aspiração natural, potência de 600 cavalos e torque de 66,2 kgfm.

A caixa de transmissão do câmbio passa a ser seqüencial de seis velocidades e, também, pelas normas da GT1 a tração é apenas traseira em vez da integral do modelo de rua. Como o novo regulamento para 2010 limita bastante as alterações estruturais, foi mantido o monobloco do GT-R de produção. Os amortecedores são ajustáveis e os freios usam discos de carbono-cerâmico, disponíveis também no modelo de rua. Com interior despojado de supérfluos e reforços tubulares na estrutura, o peso passou para 1.250 kg.