Dupla de Fuscas personalizados no Auto Show Collection

O clássico e versátil Volkswagen Fusca pode ressurgir em projetos diversos. Desfilando no Auto Show Collection, no Sambódromo do Anhembi, uma dupla de Fuscas traz duas idéias diferentes, mas que tem em comum a inovação e a criatividade.
Os dois carros receberam novos conjuntos mecânicos bem vitaminados, acessórios especiais e até soluções incomuns entre os preparadores. Repare que só sobrou mesmo a carroceria e o aspecto original dos dois carros, em suas versões. Saiba o que foi modificado nesta dupla:

O primeiro é um Fusca 1973, verde marítimo, que recebeu alguns acessórios como as belas rodas de Porsche, com aro de 18 polegadas, teto solar e um curioso painel digital, que foi feito sob encomenda por um fabricante no Paraná. Todos os elementos estão iluminados com um tom de azul, e marcam velocidade, quilometragem, nível de óleo e outros instrumentos do carro.
Ao abrir a tampa do motor, na traseira, uma surpresa: o motor deitado confunde quem esperava ver o tradicional boxer refrigerado a ar. É que este carro recebeu um conjunto mecânico incomum: um motor Subaru 2,2 litros, que rende 148 cavalos de potência. Imagine o desempenho.

Já o segundo é um Fusca 1600 1979, o carro tem a cor vermelho Del Rey e foi preparado para as pistas. Recebeu um ki turbo de 1,3 kg, que ajuda o motor 1600 a render 200 cavalos de potência máxima. O câmbio foi doado por um SP2, que é mais alongado em relação ao sistema usado no Fusca original, o que resulta em um desempenho superior. A roda de Porsche antigo completa o visual interessante do modelo preparado.

No interior, o carro recebeu novos instrumentos Auto Meter, alavanca de engate rápido e volante do Gol TS. Os bancos em concha conferem um estilo esportivo para o sedan Volkswagen. A qualidade do clássico é ser versátil e se adaptar aos mais exóticos projetos e combinações.