Comparativo entre o Fiat 500 x Kia Soul

Apostas no visual diferente para atrair a atenção de pessoas descoladas, mas cada um à sua maneira. Se você quer um carro com o design diferenciado e que seja capaz de abrir sorrisos no transito, essa dupla é séria candidata à sua garagem.
Uma curiosidade interessante desses dois é, sem dúvida, o preço. Eles não são baratos, mas para carros de imagem até que não custam muito: o Soul manual, completo, sai por R$ 59.900, e o 500 Sport manual, por R$ 63.860. Um Mini Cooper, por exemplo, não custa menos de R$ 86.900. Em teoria, eles também não deverão ser caros de mater. O Kia tem garantia de 5 anos e o 500, com cobertura de 2 anos, compartilha algumas peças com a linha Fiat nacional.

O Fiat 500 custa mais e, pelas fotos, da pra ver que ele é pequeno perto do rival. O Fiat produzido na Polônia é um dos menores carros á venda no Brasil, com 3,54 m de comprimento por 1,62 m de largura. Com esse “tamanhinho” ele entra em pequenas brechas no transito e em uma vaga apertada. Apesar do motor modesto, um 1.4 16 v de 100 cv e cabeçote de quatro válvulas por cilindro, o 500 é leve pesando apenas 930 kg, se comporta bem na cidade. E ainda tem a opção Sport, acionado no console, que faz o carro ter respostas mais rápidas fazendo o torque trabalhar, aproximadamente, com 13,4 kgfm.

Porem, se tratando de números, é o Soul que da as cartadas. O moderno 1.6 16 v de alumínio da Kia gira suave e rende bons 124 cv, com 15,9 kgfm de torque a 4.200 RPM. Por conta do comando de válvulas variável, ele responde bem mesmo em baixas rotações. Já pisando fundo, o Soul, abre distancia para o 500 chegando de 0 a 100 km/h em 11,2 s. Além disso, o Kia também é comedido na bebida, com médias de 10,6 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.
Fazendo uma análise racional, o Soul vence. É maior, mais espaçoso e tem mais motor, além de custar menos. Também ganha pela versatilidade, já que encara melhor as viagens. Mas, em carros de imagem como esses, a escolha dificilmente se dá pela racionalidade. E sim, pelo coração, é quase impossível não se encantar com o 500.