Audi E-tron segunda geração aparece em Detroit

A Audi apresentou no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, o E-tron Detroit showcar. Este modelo é uma variação do conceito E-tron apresentado no Salão de Frankfurt, na Alemanha ano passado. O protótipo de primeira geração tinha inspiração evidente no R8, mas o E-tron de Detroit mostra uma configuração de carroceria inédita na linha Audi.
Foram descartadas as entradas de ar á frente das rodas traseiras e, ao fim da cabine, um formato mais convencional substitui os estranhos frisos metálicos do E-tron anterior.
O carro esta também mais compacto: 3,93 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,22 m de altura e 2,43 m entre eixos, contra 4,26, 1,90, 1,23 e 2,60 m na ordem, da versão de Frankfurt. O interior foi remodelado, mas se parece muito com o outro. Com estrutura e carroceria de alumínio e peso reduzido de 1.600 para 1.350 kg, o novo E-tron usa dois motores elétricos no eixo traseiro que somam potencia de 204 cavalos e o torque de 270 kgfm.

Este numero assombroso de torque é normal em carros com propulsão elétrica, e no novo E-tron esta força pode ser distribuída para cada roda de acordo com a necessidade. A fabricante das quatro argolas diz que o conceito acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e teve sua velocidade máxima limitada a 200 km/h.
Para fazer a recarga das baterias de íon-lítion que equipam o carro e armazenam a energia que o movimenta são necessárias 11 horas numa tomada comum, mas leva apenas duas horas em uma fonte 400 Volts. Um sistema de recuperação de cinética de energia (KERS) abastece as baterias usando a energia desprendida em cada frenagem. Com as baterias carregadas, a fabricante diz que o carro tem autonomia de 250 quilômetros.