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Auto Show Collection abre temporada 2010 em grande estilo

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Auto Show Collection abre temporada 2010 em grande estilo

Auto Show Collection abre temporada 2010 com grande estilo

A temporada 2010 do Auto Show Collection foi aberta com grande estilo, para isso foram reunidos diversos clubes de carros antigos e dezenas de raridades desfilaram pela pista do Sambódromo do Anhembi. O evento que acontece todas as terças-feiras, a partir das 18h, é o maior da capital paulista e reúne além da exposição dos veículos na pista, uma feira com diversas ofertas de carros antigos e tunados, praça de alimentação e também o mercado de peças novas e antigas.
O Clube do Puma compareceu em peso na abertura do evento. Foram 11 modelos, que contam a trajetória do esportivo de maior sucesso no país, desde o Puma DKW da década de 1960, passando pelos anos 1970 quando o carro recebeu a motorização VW a ar, e também a década de 1980 com o modelo GTB, mais moderno, com o propulsor do Opala que resultava em grande desempenho.
Na linha Dodge, quatro modelos mostraram o charme das linhas retas e do grande motor V8 318 que é sensação entre os que gostam dos “carrões”. Teve Dodge Dart, Grand Sedan e também um Charger R/T. Outros brasileiros também apareceram como o Opala, Galaxie, Corcel, Fusca e Omega.

Auto Show Collection abre temporada 2010 com grande estilo

Bem antigos eram os Ford dos anos 1920 e 1930 que deram um charme todo especial ao evento. Os chamados Ford “bigode” eram montados em várias configurações como cupê (que tinha o banco traseiro externo, chamado “banco de sogra”), pick-up e sedan e fizeram sucesso nos primeiros tempos da indústria automotiva brasileira.
Além dos MP Lafer, o encontro também trouxe uma réplica de Alfa Romeo 2300 8C Monza, que foi montada em 1983 pela extinta empresa L´automobile. O carrinho feito em fibra de vidro com mecânica e chassi Volkswagen, estava na família dos fundadores da empresa até o ano passado, quando foi adquirido e restaurado pelo colecionador.
Outra raridade era o Vanguard, raríssimo carro do início dos anos 1950, com seu curioso design aerodinâmico para a época. Outros modelos tunados como uma perua Impala e um Caprice se destacaram na modalidade low rider.

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